Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.07.2014, 07:04   Сообщение #1531
Zhanntos
Местный
 
Имя: Евгений
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Россия
Авто: Флюшка темно-синяя, Экспрешн, МКПП
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

Приветствую. Имеется флюенс 1,6л.

Планирую начать заливать другое масло (наверно Кастрол), вместо рекомендованного Elf. Вопросы:

1. Нужно ли перед переходом на новое масло делать промывку??? Слышал, что с гидрокомпенсаторами лучше не делать.

2. Какое масло порекомендуете вместо Elf? Интересует хорошее соотношение цена-качество.

Заранее спасибо за ответы.
Zhanntos вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 03.07.2014, 07:21   Сообщение #1532
olegus74
Мастер
 
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: 59
Авто: разные
Сообщений: 914
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 209 раз(а) в 124 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zhanntos Посмотреть сообщение
Какое масло порекомендуете вместо Elf?
чем эльф неустраивает?


Цитата:
Сообщение от Zhanntos Посмотреть сообщение
Интересует хорошее соотношение цена-качество
= Elf
olegus74 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.07.2014, 09:51   Сообщение #1533
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,925
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zhanntos Посмотреть сообщение
1. Нужно ли перед переходом на новое масло делать промывку??? Слышал, что с гидрокомпенсаторами лучше не делать.
Можно делать, можно не делать - толку от нее все равно ноль. Потому как в современных маслах пакеты моющих присадок и так работают весь интервал замены. Гидрокомпенсаторы на процесс замены масла влияния не оказывают никакого.

Цитата:
Сообщение от Zhanntos Посмотреть сообщение
2. Какое масло порекомендуете вместо Elf? Интересует хорошее соотношение цена-качество.
Любая отечественная полусинтетика 10W-40 Это не стеб - по соотношению цена/качество для наших движков будет вне конкуренции. И негативного влияния на двигатель не будет никакого. Если хочется чего-то подороже Elf - Mobil 1 0W-40 или 5W-30. Если хочется побаловать двигатель - Xenum, но там совсем небюджетно. И порекомендовал бы уменьшить интервал замены до 10 тык., а если только город/пробки - до 7.5 тык.
ЗЫ А вообще можно спокойно лить Elf 10W-40 и радоваться жизни. Для наших движков выбор масла не настолько жизненно важен как для немецких.
ЗЫ2 Кастрюль - сильно лотерейное гуано, про его финты со сворачиванием в жестких условиях эксплуатации написано немало, я бы точно не рекомендовал с Elfа не него уходить
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.07.2014, 10:14   Сообщение #1534
Zhanntos
Местный
 
Имя: Евгений
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Россия
Авто: Флюшка темно-синяя, Экспрешн, МКПП
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение



Любая отечественная полусинтетика 10W-40 Это не стеб - по соотношению цена/качество для наших движков будет вне конкуренции. И негативного влияния на двигатель не будет никакого.
Спасибо за мнение!

Если смотреть Лукойл - какое самое нормальное у них? Вроде синтетика слышал неплохая!
Zhanntos вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.07.2014, 10:51   Сообщение #1535
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,925
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

Лучше брать полусинтетику. Синтетика сейчас делается на базе жидкой слабополярной основы с добавлением загустителя для получения нужной рабочей вязкости. И часть масел оказывается нестойкой к тяжелым условиям эксплуатации и распадается. См. "масляная чума" и http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/
При этом ощутимых плюсов синтетика не имеет для 90% пользователей.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.07.2014, 17:07   Сообщение #1536
Justlol
Гуру
 
Имя: ...
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: ...
Авто: ...
Сообщений: 997
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 80 раз(а) в 67 сообщениях
По умолчанию

oreh, а что можешь сказать про Мотюль? 8100 X-cess 5W40 подумываю залить при следующей замене.
Justlol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.07.2014, 17:17   Сообщение #1537
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,925
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

нашим движкам вреда не будет скорее всего, но вообще масло проблемное
http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/
полимеризация - не держит температуру оно. Смысла не него переходить не вижу.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Justlol (03.07.2014)
Старый 03.07.2014, 17:43   Сообщение #1538
Justlol
Гуру
 
Имя: ...
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: ...
Авто: ...
Сообщений: 997
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 80 раз(а) в 67 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
полимеризация - не держит температуру оно. Смысла не него переходить не вижу.
Да, почитал...
На предыдущей машине всегда использовал ликви молли 10W40 с молибденом (темно-серое такое). Вот нравилось оно мне, и мотор как-то тише работал. Но во флюенс лить как-то побаиваюсь. Фазик не умрет от него?
Justlol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.07.2014, 18:00   Сообщение #1539
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,925
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
На предыдущей машине всегда использовал ликви молли 10W40 с молибденом (темно-серое такое). Вот нравилось оно мне, и мотор как-то тише работал. Но во флюенс лить как-то побаиваюсь. Фазик не умрет от него?
Тут есть владельцы, которые Xenum WRX 7.5W-40 льют, а там микрокерамики столько, что оно как сгущенка на вид. И все прекрасно работает. Вообще фазик внутри тупой предельно http://www.autoreview.ru/archive/201.../AR30_1024.jpg
по сути в полости масло подается и смещает шестерню относительно вала. В него хоть веретенку подай - работать будет точно так же.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.07.2014, 18:19   Сообщение #1540
Zhanntos
Местный
 
Имя: Евгений
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Россия
Авто: Флюшка темно-синяя, Экспрешн, МКПП
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

oreh спасибо за ссылку. По этим данным какое масло взять за эталон? Ну то есть, как я понял, Полимеризация - это очень плохо! А что хорошо? Просто отложения?


и еще - как Вы относитесь к маслу из бочек? Есть разница???

Последний раз редактировалось Zhanntos; 03.07.2014 в 18:44.
Zhanntos вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:04. Часовой пояс GMT +3.