Проблема с вариатором JF015e (мотор 1,6 H4M) - Страница 14 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

второй · 18.02.2020, 20:38

Вывод из всего написанного такой - постоянно менять масло в вариаторе. На 100 тысячах желательно с разборкой/снятием коробки передач.
Правильно?
Коллега по работе говорит, что у дилера постоянно в ремонте Рено Каптуры на вариаторе.
Зять его там работает мастером-приёмщиком.

vop · 19.02.2020, 13:08

Цитата:

Сообщение от второй

Вывод из всего написанного такой - постоянно менять масло в вариаторе. На 100 тысячах желательно с разборкой/снятием коробки передач.
Правильно?

Желательно менять каждые 60К км. и со съемом поддона и заменой бумажного фильтра(в первый раз обязательно), промывкой фильтра грубой очистки. Снимать сам варик не нужно.

Felix20 · 18.02.2020, 21:59

второй, это 15е варики слабенькие, 11е крепче. Не даром их на более тяжелые авто ставят.

Oleg_61RUS · 19.02.2020, 13:36

пробег 151 000 км. Варик пока (тьфу-тьфу-тьфу) живой. масло менял три раза со снятием поддона и заменой фильтров грубой и тонкой очистки. Но морально и финансово уже готов к ремонту вариатора.

Гаврилин · 08.11.2020, 20:42

На 120000 (по факту не знаю. брал 50000 и сколько скручено-одному Всевышнему известно) сорвало солнечную передачу. Восстановление назначено на следующую неделю.

второй · 08.11.2020, 20:57

Цитата:

Сообщение от Гаврилин

На 120000 (по факту не знаю. брал 50000 и сколько скручено-одному Всевышнему известно) сорвало солнечную передачу. Восстановление назначено на следующую неделю.

готовь тысячу евро...

Гаврилин · 08.11.2020, 21:38

Цена вопроса -60000 р. за восстановленный.

Meborep · 13.02.2021, 14:56

Цитата:

Сообщение от mikem65

С другой стороны частичная замена это грубо 4 литра из 8 и получится NS-2.5

никогда не понимал эту частичную замену

mikem65 · 17.02.2021, 18:26

Прошло 3 года с первой статьи Гаджиева Арид Омарович

Цитата:

Условно, на сегодня, какая бы прошивка блока CVT у вас ни была, для сохранения ресурса трансмиссии необходимо заменить масло на NS-3 и перепрограммировать блок CVT

Сейчас его мнение по результатам статистики почему-то поменялось

Цитата:

Данный вариатор изначально рассчитывался для эксплуатации на масле NS-2, переключения были плавными и ошибок при работе не возникало. Замена масла казалось бы лучшим NS-3 со сниженной вязкостью привело к падению давления и возникновению проблем.
В современных вариаторных трансмиссия используйте оригинальное масло NS-2

Ну и ссылка
https://autodata.ru/article/all/masl...ns-2-ili-ns-3/

YRA62 · 18.02.2021, 05:32

Вот же блин... А я летом прошлого года сменил масло, залил NS-3. Теперь наверное, если не поленюсь, летом сменю на NS-2. Частично хотя бы, без снятия поддона. После замены масла я иногда стал замечать слабые рывки когда на небольшой скорости убираю ногу с педали газа. В городе, примерно на 40км/ч.
Но опять же, такое бывает только летом когда и без того более жидкое масло нагревается и становится еще жиже. А зимой все-таки лучше бы NS-3 подошло. Дилемма...

18.02.2020, 20:38	Сообщение #1
второй Живет здесь Регистрация: 24.08.2011 Адрес: Город в Челябинской области Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат" Сообщений: 6,279 Сказал(а) спасибо: 125 Поблагодарили 767 раз(а) в 668 сообщениях	Вывод из всего написанного такой - постоянно менять масло в вариаторе. На 100 тысячах желательно с разборкой/снятием коробки передач. Правильно? Коллега по работе говорит, что у дилера постоянно в ремонте Рено Каптуры на вариаторе. Зять его там работает мастером-приёмщиком. __________________ Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты

18.02.2020, 21:59	Сообщение #3
Felix20 Живет здесь Имя: Феликс Регистрация: 14.05.2012 Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н Авто: Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Chery Tiggo 4pro 1.5T CVT Сообщений: 8,558 Сказал(а) спасибо: 1,118 Поблагодарили 379 раз(а) в 363 сообщениях	второй, это 15е варики слабенькие, 11е крепче. Не даром их на более тяжелые авто ставят. __________________ Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

18.02.2021, 05:32	Сообщение #10
YRA62 Живет здесь Имя: Юрий Регистрация: 27.09.2013 Адрес: Железногорск.Красноярский край. Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT Сообщений: 4,588 Сказал(а) спасибо: 350 Поблагодарили 546 раз(а) в 514 сообщениях	Вот же блин... А я летом прошлого года сменил масло, залил NS-3. Теперь наверное, если не поленюсь, летом сменю на NS-2. Частично хотя бы, без снятия поддона. После замены масла я иногда стал замечать слабые рывки когда на небольшой скорости убираю ногу с педали газа. В городе, примерно на 40км/ч. Но опять же, такое бывает только летом когда и без того более жидкое масло нагревается и становится еще жиже. А зимой все-таки лучше бы NS-3 подошло. Дилемма... __________________ После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. Последний раз редактировалось YRA62; 18.02.2021 в 05:39.