Обладатели М3, делитесь впечатлениями =)

[Андрей69]

Сообщение от Rowingman

Линк самый что ни на есть свежак

По дате выпуска, да, свежак. По функционалу, он, даже, еще не зеленый, а:

[Игнорёк]

Всех с на ступившими праздниками !!! Ну вот поменяли мне термостат , а проблемка осталась , при обгоне длительном когда тахометр доходит до 5,6 оборот температура так же падает на электронном табло до минимума то бишь остается первое электронной деление

[Василий80]

Спасибо что ответил! значит не буду у себя менять.

[tomviktor]

Сообщение от Игнорёк

Всех с на ступившими праздниками !!! Ну вот поменяли мне термостат , а проблемка осталась , при обгоне длительном когда тахометр доходит до 5,6 оборот температура так же падает на электронном табло до минимума то бишь остается первое электронной деление

Мистика! он не может так охлаждать сильно

[Игнорёк]

Факт остается фактом

[Василий80]

Сообщение от tomviktor

Мистика! он не может так охлаждать сильно

Ну если бы это было только у одного, то может и мистика, но у меня также. Раньше этого не замечал, наверное просто внимания не обращал. Сейчас уже гарантия закончилась, да и последствий снижения температуры ОЖ для моего комфорта не замечено, так что разбираться не буду. А так на месте Игнорёк, я бы ОД доставал.

---------- Сообщение добавлено в 09:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:58 ----------

Тут еще один момент - точность показания температуры очень низкая, получается всего три значения. Так что вопрос на сколько должна снизиться температура ОЖ чтобы появилось одно деление. Может на пару градусов, а может и на 20 градусов.

[tomviktor]

Сообщение от Василий80

Ну если бы это было только у одного, то может и мистика, но у меня также. Раньше этого не замечал, наверное просто внимания не обращал. Сейчас уже гарантия закончилась, да и последствий снижения температуры ОЖ для моего комфорта не замечено, так что разбираться не буду. А так на месте Игнорёк, я бы ОД доставал.

---------- Сообщение добавлено в 09:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:58 ----------

Тут еще один момент - точность показания температуры очень низкая, получается всего три значения. Так что вопрос на сколько должна снизиться температура ОЖ чтобы появилось одно деление. Может на пару градусов, а может и на 20 градусов.

Точно! я тоже заметил-вроде только было одно деление, несколько сек и уже три, понятно что шкала живет своей жизнью

[albe]

У меня был Форд Фокус 2, там стоит хоть и стрелочный указатель, но он показывал только 3 состояния, холодно, рабочая температура и перегрев. Т.е. стрелка в процессе прогрева резко прыгала от 50 гр, до 90. Во флю скорее всего такая же логика работы указателя температуры. Так же и на Логане.

[Василий80]

Все идет к тому чтобы убрать лишнюю инфу с панели, в принципе для многих современных водителей это действительно лишняя информация. У жены М3 2.0 CVT, так там на месте указателя температуры ОЖ расположена инфа о включенном режиме CVT.
Так что мне кажется показания температуры ОЖ со временем уберут везде, как убрали давление масла и амперметр.

[Alex17]

Сообщение от tomviktor

Мистика! он не может так охлаждать сильно

на цифровой панели первый сектор загорается около 40 градусов, второй около 80. Соответственно, при понижении ниже 80 второй гаснет. Там и 79 градусов может быть, а гореть будет одно деление.