|
Электрика Все электронные системы автомобиля |
|
Опции темы | Опции просмотра |
25.07.2013, 12:34 | Сообщение #1451 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Такое дело. Увидел я в Диалоджис этот насос. В разделе именно для флюэнса.
Нет запроса на климат-контроль или кондиционер. Для типа автомобиля L30R код такой 8201025121 Цена у него примерно 25 000 руб. Для других типов требует дату выпуска автомобиля. Если тебе нужен код, то давай данные овальной таблички. Я попробую поискать. |
25.07.2013, 13:01 | Сообщение #1452 |
Ветеран
Имя: Олег
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Минск
Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях
|
Vld, слушай ему бы еще помогло узнать какие еще ставились как заменители....просто столкнулся с тнвд написано одно в диалоджисе а на самом деле подходит аж 5 насосов с разными кодами....понимаешь? вот что самое сложное.... просто для поляков идут емого другие коды.
|
25.07.2013, 13:21 | Сообщение #1453 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
|
25.07.2013, 13:41 | Сообщение #1454 |
Ветеран
Имя: Олег
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Минск
Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях
|
|
25.07.2013, 13:46 | Сообщение #1455 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
По тому коду, что я назвал у них стоит 33 570 руб.
Новый, думаю, можно сыскать в пределах 20 000 руб. Я мельком глянул. Вообще-то странное заключение Цитата:
Надо искать сервис, в котором насос снимут и сделают полноценное заключение. |
|
25.07.2013, 17:42 | Сообщение #1456 |
Новичок
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: г. Балашиха
Авто: Рено Флюенс Експрешн
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
На одной разборке вроде числится, ищут теперь, где лежит на складе. 14 тыс. с какой-то гарантией, но попробую хоть немного сбить.
На сервисе за замену сказали возьмут в районе 4 тыс. Это, конечно, приемлемо. Вы правы, надо вспоминать старые добрые времена и заводить именно свой сервис с толковыми мастерами. Стыдно признаться, с покупки Флюенса (апрель-10 г.) ни разу не проверил уровень масла - ни разу щуп не доставал. |
25.07.2013, 18:07 | Сообщение #1457 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
Новый. Не прочитал, что ли? А тут речь ведешь про 14 000 руб. Б/у. Да еще и не родной. Что-то не дело просматривается. ---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:58 ---------- Я не это имел в виду. Не "свой". А сервис, который специализируется на этом вопросе, который мы сию обсуждаем. Как я вижу решение проблемы? - Сливать хладагент. - Снимать насос и изучать его. Слить и снять самому, может и сложно. Но разобраться в нем, думаю, можно попробовать. В крайнем случае отволочь его тем же спецам, чтобы посмотрели. Ну и должно как-то разумно получиться, чем просто: взять и поменять. Вот, ведь, что еще получается. Они в стоимость работ, наверное, заправку не включили? Только замена. |
|
25.07.2013, 18:23 | Сообщение #1458 |
Мастер
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: Рязань
Авто: Megane III 1.6 МКПП, Megane III 2.0 CVT
Сообщений: 520
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 51 раз(а) в 40 сообщениях
|
Проверить компрессор можно только в составе рабочей установки, имеется ввиду его рабочие характеристики, на снятом можно только проверить сопротивление катушки, да подшипник шкива. Так что покупая б/у компрессор можно сильно попасть. Пару месяцев работы без масла и из компрессора делать нечего, а без его установки и запуска, состояние не определите ни как.
|
28.07.2013, 19:37 | Сообщение #1459 |
Интересующийся
Имя: Александр
Регистрация: 08.06.2012
Адрес: УФА
Авто: Рено флюенс 2.0 cvt expression
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Привет всем,такой вопрос на днях ехал и вдруг начал дуть просто ледяной воздух,я прибавляю температуру,реакции ноль. Потом отключил КК,включил всё вроде стало нормально,но через пару минут вообще перестал дуть,снова отключил,через пол-часа включил всё вроде нормально стало,но всётаки,если в ручном режиме вентилятор поставить на максимальные обороты и направить воздух на себя он дует слабовато,что могло случиться?
|
29.07.2013, 19:20 | Сообщение #1460 |
Новичок
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: г. Балашиха
Авто: Рено Флюенс Експрешн
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
В итоге на разборе предлагают компрессор с отгрызанным бортиком. Номер: 8200939386--А
________________ История продолжается. С машины сняли роторно-лопастной (8201025121). Кондер с разборки не подходит - он поршневой и без муфты - постоянно работающий. Последний раз редактировалось Евгенич; 30.07.2013 в 15:22. |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |