Быстрый прогрев двигателя

[serge013]

Если позволяют стекла, то еду сразу (тока очень медленно и плавно). Включаю воздух на минимум и рециркуляцию. прогрелось на одно деление, воздух на стандарт, рециркуляция либо сама выключается либо выключаю. В пробке машина не прогревается, я бы сказал, что стрелка даже назад ползет.

[автолюбитель]

А у меня на 9-ке между защитой и картором была зажата электроплитка. Я в мороз удлинитель на дерево вешал и за 2 часа до быезда цеплял. Потом даже подсос не нужен был. Хе-хе.

[Stone]

Сообщение от автолюбитель

А у меня на 9-ке между защитой и картором была зажата электроплитка. Я в мороз удлинитель на дерево вешал и за 2 часа до быезда цеплял. Потом даже подсос не нужен был. Хе-хе.

Самое смешное это гораздо лучше чем продают самопальные поддоны с врезанными "кипятильниками"- не убивается масло. Эх на старых машинах по моему можно было толстенный реферат накатать как завести железяку при -25 и ниже, а нынешние расчитаны практически до -30 (скучно).

[автолюбитель]

Ага. А когда акб сдавался, я с горочки съезжал и на передаче заводил.

---------- Сообщение добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:37 ----------

Сегодня обратил внимание на: со двора выехал- зажглось первое деление температуры. Потом я на 2ю скорость печку переключил и проехав около 3 км остановился и сидел в машине минут 20. Потом смотрю,а двигатель на полную температуру так и не вышел. Переключил на 1ю скорость печку и минут через 5 полный столбик вылез. Это прои том,что у меня под капотом лежит 5 см огнестойкой фольгированной минваты. Видимо надо еще и снизу ее затыкать.

---------- Сообщение добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:43 ----------

А кто знает,скока у нас объем антифриза???

[neo349]

Сообщение от автолюбитель

Ага. А когда акб сдавался, я с горочки съезжал и на передаче заводил.

---------- Сообщение добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:37 ----------

Сегодня обратил внимание на: со двора выехал- зажглось первое деление температуры. Потом я на 2ю скорость печку переключил и проехав около 3 км остановился и сидел в машине минут 20. Потом смотрю,а двигатель на полную температуру так и не вышел. Переключил на 1ю скорость печку и минут через 5 полный столбик вылез. Это прои том,что у меня под капотом лежит 5 см огнестойкой фольгированной минваты. Видимо надо еще и снизу ее затыкать.

---------- Сообщение добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:43 ----------

А кто знает,скока у нас объем антифриза???

Я бы поставил вопрос иначе, какова производительность водяной помпы, по мне кажется её надо несколько занизить, они в Турции от жары мучаются, вот и поставил крыльчатку на помпе как на ГЭС, она гоняет ОЖ с такой скорость, что ДВС без нагрузки не в состоянии прогрется даже до 70С. Летом хорошо-зимой плохо.

[Zero26]

Сообщение от Denverus

сегодня впервые понял что такое "замерзло масло" салон отапливал минут 10-15, потом попробовал поехать... коробка вязкая, движок тоже лениииивооо так крутился. я даж ручник проверил ) 3 минуты прокатился и все стало "как всегда". не уверен что стоя на месте я бы догрел движок до нормы

А сколько у вас в Питере градусов. У нас третий день по утрам - 38 - -40.

[Znob]

[QUOTE=Zero26;205267]А сколько у вас в Питере градусов. У нас третий день по утрам - 38 - -40.[/QUOTE


Нашему Питеру до ваших градусов еще далеко,у нас (-20) может чуть больше

[Zero26]

[QUOTE=Znob;205273]

Сообщение от Zero26

А сколько у вас в Питере градусов. У нас третий день по утрам - 38 - -40.[/QUOTE


Нашему Питеру до ваших градусов еще далеко,у нас (-20) может чуть больше

Так это это штатные температуры - у нас на такую температуру машины даже не реагируют!

[Denverus]

Сообщение от Zero26

А сколько у вас в Питере градусов. У нас третий день по утрам - 38 - -40.

с утра -22 -25 ночью наверное почти до 30.

[Stone]

Сегодня была возможность проверить прогрев на месте- тупо и бестолково за 20 мин на норму не вышел зато по сле проезда и работы на месте температура стоит в норме, возможно это сделано специально дабы отбить желание греть на месте. И ещё вызывает визг восторга работа климат контроля в режиме автомат, как пошагово он увеличивает подачу воздушных масс в салон в зависимости от температуры охлаждающёй жидкости.