Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Тюнинг «

Важная информация

Тюнинг стайлинг, тюнинг интерьера и экстерьера


Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.05.2012, 12:10   Сообщение #1491
vitna
Мастер
 
Аватар для vitna
 
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mentor Посмотреть сообщение
картинку выложили, а пояснения к ней нет
была же дана ссылка, там см.описание


Цитата:
Сообщение от iRoma Посмотреть сообщение
После 12,0 и …………. ниже растёт удельный расход на единицу мощности.
Непонятно, что вы имели ввиду? (т.к. расход растет до и после 15...)

А можно как-то узнать/расчитать это соотношение из моих данных?

Возможно сам и расчитаю, а вы меня поправите:
Если мой перелив составляет ~10%, то значит соотношение воздух/бенз = 13,5 (если считать от 15).

Цитата:
Сообщение от iRoma Посмотреть сообщение
Мощность падает, а не растёт.
А почему?
Ведь давление и степень сжатия (из приведенных графиков) максимальны при 12...
Потому что расход выше чем при соотношении 15. Так?

Последний раз редактировалось vitna; 10.05.2012 в 12:30.
vitna вне форума   Вверх
Sponsored Links
Старый 10.05.2012, 12:13   Сообщение #1492
sba
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для sba
 
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от iRoma Посмотреть сообщение
Стоковая прошивка уже переливает, а это не исправляется чипанутым чиповальщиком.
Где доказательства??? С каких пор мой жопомер вдруг стал измерительным инструментом достойным доверия?
__________________
/dev/null
sba вне форума   Вверх
Старый 10.05.2012, 12:21   Сообщение #1493
Mentor
Местный
 
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Ижевск
Авто: Fluence Expression 1,6 АКПП+свободные руки+чип Cartuner
Сообщений: 123
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

Да я понял, что чипом перелив не убран. Перелив, который нам сделало Рено. Т.е. мы теряем лошадок на верхах. Вот только тюнеры и не говорили про верхи. Лично мне обещалось выравнивание крутящего на низких оборотах, точнее, его подъем. Поэтому факт перелива на верхах меня вообще не интересует.

Мне больше интересно, ЧТО мне сделали ЧИПОМ. Давайте ваш дедовский метод измерения мощности.

---------- Сообщение добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:19 ----------

И еще: увеличить пиковую мощность ДВС и выравнять крутящий момент, подняв его на верхах - мне от чипа, в бОльшей степени, нужно было второе.

И еще раз: поехали дальше, нечего мусолить очевидное. А то опять зафлудим и суть потеряем.
Mentor вне форума   Вверх
Старый 10.05.2012, 12:30   Сообщение #1494
iRoma
Местный
 
Имя: iRoma
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Авто: Renault Megane
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 10 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitna Посмотреть сообщение

Непонятно, что вы имели ввиду? (т.к. расход растет до и после 15...)
Имеется в виду то, что и подчёркиваю ............ после 12,0 …………… и ниже.
Т.е. перелив – это не 15,0/1
Перелив – это 11,0/1
Меньше воздуха на единицу топлива.



Цитата:
Сообщение от vitna Посмотреть сообщение
А можно как-то узнать/расчитать это соотношение из моих данных?
Можно.
И к этому обязательно подойдём ………. как это сделать.


Цитата:
Сообщение от vitna Посмотреть сообщение
Возможно сам и расчитаю, а вы меня поправите:
Если мой перелив составляет ~10%, то значит соотношение воздух/бенз = 13,5 (если считать от 15).
И перелив подойдёт не к числу 13,5
А к числу на 10% ниже 12,0 ………… 12,0 минус 10% = 10,8/1

Поймёте это и дам формулу по которой рассчитаете AFR своей стоковой прошивки.




Цитата:
Сообщение от Mentor Посмотреть сообщение
Да я понял, что чипом перелив не убран

iRoma вне форума   Вверх
Старый 10.05.2012, 12:33   Сообщение #1495
sba
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для sba
 
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
По умолчанию

А если я скажу, что говорил с автором прошивки и перелив убрали?
__________________
/dev/null
sba вне форума   Вверх
Старый 10.05.2012, 12:35   Сообщение #1496
Mentor
Местный
 
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Ижевск
Авто: Fluence Expression 1,6 АКПП+свободные руки+чип Cartuner
Сообщений: 123
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sba Посмотреть сообщение
А если я скажу, что говорил с автором прошивки и перелив убрали?
я больше недоумеваю, почему якобы неубранный перелив (т.к. недоказанно) - вина чип-тюнеров, а не производителя, который был до недавнего времени трижды свят?!
И вообще за всеми "разжевываниями" все труднее будет отыскать суть спора. Мы УЖЕ от него уходим. Я жду дедовский способ, чтобы проверить, есть ли прибавка/потеря в мощности после чипа.
Mentor вне форума   Вверх
Старый 10.05.2012, 12:40   Сообщение #1497
iRoma
Местный
 
Имя: iRoma
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Авто: Renault Megane
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 10 сообщениях
По умолчанию

sba
Можете ли вы хоть немножко отдохнуть.
И не разбавлять своими пустыми постами подход к истине.

Понятна ли суть перелива.



Сейчас важны ответы не от тех, кто лёг и притворился мёртвым уже 150 страниц темы.

Цитата:
Сообщение от vitna Посмотреть сообщение
PS.
Бывает в людях качество одно,
Оно дано им или не дано,
Когда строчит в горячке пулемет,
Один лежит, другой бежит вперед.
И так во всем, повсюду, и всегда,
Когда на плечи свалится беда,
Когда за горло жизнь тебя берет,
Один лежит, другой бежит вперед.
Ну, что поделать, так заведено…
Давайте в рюмки разольем вино.
Мой первый тост и мой последний тост
За тех, кто поднимался в полный рост!
iRoma вне форума   Вверх
Старый 10.05.2012, 12:43   Сообщение #1498
Mentor
Местный
 
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Ижевск
Авто: Fluence Expression 1,6 АКПП+свободные руки+чип Cartuner
Сообщений: 123
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от iRoma Посмотреть сообщение
sba
Можете ли вы хоть немножко отдохнуть.
И не разбавлять своими пустыми постами подход к истине.

Понятна ли суть перелива.



Сейчас важны ответы не от тех, кто лёг и притворился мёртвым уже 150 страниц темы.
ну и бред...
Может модераторы (чтобы не потерять нити разговора) удалят все безумные и офтоповские посты, включая этот?
за две страницы мы увидели всего лишь один график, который показывал, как плохо, что у нас есть перелив в программе Рено.

Последний раз редактировалось Mentor; 10.05.2012 в 12:48.
Mentor вне форума   Вверх
Старый 10.05.2012, 12:48   Сообщение #1499
vitna
Мастер
 
Аватар для vitna
 
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от iRoma Посмотреть сообщение
И перелив подойдёт не к числу 13,5
А к числу на 10% ниже 12,0 ………… 12,0 минус 10% = 10,8/1
Цитата:
Сообщение от iRoma Посмотреть сообщение
Понятна ли суть перелива.
А из чего/почему вы за точку отсчета берете 12,0, а не 15?
Да, Так должно быть в теории (при max нагрузках), но пока не очевидно, что так было в моем эксперименте?
Ведь перелив это все то, что ниже 15...


Цитата:
Сообщение от Mentor Посмотреть сообщение
Может модераторы (чтобы не потерять нити разговора) удалят все безумные и офтоповские посты, включая этот?
терпение, коллега )))
из 150 страниц еще пара - пустяки )))


Цитата:
Сообщение от iRoma Посмотреть сообщение
Поймёте это и дам формулу по которой рассчитаете AFR своей стоковой прошивки.
Я надеюсь на ваше терпение при объяснении нового материала )))

Последний раз редактировалось vitna; 10.05.2012 в 12:59.
vitna вне форума   Вверх
Старый 10.05.2012, 12:55   Сообщение #1500
iRoma
Местный
 
Имя: iRoma
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Авто: Renault Megane
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 10 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitna Посмотреть сообщение
А из чего вы за точку отсчета берете 12,0, а не 15?
Да, Так должно быть в теории (при max нагрузках), но пока не очевидно, что так было в моем эксперименте?
В вашем эксперименте на видео и была max нагрузка.
И именно поэтому за точку отсчёта надо брать 12,0, а не 15,0.
iRoma вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
vitna (10.05.2012)
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:24. Часовой пояс GMT +3.