|
Электрика Все электронные системы автомобиля |
|
Опции темы | Опции просмотра |
19.12.2017, 19:25 | Сообщение #1421 | |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,456
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Цитата:
С кальцинированными малообслуживаемыми (которые сейчас занимают основную от нишу на рынке) несколько не так. Объяснять тебе не буду, ибо бессмысленно. А что касается нашего времени, то малограмотные "физики", не понимающими различий между батареями разных типов, не несли широковещательно чушь, смешивая все подряд, а помалкивая в тряпочку, пытались разобраться в вопросе самостоятельно или с помощью более опытных коллег. Филипс (телефон) с 2-мя симками - от 21 до 28 суток. Разговоров немного. В метро не езжу.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
FILIN2000 (19.12.2017)
|
19.12.2017, 20:01 | Сообщение #1422 |
Гуру
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,480
Сказал(а) спасибо: 112
Поблагодарили 277 раз(а) в 263 сообщениях
|
dondigidon_85, w3568.
|
19.12.2017, 20:46 | Сообщение #1423 | |
Интересующийся
Имя: Андрей
Регистрация: 22.11.2017
Адрес: Дзержинск (Дуст)
Авто: Largus
Сообщений: 83
Сказал(а) спасибо: 276
Поблагодарили 92 раз(а) в 85 сообщениях
|
Цитата:
|
|
19.12.2017, 21:07 | Сообщение #1424 | |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,456
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Цитата:
А в этом случае - шанс повторить судьбу Топлы возрастает многократно. Особенно если это НРЦ. ________________________________ Как по мне, то максимум до 14,7 В, край - до 14,8 (при нормальных(!) условиях), в условиях небольшого плюса можно поднять еще на 0,1 В. А минимальное относительно безопасное НРЦ для кальцинированной батарейки - 11,5 В. Для легированных серебром можно чуть ниже, но со случаями когда было ниже 11,0 не встречался. Так-то, при 14,4 и "добивке" малым током (0,7... 1 А) в течении пары-тройки часов батарейка заряжена процентов на 95 от того, на что способна в данном состоянии. Нужно ли ее кипятить, доводя якобы до 100% заряженности, при этом резко снижая жизненный цикл батареи - пусть каждый решает сам.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
19.12.2017, 21:21 | Сообщение #1425 |
Ветеран
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
|
|
19.12.2017, 22:08 | Сообщение #1426 | ||
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
крутой аргумент, учитывая что я технически более грамотный, не находишь странным? Так и пиши, объяснять не буду, потому что не знаю сам как, будет более правдиво.
Цитата:
Неужели ты, более опытный с твоей точки зрения, не можешь мне аргументами задавить свою позицию, без перехода на брань? Цитата:
https://www.drive2.ru/l/5914573/ по АКБ тут более менее подробно написано что да как, простым языком. 9В даже для AGM это "много", заряд она вернет, но не стоит так добивать ее. |
||
19.12.2017, 22:51 | Сообщение #1427 | ||
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,456
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Странным я нахожу разве что то, как ты себя позиционируешь.
Цитата:
Аргументы? На пальцах объяснять такие вещи не умею, а искать информацию, изложенную на доступном уровне - уж увольте, пусть каждый этим занимается сам... И, что касается квалификации, напомни - сколько ты батареек угробил? И когда следующую под капот ставить собираешься? Цитата:
Кстати, у меня приведены другие уровни напряжений? Ну скажи, что я отношусь к тебе предвзято, если ты даже с интернетом плохо дружишь. Посмотри, например, характеристики Philips Xenium E570. Из описания: продолжительность ожидания в сетях GSM - 4080 ч (часы). (А у меня заявлено 1200 ч.). И вот этот самый E570 при умеренных разговорах на зарядку попросится месяца через 3 (Три) ...
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
||
09.05.2018, 11:33 | Сообщение #1428 | |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Цитата:
__________________
/dev/null |
|
24.08.2018, 08:42 | Сообщение #1429 |
Интересующийся
Имя: Роман
Регистрация: 14.05.2016
Адрес: Новосибирск
Авто: Флюенс
Сообщений: 99
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
народ хелпми.
идорги в магазине продали мне не того размера акб 306*175*190 просил на 278.. сейчас возможности померить нету, подскажите подойдет он или опять ехать менять надо |
24.08.2018, 08:55 | Сообщение #1430 |
Знаток
Имя: Михаил
Регистрация: 29.06.2014
Адрес: Россия
Авто: Рено Флюенс 2012 1,6 МКПП
Сообщений: 442
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
|
Меняй на 278*175*190
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |