|
Электрика Все электронные системы автомобиля |
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.08.2013, 20:30 | Сообщение #1521 |
Интересующийся
Имя: Александр
Регистрация: 08.06.2012
Адрес: УФА
Авто: Рено флюенс 2.0 cvt expression
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Одна стальная крашеная в чёрный цвет,а другая оцинковка вроде,ставил с эстокады сняв пластиковую защиту. Подругому думаю проблемотично будет.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Василий80 (15.08.2013)
|
21.08.2013, 13:36 | Сообщение #1522 |
Новичок
Имя: АНДРЕЙ
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: тобольск
Авто: FLUENCE Expression 1,6 МКПП5
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
кто сталкивался помогите пробег 10000 отказал кк ОД провел диагностику все в норме фрион масло но воздух не охлаждается
|
21.08.2013, 14:33 | Сообщение #1523 |
Ветеран
Имя: Саныч
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: М.О.
Авто: "MPS NEW 2.4 D" Renault Megane 2 1.6 АКПП черный
Сообщений: 2,138
Сказал(а) спасибо: 608
Поблагодарили 744 раз(а) в 496 сообщениях
|
|
22.08.2013, 09:00 | Сообщение #1524 |
Ветеран - RenaultMan
Регистрация: 26.09.2010
Адрес: г. Новомосковск, Тульская область
Авто: Renault Kaptur 4x2 1.6 MKПП
Сообщений: 2,397
Сказал(а) спасибо: 670
Поблагодарили 624 раз(а) в 361 сообщениях
|
DRON72, по логике ОД должен констатировать ОК только в том случае, если КК справляется с задачей, но это опять же определяют не на глаз, а приборами.
__________________
|
22.08.2013, 11:47 | Сообщение #1525 |
Мастер
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: Рязань
Авто: Megane III 1.6 МКПП, Megane III 2.0 CVT
Сообщений: 520
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 51 раз(а) в 40 сообщениях
|
Это примерно как: машина не заводится, проверил что масло и бензин есть значит все ОК, вы сами то как на это повелись?
---------- Сообщение добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:44 ---------- У меня тоже когда сдохла муфта компрессора, тоже по всем параметрам (фреон, масло, управляющий сигнал на компрессор) было ОК, только толку то от этого, холоднее то в машине не стало!))) Поражаюсь я конечно работе ОД, денег бы содрать но ничего при этом не делать! |
22.08.2013, 12:49 | Сообщение #1526 |
Новичок
Имя: АНДРЕЙ
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: тобольск
Авто: FLUENCE Expression 1,6 МКПП5
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
компрессор работает, утечек нет , есть подозрение на датчик температуры салона, но не факт. предлагали оставить машину у них.в итоге перенесли на понедельник с утра.
---------- Сообщение добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:45 ---------- был еще глюк на улице 26 , а комп показывает 14-16,может есть какая-то связь |
22.08.2013, 18:06 | Сообщение #1527 |
Мастер
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: Рязань
Авто: Megane III 1.6 МКПП, Megane III 2.0 CVT
Сообщений: 520
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 51 раз(а) в 40 сообщениях
|
Если ОД подключались к компу, то они видели показания датчиков, соотетственно могли их проверить. Даже если неправильные показания от салонного датчика, и показания датчика уличн.тепм. выше нуля - компрессор должен периодически запускаться для осушения воздуха. Так что если компрессор ВООБЩЕ не запускается, то это либо датчик давления, датчик испарителя, либо муфта компрессора. Датчики видно через дианостическую программу, муфта проверяется тестером. Вся диагностика занимает 15-20 мин. Работать они просто не хотят. А давление проверить это в каждом сервисе могут.
---------- Сообщение добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:47 ---------- Датчик салона, тоже может быть виноват, но если только его комп. не видит вообще, т.е. обрыв. |
22.08.2013, 20:04 | Сообщение #1528 |
Новичок
Имя: АНДРЕЙ
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: тобольск
Авто: FLUENCE Expression 1,6 МКПП5
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Компрессор РАБОТАЕТ но не холодит
---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:59 ---------- если это вообще логично ---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:00 ---------- смотрел правда через стекло, но они раз 5 перезапускали диагностику закачивали выкачивали фреон, выходила какая-то бумажка типа чека,в итоге сейчас езжу без фриона и без масла с выключенным компрессором. |
22.08.2013, 20:48 | Сообщение #1529 |
Мастер
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: Рязань
Авто: Megane III 1.6 МКПП, Megane III 2.0 CVT
Сообщений: 520
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 51 раз(а) в 40 сообщениях
|
новый компрессор не может работать и не холодить! да, на старых возможна ситуация когда клапана перестают держать или кольца на поршнях износились, но ни как не на пробеге в 10т.км.
---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:41 ---------- и без масла вряд ли, его никак не выкачаешь полностью))) а до этого были утечки? не видели, заправляли они по весам? ---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:45 ---------- и когда все началось, вы сами слышали что компрессор запускается? |
04.09.2013, 11:39 | Сообщение #1530 | |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Цитата:
Если было так просто запустить компрессор зимой, то уже половина машин ездили бы без конд., так как гидроудар в моторе компрессор раскалывал бы порщня пополам. Защита от дураков и шаловливых ручек, а так же от безмозглых водителей, должна быть тройная и надёжная. Что собственно и стоит на любом авто. (Встроенные тены не в счёт.)
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |