Доводчики стекол

[Nemo]

Дождемся очередного релиза - посмотрим.
Кстати, насчет блока кнопок у водителя. Внешне блоки на М-2, М-3, Лагуне-2, Колеосе одинаковые. Но на последнем при наличии только одного импульсного стеклоподъемника (водительского) кнопки передних дверей ведут себя по разному. Водительская кнопка имеет 2 рабочих положения в одну сторону. Пассажирская передняя - только одно. Причем поднимается (нажимается) только до "среднего положения" водительской.

[Nemo]

Флудить - в болталку!
Ругаться- в личку!

[Vld]

Nemo
Зря удалил. Я же указал ему путь к поиску решения. Я же описал это ранее.
Не понял я тебя про панели на водительской двери.
А я... Я исследовал схему на своем автомобиле. Говорил об этом.
Как вы читаете? Вот именно об этом я и говорю. Никто не замечает, что таким образом, когда читают только в конце, и порождается ненужная болтовня.
Балин! Ща посмотрю, может схему не выбросил.

[Nemo]

Сообщение от Vld

А я... Я исследовал схему на своем автомобиле. Говорил об этом.

Я помню. Но сейчас я тебе говорил исключительно о реализации самих кнопок.

[=Sergio=]

Сообщение от Vld

Nemo
Зря удалил. Я же указал ему путь к поиску решения. Я же описал это ранее.
Не понял я тебя про панели на водительской двери.
А я... Я исследовал схему на своем автомобиле. Говорил об этом.
Как вы читаете? Вот именно об этом я и говорю. Никто не замечает, что таким образом, когда читают только в конце, и порождается ненужная болтовня.
Балин! Ща посмотрю, может схему не выбросил.

Спасибо Владимир! Но ее еще никто не реализовал...
Ругаться не мой конек!

[Vld]

Я не понимаю, что же вам еще нужно?
Я же обрисовал метОду получения импульсного режима штатным оборудованием.
Не реализовал никто?
Не припоминаю, чтобы кто-то здесь что-то штатное возродил.
А я прицениваюсь, стоят-ли затраты полученного эффекта.
Думал сию что-то ново-рациональное узнаю.
К сожалению пока вообще не нашел этому подтверждения.
Вот, кстати.
=Sergio=
У тебя Expression. Забабахай сюда свою табличку, сравним с предыдущей.
Вы же опять невнимательно читаете.
Я сказал, что разные кнопки у EQEXP и EQPARG.
Называется "Дополнение ограниченной серии"
Nemo, ты полагаешь, что они изменили для флюэнса EQEXP комплектацию в Диалоджис? А как же, позволь спросить, с автомобилями, выпущенными ранее?
Кнопка правой задней двери
Не импульсная - 254210001R (для EQEXP)
Импульсная - 254010003R (для EQPARG)
К чему написал? Может в Диалоджис ошибка.
У меня 3.99
Но, вряд-ли кто из присутствующих будет смотреть в другой версии.

[=Sergio=]

Сообщение от Vld

У тебя Expression. Забабахай сюда свою табличку, сравним с предыдущей.
Вы же опять невнимательно читаете.
Я сказал, что разные кнопки у EQEXP и EQPARG.
Называется "Дополнение ограниченной серии"

Хорошо! Завтра будет!

[Vld]

=Sergio=, можешь просто сам посмотреть.
Я, надеюсь, теперь понял, о чем я говорю?

[=Sergio=]

Сообщение от Vld

=Sergio=, можешь просто сам посмотреть.
Я, надеюсь, теперь понял, о чем я говорю?

Владимир! Я понял, но нет программы... Почему и хотел дать тебе инфо (а на табличках одинаковая комп-я? без изменений? )

[Vld]

=Sergio=, могу посмотреть. Без проблем.
Но ты малость не понял, о чем я.
Я увидел признак импульсной кнопки именно в этой группе символов.
Если у тебя EQEXP (скорее всего), то и говорить не о чем.
Ну, может еще связано типом автомобиля. Это в первом ряду первая группа.
Но я по разным прикинул. Все одно.
Важно.
Я принципов кодировки у Рено не знаю.
Так что мои выводы догмой не являются.
У меня простой исследовательский метод наличествующей базы данных (Диалоджис).
Чтоб разговоров лишних не было.
Сказал уже. Пусть кто-то что-то иное скажет.