Тонировка: за и против

[Victor]

немного расширю

Имеет ли право сотрудник ДПС снимать тонировку

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Стандартная ситуация, набившая оскомину у автолюбителей: тонированную машину останавливает сотрудник ДПС и безапелляционно заявляет, что тонировка не по ГОСТу и либо он ее снимает, либо – штраф, откручивание номеров и штрафстоянка.

Может автомобилист и сам понимает, что стекла у него не по ГОСТу, но только обидно ему за честь свою поруганную, на которую посягнули без спецприбора, не говоря уже об угрозах незаконных. Для того чтобы разобраться в этом вопросе мы, как всегда, обратились к российскому законодательству.

Какие стекла в законе

В законе те, что соответствуют ГОСТу 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия». П.п. 2.2.4. этого документа гласит следующее: «Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% — для ветровых стекол;
70% — для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное после обзора П, определяющее переднюю обзорность.
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.
Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.
Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов».

Любое превышение установленных норм – нарушение, ответственность за которое мы будем обсуждать ниже.

Может ли сотрудник ГИБДД проверять светопропускание стекол (тонировку)

Это, пожалуй, главный вопрос, который задают себе и инспекторам автомобилисты. Отвечаем – может. Но не каждый сотрудник ГИБДД. В данном случае главное понять, что есть дорожно-постовая служба ГИБДД (ДПС) и подразделение ГИБДД, отвечающее за технический надзор за транспортными средствами (ТС). Обе структуры находятся в составе ГИБДД, но функции и задачи у них отличаются. Работа первой службы с 1 сентября 2009 года регулируется Административным регламентом МВД исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения (утв. Приказом МВД РФ от 2 марта 2009 г. №185) (далее – Регламент). Подразделение технадзора тоже руководствуется данным регламентом, а также Приказом МВД «Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору» от 7 декабря 2000 г. №1240, утвердившим Наставление по работе в сфере технического надзора (далее – Наставление).

В соответствии с п. 5.3. Наставления подразделение технадзора ГИБДД осуществляет контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств, находящихся в эксплуатации. Данная позиция подтверждается и Постановлением Пленума Верховного Суда РФ от 5 декабря 2008 г., утвердившим обзор законодательства и судебной практики Верховного Суда Российской Федерации за третий квартал 2008 года, где в ответе на 11 вопрос содержатся сведения об основных техническим средствах, используемых в работе ГИБДД, назначении этих средств, типах и марках, а также о службах, имеющих право использовать каждое конкретное средство. Так вот, все, что касается вопросов измерения светопропускания, отнесено Верховным Судом РФ к компетенции подразделения технического надзора.

Где можно проводить проверку тонировки

П. 16.1 Наставления: «При надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.

Контроль технического состояния автобусов, следующих по установленному маршруту, производится на конечных станциях маршрутов, автовокзалах и пассажирских автостоянках.».

Огромную разницу между «может» и «обязан», думаю, объяснять не нужно, поэтому не будет ничего противозаконного, если вас начнут проверять не на стационарном посту, а на обычном передвижном пункте технадзора, оборудованном в простой «ГАЗели».

На практике бывают случаи, когда инспектор, остановив машину и обнаружив тонировку, на вопрос водителя: «А чем мерить будем?!» — предлагает проехать до ближайшей станции технического осмотра (СТО), где все померяют как полагается. В данном случае проблемы шерифа не должны волновать индейцев, то есть соглашаться на это вы не обязаны, а инспектор не имеет права в принудительном порядке доставлять ваш автомобиль до СТО, так как речь уже будет идти о задержании ТС, для которого нет оснований, и, кроме того, задержанное ТС подлежит направлению не на СТО, а на спецстоянку (в народе – штрафстоянка). Правда, инспектор может вызвать на место сотрудника технадзора с необходимыми техническими средствами, и тут уж ничего не поделаешь, придется подождать.
Чем можно проводить проверку тонировки

Светопропускание стекол проводится только с помощью сертифицированных средств технического диагностирования, внесенных в Государственный реестр типа средств измерений, прошедших проверку в соответствии с установленным порядком (пп. 14.3.11. Наставления). Таковыми на данный момент являются следующие приборы:

• «ТОНИК» (НПФ ЗАО « Мета», г. Жигулевск);
• «БЛИК» (ООО «РАДИАНТ» г. Санкт-Петербург);
• «СВЕТ» (ФГУП HИИ ПТ «РАСТР», г. Великий Новгород).

Какова методика проверки

Здесь нам опять на помощь придет ГОСТ 5727-88. В соответствии с п. 4.7. которого светопропускание стекол автотранспорта измеряют в трех точках каждого образца. Также этот пункт отсылает нас к другому ГОСТу – 27902-88 «Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Определение оптических свойств». Ст. 1 данного ГОСТа устанавливает условия испытаний:

• Температура = от 15 до 250 С
• Давление = от 86 до 106 кПа
• Относительная влажность воздуха = от 40 до 80 %

Маленькая подсказка. Несоблюдение хотя бы одного из параметров, дает все основания для победы в суде.

За что наказывают

Любителей тонировки «приговаривают» по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена». Перечень неисправностей и условий (многие часто негодуют, мол, тонировка не есть неисправность, забывая о таком понятии, как «условия») содержится в приложении к Правилам дорожного движения РФ. Цена вопроса – штраф в размере 100 рублей, но сотрудники ДПС предпочитают идти дальше: содрать за тонировку прямо на месте, в противном случае – скручивание номеров (запрет эксплуатации) и задержание ТС.

Наглядный пример массового беспредела гаишников: в преддверии празднования тысячелетия Казани, дабы снизить транспортную нагрузку, у людей пачками задерживали машины и ставили их на штрафстоянки из-за тонировки. При этом свои действия они объясняли указанием сверху, а посему жалуйтесь, куда хотите: крыша у нас отменная, в обиду не даст.

Так вот оснований для задержания ТС нет, даже, если оно тонировано наглухо. Ну нет пока в перечне оснований для задержания ТС и запрета его эксплуатации ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ! Понимаю, что гаишникам хочется прижать любителей темных стекол и иногда это желание просыпается у каждого, кто видел кортеж с мигалками, но зачем же заниматься самоуправством? Вопрос, скорее всего, риторический…

Как правильно должен оформляться протокол

Протокол об административном правонарушении по ч. 1 ст. 12.5. КоАП РФ вправе составить как инспектор ДПС, так и инспектор подразделения технического надзора. Соответствующие полномочия закреплены ч. 1 и ч. 4 ст. 28.3 КоАП РФ, а также Приказом МВД РФ от 2 июня 2005 г. №444.
Так как при выявлении правонарушения использовалось техническое средство, то протокол должен содержать информацию о нем: тип, марка, номер сертификата, сведения о поверке прибора, а также методику проведения измерения и показания прибора в момент измерения (ч. 2 ст. 26.8. КоАП РФ). Если эта информация отсутствует, то не стоит об этом указывать инспектору – проще потом будет защищаться в суде.

стибрил с ланцерклуба, откуда стянули они - не знаю...
Админ, можно на сайте спойлер сделать ?????? чтоб убирать большие тексты и фото?????
Спойлер есть а расширеном режиме *admin

[romarioagros]

Сообщение от Victor

после замера оформляется протокол, в котором он указывает в какие сроки тонировка должна быть устранена.

http://www.pravorulya.com/index.php?...4712#msg-64712
Тема неоднократно обсуждалась, почитайте еще раз. Требование об устранении тонировки в какие то сроки не законно.. А вот штрафовать за тонировку можно сколько угодно раз, т.е на одном посту оформили , поехали до другого - все по новой, и протокол не оправдание...

[Андрей69]

Он есть в расширенном режиме:

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Вот здесь кнопочка:

[maxx]

Буквально на днях общался с соседом, машина у него наглухо затонирована. Был остановлен ДПС, далее алгоритм такой, выписывается некое "предписание", по которому владелец ОБЯЗУЕТСЯ в течение суток удалить тонировку, естественно предписание имеет дату и время, также информация заносится в какую-то базу, если попадаешься повторно и нарушение не устранил то вопрос о нарушении решается в суде, или штраф, или арест до 15 суток.
На местных форумах баталии по этому поводу...

[romarioagros]

Соответсвенно, зачем владельцу подписывать незаконное предписание ? Все снимать на камеру и в прокуратуру. Нужно всем дружно бороться с беспределом, иначе так и будем все по жизни виноватыми.

[maxx]

Да, предписание незаконно по сути, но лично я считаю, не нужно создавать предпосылки к такому вот неприятному общению, тонируйтесь по ГОСТу или не тонируйте передние боковые и лобовое стекло.
Еще раз оговорюсь, это только моя позиция.

[*Psih*]

Сообщение от romarioagros

Нужно всем дружно бороться с беспределом

А вы уверены что езда с наглухо затонированными окнами не является беспределом?

[romarioagros]

Сообщение от *Psih*

А вы уверены что езда с наглухо затонированными окнами не является беспределом?

Любая тонировка пленкой передних боковых стекол не соответсвует ГОСТ, но езда с тонировкой не беспредел, а административное правонарушение, которое карается 500 рублей штрафом с завтрашнего дня, но не 15-ю сутками ареста. Давайте еще за переход на красный свет пешеходов будем растреливать? Наказание должно соответсвовать тяжести нарушения. Опять же пусть хоть одного мента или чинушу посадят на 15 суток, который наглухо в непросматриваемой машине ездит. Так нет нужно с простого работяги начать.
Так что считаю что - нет не беспредел , и думаю никому особо не мешает тонированная машина. Но закон есть закон, но сначала - померяйте в соответсвии со всеми правилами замера, а не на глаз, затем выпишите штраф на 500 рублей, и я пойду в кассу сбера и оплачу его. Можно спрошу у Вас , а вы все ПДД соблюдаете ? Какое нарушение по Вашему является беспределом, а какое нет? Хотя все же соглашусь с Вашей логикой - такое нарушение как пьянка за рулем - дейтсвительно беспредел, т.к несет в себе большие угрозы для всех остальных участников движения. И повышением штрафов здесь не поможешь, всегда можно откупиться.

[*Psih*]

romarioagros, на спор скатимся.

Сообщение от romarioagros

Можно спрошу у Вас , а вы все ПДД соблюдаете ?

Большенство не соблюдаю. И наоборот-соблюдаю личные правила поведения как пристроется чуть правее если дорога позволяет чтобы пропустить спешащего сзади. Выпустить выезжающего с второстепенной дороги если впереди пробка и ехать всё равно некуда. Пропустить пешеходов даже если нет перехода. И тд.

Сообщение от romarioagros

Какое нарушение по Вашему является беспределом

Любое нарушение которое провоцирует аварию и мешает другим. Обгон через двойную сплошную не считаю нарушением если обгон безопасен. А вот тонировку задних стопсигналов заставил бы языком слизывать.

Всё вышенаписанное только моё мнение. И оно явно противоречит законам!

[romarioagros]

Вообщем то согласен с Вами, каждый при своем мнении останется, но мне за 10 лет вождения тонировка ток в радость, ни разу дискомфорта не доставила, все прекрасно сквозь нее вижу , и думаю мешаю другим меньше чем закрытая газель или каблучок в плане просмотра сквозь машину.

---------- Сообщение добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:37 ----------

Немного не по теме , но вчера слушал Травина. Тема прокол колеса - ДТП или нет. Парралель с темой следующая - за оставления места ДТП - 15 суток. Передачу в архиве можно прослушать здесь http://www.radiomayak.ru/tvp.html?id=247785