Опель астра седан

[andr62]

Думаю под 2 мулька не на этом форуме.

[Felix20]

Сообщение от andr62

Думаю под 2 мулька не на этом форуме.

А пр 3-й мир можно?

---------- Сообщение добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:13 ----------

Сообщение от Roman

Кросовер до 2млн., на мой взгляд, по сравнению с седаном аналогичной стоимости - табуретка для третьих стран.

вырвано из контекста.

[Roman]

Сообщение от Felix20

Не совсем так, Кадиллак SRX 3л.АТ, под 2мулька, я бы не сказал,что для 3х стран.

Я бы сказал. Обычно именно в таких странах народ не в состоянии совокупить стоимость изначальную с последующими затратами, включая НАЛОГИ. Over 270 кобыл, ага...

[Felix20]

Roman, За всех не будем думать ладно? Приятель купил его я предупредил что налог высок ТО по 40тыр он только плечами пожал)))

[Roman]

Сообщение от Felix20

И другое КАСКО

КАСКО на инсигнию дешёвая. Дешевле "Астры".

[Felix20]

Да? С чего это?:

[Roman]

Сообщение от Felix20

За всех не будем думать ладно? Приятель купил его я предупредил что налог высок ТО по 40тыр он только плечами пожал)))

Я говорю о том, что ваш пример (с кадиллаком) некорректный, учитывая налоги, ТО и прочие "американские" радости, он выходит за категорию до 2млн, учитывая его изначальную стоимость ОТ этой цифры почти. С тем же успехом сюда и хайлэндер записать можно с человеческим (относительно) ценником[, но с космическими страховкой, налогами и ТО.COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:57 ----------

[/COLOR]

Сообщение от Felix20

Да? С чего это?:

РЕСО так говрит, к примеру. Видать, разложили и угнали мало.

Вообще, инсигния машина очень странная. С одной стороны - Д класс, с другой - сзади места меньше чем во многих современных гольфах. Вполне себе вольяжный перед (в салоне), но 220 лошадей и ощутимо жёсткая подвеска. Максималка - 4х4, казалось бы: снег месить, по обочинам прокрадываться. Но, в тоже время, - спортивная подвеска с уменьшенным просветом. Чего сделали фиг поймёшь, наверное их и мало ездит из-за этого.

[Felix20]

Сообщение от Roman

Я говорю о том, что ваш пример (с кадиллаком) некорректный, учитывая налоги, ТО и прочие "американские" радости, он выходит за категорию до 2млн, учитывая его изначальную стоимость ОТ этой цифры почти.

Когда говорят авто до 2млнов, то не имеют ввиду налоги и страховки нет? Так что эту категорию кроссоверов не записать в погремушки для 3го мира. Я вот лично про себя скажу прокатился на Спортаже 2лАТ в максималке (кожа,кнопка,камера) за 1,25млн.,(ценник полугодичной давности) и скажу так,что очень приличный авто, да динамика не такая отзывчивая как на Флю 2л вариатор, но что касается комфорта в целом, посадка, шумоизоляция, подвеска, я был приятно удивлён

[stvirtuoz]

приличный авто??? обзор как в танке видел я как эти киа сыпяться, 1,25млн за киа ребята это несерьезно, максималка не максималка она останется КИА!!! немного добавить и можно брать ауди Q3 или рэнж ровер фрилендер, бмв X1 кроссовер в минималке

[RET]

stvirtuoz, Иван, это теже штампы из-за которых и у французов продажи не столь высоки как могли быть. То что ценник задран это да, но покажи машину на которую не задран. А по качеству корейцы не хуже других (по опыту друзей на них ездящих)
Спортидж мне внутри понравился, в отличии от Церато.