|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
04.07.2014, 09:43 | Сообщение #1541 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
|
Что хорошо трудно сказать, но чисто мое мнение - чем менее загрязнено стекло на колбе, тем меньше будет твердых отложений на горячих деталях двигателя.
А дальше я сошлюсь на более авторитетный источник: http://bmwservice.livejournal.com/67271.html "Для абсолютного большинства автомобильных двигателей всех типов, режимов движения, пробегов, турбин и пр. подойдет моторное масло "Mobil 1 0W40". Это дешевое, общедоступное и качественное моторное масло, статистка использования которого в совершенно разных моторах за многие годы у меня не вызывает никаких опасений. Это масло - минимально достаточный выбор для длительной эксплуатации любого (повторюсь - любого - мотора). Еще раз вынужден повторить, основываясь на формулировках сотен (если не тысяч) поступивших вопросов: это масло можно лить в любой двигатель, с любым пробегом, с катализатором или сажевым фильтром, с чем угодно и где угодно. Дешево и сердито. Оптимально. Если ваш личный опыт показывает обратное - уведомите меня об этом, я опубликую вашу точку зрения. Кроме того, это не значит, что не существует масел аналогичного и даже лучшего качества - существуют и много, но рекомендуя именно эту марку, я опираюсь на значительный количественный опыт осмотра двигателей" "Я хочу масло МАКСИМАЛЬНО возможного качества. Что мне лить, если бюджет не имеет значения? Любое (разумеется, если оно прошло мои тесты) масло с современным модификатором трения будет лучше именно с точки зрения пользовательских характеристик. Таких масел на рынке немало: например, Motul 300V, Bardahl XTC, Xenum WRX (или VX) и некоторые другие. На практический выбор, в этом случае, может повлиять практическое же сравнение их эффективности (как, по вашим личным ощущениям, "едет машина" и "работает двигатель")." Масло из бочек вполне себе нормальный выбор, лью Elf из бочек примерно года с 2007 последовательно в Символ (ушел в этом году из поля зрения к 3 хозяину, пробег 170 тык был, к двигателю вопросов не было) в Меган - 100 тык пробега, отложений ноль, отец продолжает бочковой Elf заливать. Продавцы такого масла "на розлив" гораздо менее склонны покупать бочки непонятно у кого - поскольку им не 5 канистр надо продать, а куда большее количество и увеличивать риски им просто невыгодно. |
04.07.2014, 10:12 | Сообщение #1542 |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Уже 2тык откатал. Нравится очень. Только белый цвет пропал практически сразу. Сейчас это выглядит как обычное масло. Но эффект остается..
__________________
/dev/null |
04.07.2014, 11:55 | Сообщение #1543 |
Гуру
Имя: ...
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: ...
Авто: ...
Сообщений: 997
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 80 раз(а) в 67 сообщениях
|
sba, расскажи по подробнее про это масло, и что за эффект?
|
04.07.2014, 12:10 | Сообщение #1544 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
|
http://www.xenum.ru/index.php?razdel...ilenumber=6433
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6978 эффект тут - http://bmwservice.livejournal.com/125388.html если очень коротко - улучшается "эластичность" двигателя. разумеется снижается шум при работе на холостых и уменьшаются вибрации, падает расход топлива, уменьшается износ в парах контактного трения - например кулачок/гидрокомпенсатор. |
04.07.2014, 12:23 | Сообщение #1545 |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Да, точно могу подтвердить - шумность и расход снижаются. Двигатель стал тише и расход не поднимается выше 10.7, даже с учетом пробок и гонок по мкаду. Полностью прогретый мотор на ХХ почти не трясется - можно спокойно поставить зажигалку, не упадет Попробую на этом масле проехать 15тык, посмотрим что будет под конец. Напомню, на elf на пробеге более 5-7тык начинало гнать масло через вентиляцию картерных газов, для чего и были установлены маслоуловители (см. отчеты). На mobil1 (7.5тык пробега) масла замечено не было. Посмотрим, что будет с xenum на 15тык.
__________________
/dev/null |
04.07.2014, 12:37 | Сообщение #1546 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
|
совсем не в тему - отчеты по маслоуловителю где выложены? тоже хочу замутить.
|
04.07.2014, 14:04 | Сообщение #1547 | |
Местный
Имя: Stanislav Andreevich
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: hmk
Авто: Audi Q5
Сообщений: 119
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
|
Цитата:
__________________
"Автомобиль — любимая игрушка взрослых мужчин" © Марлен Дитрих |
|
04.07.2014, 14:25 | Сообщение #1548 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
|
|
06.07.2014, 12:43 | Сообщение #1549 | |
Местный
Имя: Евгений
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Россия
Авто: Флюшка темно-синяя, Экспрешн, МКПП
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Цитата:
Приветствую. Согласно авторитетному источнику масло ELF дает Полимеризацию. Думаю переходить на рекомендованный Mobil 0w40, но какое конкретно масло рекомендуют??? MOBIL 1 ARCTIC 0W-40, EU-ARC или MOBIL 1 NEW LIFE 0W-40 EU-NEE |
|
06.07.2014, 21:12 | Сообщение #1550 | |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Цитата:
ps: если брать такие банки как у меня, надо смотреть - герметична ли банка. У меня первая была с магнитной пробкой и герметиком на всех стыках. Вторая с обычной пробкой и без герметика. Так вот на второй масло потекло через нижнюю крышку. Пришлось снимать разбирать и сажать на герметик. pps: крепление второй банки делал под болт, что держит коллектор с левой стороны (возле моторного щита). ppps: да, кстати, вместо того, что бы снимать коллектор, можно снять верхний пластик, там, где дворники. Тогда банку можно пропихнуть за мотор. ---------- Сообщение добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:09 ---------- Я последний раз именно это заливал. Где-то на ойлклабе была ветка про это масло. Вроде раньше оно было просто mobil1, а теперь добавили new life.
__________________
/dev/null |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |