|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.05.2014, 19:27 | Сообщение #1501 |
Интересующийся
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: Киев
Авто: Renault Fluence 1.6M Confort МКП К4М 2011
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
|
16.05.2014, 19:45 | Сообщение #1502 |
Живет здесь
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,584
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
|
Я такую же бадейку покупал если не ошибаюсь за 1800р.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
17.05.2014, 07:14 | Сообщение #1503 |
Гуру
Имя: Pavel
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Moscow
Авто: Nissan Teana III 3.5 Premium+ (max options).Renault Fluence Sportway CVT 2.0 (all but nav) - продан
Сообщений: 1,215
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 167 раз(а) в 137 сообщениях
|
Так и есть. Она тут стоит ~50$, так что ценник в $26 вызывает вопросы, хотя всякое бывает
|
17.05.2014, 13:28 | Сообщение #1504 |
Интересующийся
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: Киев
Авто: Renault Fluence 1.6M Confort МКП К4М 2011
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
YRA62, blck, визуальных отличий банки нет?
|
17.05.2014, 14:09 | Сообщение #1505 |
Живет здесь
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,584
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
|
К сожалению тару выкинул,остаток перелил в другую.Сравнить подетально не могу.А на память получается точь такая же.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
17.05.2014, 19:37 | Сообщение #1506 |
Гуру
Имя: Pavel
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Moscow
Авто: Nissan Teana III 3.5 Premium+ (max options).Renault Fluence Sportway CVT 2.0 (all but nav) - продан
Сообщений: 1,215
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 167 раз(а) в 137 сообщениях
|
Timeless, визуально зело похожая.
|
18.05.2014, 00:33 | Сообщение #1507 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
|
18.05.2014, 11:13 | Сообщение #1508 |
Ветеран
Имя: Олег
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Минск
Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях
|
у нашего од 5 литров стоит 290 тыс (28$ ) так что стоимость в 26 $тоже может быть правдой.
кстати од заливает не с бочки а с самих фляжек .
__________________
http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_iii/straash/ |
28.05.2014, 13:22 | Сообщение #1509 |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
О, я теперь точно знаю, какое масло будет в моем моторе следующим, после Xenum
http://bmwservice.livejournal.com/126623.html http://www.kroon-oil.su/motoroils-pa...ly_tech_10w-40
__________________
/dev/null |
28.05.2014, 18:22 | Сообщение #1510 |
Интересующийся
Имя: Вячеслав
Регистрация: 28.05.2014
Адрес: Москва
Авто: Рено Флюенс, 2011г.в., двиг.1.6, АКПП, 106л.с.
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
[QUOTE=Vibro;65691]Собственные мысли на основе ранее прочитанного и ранее испытанного.
В документации производитель написал, что в тяжелых условиях эксплуатации замена моторного масла через 7,5 тык или каждое полугодие. Почему? И что это за "тяжелые условия"? Температура масла НЕ ровна температуре двигателя. Короткие переезды с пробками и светофорами перегревают масло, оно коксуется. Присадки, определяющие вязкость, разрушаются. Хуже Питерских (или Московских) условий только эксплуатация в арктической зоне. Наши двигатели Рено имеют особенность. Рекомендованное родное масло ELF и его родственник Total имеют особенность, на этикетках не указываемую. Это кинематическая вязкость (характеризует текучесть, сколько масла пройдет через отверстие в 1 мм2). Так вот этот показатель говорит о толщине масляной пленки. У рекомендованных масел этот показатель выше остальных, продаваемых на рынке. И еще деталька. Кинематическую вязкость определяют при 40С и при 100С 100С - рабочая температура. 40С - характеристика смазывания трущейся пары при температурах, близких к температуре запуска двигателя. Толщина масляной пленки при температурах запуска двигателя - вот что важно. Если кинематическая вязкость масла низкая или снизилась - фазик не срабатывает и ударяется - это слышно При следующем запуске после прокрутки системы все уже смазано и старт нормальный. Вернемся к периодичности замены масла. Сгонять из Питера во Владик и обратно - масло не факт что надо будет менять. Накатать без выезда на КАД за полугодие по Питеру 6-8 тык - лучше поменять. Я это понял, когда на М2 при смене масла при паспортноб объеме 4,9л залилось по верхнюю метку 4л. Фазик стучал уже 2 недели. Масло слили, залили 4 л промывки, погоняли 15 минут и слили. С перепугу заливал ELF 10W-50. Может из-за этого наступило жаркое лето 2010 года? Фазик ожил!! Осенью залил 5W-50. До 9 марта про фазик не вспоминал. При продаже покупатели обратили внимание, что масло недавно менялось. Не недавно,5 месяцев прошло. Просто в маслянных протоках и поддоне картера нет никакой дряни. Вывод Менять масло каждые 15 тык или ежегодно или 2 раза в год решаем сами, исходя из собственных условий эксплуатации. Я по любому буду 2 раза в год.[/QUА А я не хочу эльф лить, буду лить мобил1ю |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |