95-й vs 92-й

[JGM]

Сообщение от Str@sh

http://auto.onliner.by/2012/10/16/russia-143/

---------- Сообщение добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:08 ----------

почитайте люди добрые. на всех кошельках отразится

Очередная страшилка журналюг. В РФ мощностей для производства вполне достаточно и не Е3, а Е4 как минимум. Несколько компаний перешли на производство Е5...

[andre41]

JGM, Чистая правда! Наши бедные магнаты уговорили не переходить на Евро-3 двух пареньков! (как уговаривали и чем не видел). Но не перешли мы на Евро-3 в означенный день и час!

[neo349]

Поживём увидим.
Попалась, почитайте: http://car.raduga.ru/2/5_1.shtml

[ZagSer168]

Для проверки заливал полный бак 98 экто. Пытался почувствовать разницу с 95, но отличий не заметил, как ни искал. Расход и в городе и на трассе такой же, как у 95-го.
Затем залил 92-й для контраста. Показалось, что разгоняется хуже на низких обротах (1,5-3 тыс об/мин). Расход на 92-м по сравнению с 95-м в городе при моей манере езды и средней скорости 28 км/ч оказался выше примерно на 1л/100км.
Далее планирую заливать 95-й.

[Denverus]

Сообщение от ZagSer168

Пытался почувствовать разницу с 95,

если рабочие обороты выше 4т то заметно, на нормальном режиме "не выше 3 тыс" мало заметно. Если вообще заметно.....

[ZagSer168]

Сообщение от Denverus

если рабочие обороты выше 4т то заметно, на нормальном режиме "не выше 3 тыс" мало заметно. Если вообще заметно.....

Я наоборот замечаю разницу в бензинах только при низких оборотах, хотя в городе кручу до 5 тыс на 1 передаче.
При обгонах на трассе ранницы не замечаю, использую кик-даун (автомат при этом крутит до 6200).

[Str@sh]

Сообщение от ZagSer168

При обгонах на трассе ранницы не замечаю, использую кик-даун (автомат при этом крутит до 6200).

страшная это цифра 6200) в жизни только один раз на мегаше до 5 тыс

[Nemo]

Сообщение от ZagSer168

Для проверки заливал полный бак 98 экто. Пытался почувствовать разницу с 95, но отличий не заметил, как ни искал.

Что бы почувствовать разницу, надо бы клемму АКБ сначала скинуть минут на 5, а потом мотор крутить. Или, хотя бы просто мотор пораскручивать (путь проще, но дольше).
В общем, нужно, что бы мозги мотора перестроились на высокооктановый бензин, а перестройка при умеренном стиле вождения, может и не произойти. На низкооктановый же бензин мозги перестраиваются почти моментально.

[ZagSer168]

Сообщение от Str@sh

страшная это цифра 6200) в жизни только один раз на мегаше до 5 тыс

Безопасность важнее. Если давить газ только до щелчка, то разгон заметно медленнее. Да и ничего плохого нет, в том, что иногда покрутить движок. При высоких оборотах лучше прочищается.

Сообщение от Nemo

Что бы почувствовать разницу, надо бы клемму АКБ сначала скинуть минут на 5, а потом мотор крутить. Или, хотя бы просто мотор пораскручивать (путь проще, но дольше)

клемму, конечно, не скидывал. Но на трассу выезжал и мотор крутил. В любом случае у нас 98-й редко встречается и заливать его постоянно не получится.

[Denverus]

Сообщение от Nemo

Что бы почувствовать разницу, надо бы клемму АКБ сначала скинуть минут на 5, а потом мотор крутить. Или, хотя бы просто мотор пораскручивать (путь проще, но дольше).
В общем, нужно, что бы мозги мотора перестроились на высокооктановый бензин, а перестройка при умеренном стиле вождения, может и не произойти. На низкооктановый же бензин мозги перестраиваются почти моментально.

Угу, а на "раскрученом" моторе после приличного 98 переход на 95 ой как ощутим. куда сильнее чем переход с 95 на 98.

На трассе чуть в штаны не наложил когда машина "отказалась" нормально разгонятся там где раньше это делала спокойно. Педаль в пол а машине пофиг....