Климат-контроль

[neo349]

Сообщение от DmKa

Дело в том, что система анализа воздуха стоит фактически на всех автомобилях с климат-контролем.
На паршивых корейцах даже и озонирование воздуха

Сунь меня носом.
Где тут датчик анализа воздуха.
http://www.hover-club.ru/forum/topic12896.html

---------- Сообщение добавлено в 08:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:36 ----------

Сообщение от DmKa

"Глупо быть глупым" (

Это точно, вот когда ты мне покажешь на нашей машине датчик влажности в салоне, который:

Сообщение от DmKa

присуствуют в автомобилях всех марок уже несколько десятилетий.

а рено это далеко не китаец,
вот тогда посмотрим кто глуп, а кто нет.


Дуть щёки и выдовать желаемое за действительное это и есть настоящая глупость.

Вот и все датчики.
Узаешь поршневой компрессор?

[neo349]

Для защита компрессора в зимних условиях, когда температура подкапотного пространства значительно снижена, в систему включен датчик температуры наружного воздуха, который служит не только для обеспечения комфортной работы климатической системы, но и для недопущения включения кондиционера при температурах ниже -5 С.
И возможно тот датчик, что установлен в левом зеркале и выполняет эту функию, т.к. при его принудительном нагревании зимой, обороты вентилятора печки падают, значит он завязан на ЭБУ. климатической установки

[DmKa]

Сообщение от neo349

Сунь меня носом.
Где тут датчик анализа воздуха.
http://www.hover-club.ru/forum/topic12896.html[COLOR="Silver"]

"Глупо быть глупым" (с)

1. При чем тут форум Ховера и при чем тут тот факт что там размещены страницы какой то книги?

2. Для глупых - датчики влажности и датчики загрязненного воздуха ЧЕЩЕ всего размещается в самом блоке климат-контроля.

Сообщение от neo349

Это точно, вот когда ты мне покажешь на нашей машине датчик влажности в салоне, который:


а рено это далеко не китаец,

1. Попрошу не ТЫкать незнакомым людям.

2. Я Вам обязан что то показывать? Дайте мне полноценную документацию на русском или анг с эленктроникой и только тогда я смогу рассказать, что наворотили лягушатники.
Но тем не менее Руководство по эксплуатации утверждает что ДАННЫЕ ДАТЧИКИ ПРИСУСТВУЮТ !!!

Сообщение от neo349

Дуть щёки и выдовать желаемое за действительное это и есть настоящая глупость.

Глупость это писать самописное Руководство по эксплуатации а не следовать тому Руководству которое прилагается к автомобилю.

[MarSOzr]

Сообщение от DmKa

2. Для глупых - датчики влажности и датчики загрязненного воздуха ЧЕЩЕ всего размещается в самом блоке климат-контроля.

Интересно, какой смысл ставить датчик качества воздуха в блоке климат-контроля, который расположен в салоне автомобиля? Если плохой воздух ужЕ проник в салон, то включение рециркуляции не поможет от него избавиться.
Поэтому датчик этот ставится в районе воздухозаборников, например, под жабо с дворниками, чтобы как можно раньше определить некачественный воздух и предотвратить его попадание в салон. А на Hyundai Tucson он стоит вообще за передним бампером перед радиатором.
Вот несколько подтверждающих ссылок:
http://www.tucson-club.ru/forum/show...8&postcount=17
http://www.volvo850.ru/XC90/datkachvozd.htm
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...post&p=1976932
http://www.audi-club.ru/forum/showpo...18&postcount=2
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...86343#p1801147
http://www.vectra-club.ru/forum/view...17313#p2254562

Датчики они на то и датчики, что размещаются там, где нужно, а уже информация с них передается в мозги для обработки.

P.S. neo349 наиболее убедителен в данной дискуссии.

[neo349]

Сообщение от DmKa

1. Попрошу не ТЫкать незнакомым людям.

Всё понятно, самомнение и амбиции у Вас выше крыши, ну так дайте нам глупым хоть один документ по нашему авто, где бы было написано черным по белому, место расположения датчика влажности салона.
Я ВАМ фото документ привёл, а от ВАС болтовня пустая.
Я ВАМ компрессор наш показал, а ВЫ на роторы переводите, при чём без какой либо доказательной базы от Рено.
ДавайТЕ, попросим людей пробить по Диолоджису, номер "датчика влажности салона", может они найдут.

---------- Сообщение добавлено в 09:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:43 ----------

Сообщение от DmKa

Руководству которое прилагается к автомобилю.

Выдержку плз. в студию от туда.................




Датчик влажности (HUS) учитывает три параметра: температуру лобового стекла, температуру воздуха и уровень влажности в салоне. На основании полученных данных система определяет вероятность запотевания стекол и предпринимает действия для предотвращения ухудшения видимости.



Что я не помню за 2.5 года, что бы при запотевших окнах всё включалось автоматически.

И распологается этот Датчик влажности (HUS) практически у всех на лобовом стекле.

[DmKa]

Сообщение от neo349

И распологается этот Датчик влажности (HUS) практически у всех на лобовом стекле.

Не так. Вот один из примеров.

http://peugeot-club.by/board/index.p...osti-v-salone/

Сообщение от neo349

Что я не помню за 2.5 года, что бы при запотевших окнах всё включалось автоматически.

Что должно включиться автоматически если у Вас КК выключен?

Сообщение от neo349

Выдержку плз. в студию от туда.................

Я указал номер страницы Руководства. Откройте и прочтите. Мне не интересно перепечатывать абзацы текста Руководства.

Сообщение от neo349

Я ВАМ фото документ привёл, а от ВАС болтовня пустая.
Я ВАМ компрессор наш показал, а ВЫ на роторы переводите, при чём без какой либо доказательной базы от Рено.
ДавайТЕ, попросим людей пробить по Диолоджису, номер "датчика влажности салона", может они найдут.

Еще раз, коль Вы сразу не понимаете - я говорил и говорю не про Рено, а про общепринятую практиву в автомобилестроении.

Про рено в ЭТОЙ теме я ни слова еще не сказал.

---------- Сообщение добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:55 ----------

Сообщение от snev

Нету у нас такого, равно как и датчика загрязнённости воздуха, по командам которого автом. вкл. рециркуляция салона.

На основаниии чего Вы это утверждаете? На основании "ощущений" ?

Или обладаете иными секретными знаниями да и вообще Вы работаете в конструкторском бюро Рено?

[MarSOzr]

Сообщение от DmKa

Я указал номер страницы Руководства.

Скачал с сайта Рено инструкцию 2013 года для Флюенса, действительно есть описание работы автоматического режима рециркуляции в зависимости от качества воздуха.
В инструкции на Меган ни за 2013, ни за 2012 год нет такого.
Владельцы Флюенсов 2012 года и ранее, посмотрите у себя в мануалах раздел 3.11 - как там дело обстояло?
Может быть теперь на рестайлинговые Флю таки ставят датчик качества воздуха? Проверить то легко - судя по мануалу, там должна загораться лампочка на щитке приборов, соответствующая качеству воздуха.

Теперь по поводу работы кондиционера зимой: в мануале на Флюенс 2013 г. в разделе 3.4 "Кондиционер с ручным управлением" есть фраза "Кондиционер не работает при низкой температуре наружного воздуха". Чем отличается автомобиль с климат-контролем от автомобиля с простым кондиционером? Тем, что обдувом, обогревом и охладением салона управляют электронные мозги, а не человек. От человека требуется только выставить желаемую температуру и все. Но кондиционер то установлен точно такой же.
С чего он будет включаться зимой, если, как написано в мануале, он не работает при низкой температуре?

Функция обеспечения обзора... Все упираются во фразу "принудительно включается система кондиционирования" из мануала. Все правильно, кондиционер принудительно включится, если он был выключен вручную или если исходя из погодных условий в нем не было необходимости, но только при условии, что погодные условия позволяют это сделать. Как написано в мануале, он не работает при низких температурах. Даже принудительно, потому что это не предусмотрено его конструкцией.

[DmKa]

Сообщение от MarSOzr

Скачал с сайта Рено инструкцию 2013 года для Флюенса, действительно есть описание работы автоматического режима рециркуляции в зависимости от качества воздуха.
В инструкции на Меган ни за 2013, ни за 2012 год нет такого.
Владельцы Флюенсов 2012 года и ранее, посмотрите у себя в мануалах раздел 3.11 - как там дело обстояло?
Может быть теперь на рестайлинговые Флю таки ставят датчик качества воздуха?

Как минимум у меня при включении рециркуляции не загорается индикатор (А), а в инструкции он указан.
Еще смешнее то, что на странице 3.10 на этом месте светятся совсем иные значки.
То есть (А) просто ни как не может светиться, а инструкция о нем пишет.

Сообщение от MarSOzr

Теперь по поводу работы кондиционера зимой: в мануале на Флюенс 2013 г. в разделе 3.4 "Кондиционер с ручным управлением" есть фраза "Кондиционер не работает при низкой температуре наружного воздуха".

Чем отличается автомобиль с климат-контролем от автомобиля с простым кондиционером? Тем, что обдувом, обогревом и охладением салона управляют электронные мозги, а не человек. От человека требуется только выставить желаемую температуру и все. Но кондиционер то установлен точно такой же.
С чего он будет включаться зимой, если, как написано в мануале, он не работает при низкой температуре"?

Вот ИМЕННО!!! Мозги и их отсуствие .......в автомобиле

Писал выше и повтрою:
При простом конее указано что он не работает при низких температурах.
+5 это не низкая!!!
-5 это условно низкая температура.
Так при какой температуре ВОЗМОЖНА работа ручного кондея?


Чем отличаются мозги от "не мозгов" ?
А чем отличается толстолобик от человека? Более продвинутой функцией анализа, прогнозирования и защиты!!!

Если мозги КК могут анализировать ситуации то они не допустят запуск компрессора в опасных режимах.
Но как писалось ранее на многих машинах стоит ПРИОРИТЕТ между температурой воздуха и фактом запотевания - то есть компрессор запустится при ЛЮБОЙ отрицательной температуре ДЛЯ отпотевания окон ЕСЛИ давление в фреоновой магистрали позволит запустить сам компрессор. То есть данные с датчика температуры не учитываются

Вот Вам и отличие простово кондея от Климат-Контроля.

Опять же напомню, что я говорю про то как это все устроено в НОРМАЛЬНЫХ машинах.
Как это работает в Рено я еще не знаю

---------- Сообщение добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:50 ----------

Сообщение от MarSOzr

Функция обеспечения обзора... Все упираются во фразу "принудительно включается система кондиционирования" из мануала. Все правильно, кондиционер принудительно включится, если он был выключен вручную или если исходя из погодных условий в нем не было необходимости, но только при условии, что погодные условия позволяют это сделать. Как написано в мануале, он не работает при низких температурах. Даже принудительно, потому что это не предусмотрено его конструкцией.

зачем Вы вводите в заблуждение и преднамеренно смешиваете функции обычного кондея и кондея с КК ?

При системе с КК ничего вообще не написано про низкие температуры!!!


Принудительное включение системы кондиционирования происходит исключительно в автоматических режимах КК.

В ручных реживах, при выклюдченном кондиционере само собой компрессор не включится.

[MarSOzr]

Сообщение от DmKa

зачем Вы вводите в заблуждение и преднамеренно смешиваете функции обычного кондея и кондея с КК ?
При системе с КК ничего вообще не написано про низкие температуры!!!

Я не ввожу в заблуждение, а экстраполирую факт "не работы" кондиционера при низких температурах, указанный в мануале для авто без КК, на случай наличия КК, так как сам по себе кондиционер установлен такой же, а значит и режимы работы для него аналогичны.
Не написано это про систему с КК потому, что предполагается, что человеку в данном случае вообще не надо задумываться над фактом включения кондиционера, за него это делает КК.
Или Вы считаете, что кондиционер подчинится "приказу" КК как более высшего по званию относительно пальца человека, нажимающего на кнопку AC в системе с простым кондиционером, и включится даже в дубак под -30?

---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:03 ----------

Сообщение от DmKa

на многих машинах стоит ПРИОРИТЕТ между температурой воздуха и фактом запотевания

В нашем случае написано буквально следующее:
"Обдув/обогрев всегда занимает приоритетное место по отношению к рециркуляции воздуха"
Что сие означает понять я пока не могу.

[neo349]

Сообщение от DmKa

2. Для глупых - датчики влажности и датчики загрязненного воздуха ЧЕЩЕ всего размещается в самом блоке климат-контроля.

В для умных пишут, что....


Датчик влажности воздуха
Датчик влажности напрямую соединен с Модулем системы управления микроклиматом (CCM). Датчик является частью дополнительной системы контроля качества воздуха вместе с датчиком качества воздуха (AQS) и фильтром для улавливания твердых частиц. Главная задача системы заключается в том, чтобы обеспечить отсутствие загрязняющих веществ в воздухе в салоне. Задачей датчика влажности является снабжение Модуля системы управления микроклиматом (CCM) информацией об уровне влажности в салоне в настоящий момент.