Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.12.2015, 10:36   Сообщение #151
Sbsever
Местный
 
Имя: Анатолий
Регистрация: 06.07.2015
Адрес: Томск
Авто: RENAULT FLUENCE Limited Edition 1,6; AT
Сообщений: 196
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 23 раз(а) в 23 сообщениях
По умолчанию

Так почему официалы об этом не предупреждают? Меняю у них, масло брал в магазине

---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:35 ----------

При чем мне уже в двух сервисах рено рекомендовали именно 5w30
Sbsever вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 28.12.2015, 10:48   Сообщение #152
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sbsever Посмотреть сообщение
Так почему официалы об этом не предупреждают? Меняю у них, масло брал в магазине
Это был сарказм Не о чем предупреждать, нет никаких ограничений по вязкости из-за фазорегулятора.

Цитата:
Сообщение от Sbsever Посмотреть сообщение
При чем мне уже в двух сервисах рено рекомендовали именно 5w30
Это общая тема сейчас - переход на все менее вязкие масла с целью экономии топлива. Япы и америкосы 20ки льют и новые классы вводят еще менее вязких масел. Запасаемся попкорном.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.12.2015, 11:05   Сообщение #153
Sbsever
Местный
 
Имя: Анатолий
Регистрация: 06.07.2015
Адрес: Томск
Авто: RENAULT FLUENCE Limited Edition 1,6; AT
Сообщений: 196
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 23 раз(а) в 23 сообщениях
По умолчанию

Sbsever вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.12.2015, 13:09   Сообщение #154
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
Это был сарказм Не о чем предупреждать, нет никаких ограничений по вязкости из-за фазорегулятора.



Это общая тема сейчас - переход на все менее вязкие масла с целью экономии топлива. Япы и америкосы 20ки льют и новые классы вводят еще менее вязких масел. Запасаемся попкорном.
Это да. Мне в IX35 на прошлом ТО залили 5W-30, сказали что рекомендовано производителем, теперь в рекомендациях Хендая вообще 20-ка, но все равно5W. Ссылаются на конструкцию масляных каналов и прочую лабуду, мол это масло лучше прокачивается. Самое смешное, что когда спрашиваешь, а почему не 0W-20(30), оно же на холодную жиже, чем 5W, ничего вразумительного никто сказать не может, мычат что-то непонятное. У 35-го на холодную мотор работает как дизель, прогревается все нормально, причем это у всех такая лабуда
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.12.2015, 13:16   Сообщение #155
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
По умолчанию

А у него случаем не непосредственный впрыск?
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.12.2015, 22:02   Сообщение #156
vovan 1
Знаток
 
Имя: Владимир
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Киров
Авто: FLUENCE Authentique 1.6 МКП5
Сообщений: 397
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

на след.ТО-5 залью в движок Лукойл,попробую покатать.
vovan 1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2015, 08:17   Сообщение #157
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
А у него случаем не непосредственный впрыск?
Нет, в Россию такие 35-е не поставляются из-за качества нашего топлива (корейцы не хотят лишних проблем). Хотя в линейке есть машины с движками с непосредственным впрыском. Возможно отсюда и "ноги" растут о применении маловязких масел, производитель выпустил требования на основе более строгих правил эксплуатации по маслам (для движков с непосредственным впрыском) и распространил на все машины. Спасибо за наводку. Нужно этот вопрос у хендаевских ОД провентилировать Истины наверняка не добьюсь, зато в ступор их загнать можно будет....
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2015, 09:06   Сообщение #158
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elec10 Посмотреть сообщение
Хотя в линейке есть машины с движками с непосредственным впрыском. Возможно отсюда и "ноги" растут о применении маловязких масел, производитель выпустил требования на основе более строгих правил эксплуатации по маслам (для движков с непосредственным впрыском) и распространил на все машины.
Да нет никаких особенных требований к маслам со стороны машин с непосредственным впрыском. У них ровно такой же двигатель, с такой же эффективной степенью сжатия, просто топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр. Зачем оно нужно производителям, мне понятно - машина дороже, капризнее и быстрее требует гораздо более дорогостоящего ремонта по ресурсу. Зачем это нужно потребителю - понять вообще не могу. Никаких плюсов - одни минусы.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.01.2016, 11:32   Сообщение #159
DIM@SS
Местный
 
Имя: Димыч
Регистрация: 15.06.2013
Адрес: МО г.Домодедово
Авто: Fluence 1.6 CVT Dinamique+ESP
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию

Друзья! Кто какое масло в H4M льет? По описанию двигателя в него советуют лить 0w-20/5w-30 http://wikimotors.ru/hr16de/ на каком производителя масла остановиться? Рассматриваю motul или shell.
DIM@SS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.01.2016, 12:10   Сообщение #160
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

H4M это случаем не нисановский мотор? Если корни его японские, то похоже требования по "жидкому" маслу и тут работают. Искал масло для IX35 (требования по маслу схожи, писал об это выше) мне больше всего по характеристикам понравилось Shell 0W-30, но это мне....
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:23. Часовой пояс GMT +3.