Чип-тюнинг двигателя

[sba]

Сообщение от iRoma

А научитесь доказывать на примерах.

О как. Я, в свою очередь, требую того же самого.

Сообщение от iRoma

Покажите людям хоть одну ссылку с л/час от CarTuner.

А ввести в гугле "chip tuning litres per hour" религия не позволяет? Мировая-то индустрия чип-тюнинга и не знает, что без л/ч они лохи. Что бы сэкономить остальным их время, скажу что на первых двух-трех страницах результатов искомое словосочетание встречается относительно лодочных моторов, дизелей и производительности насосов и форсунок.

---------- Сообщение добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:02 ----------

Сообщение от Mentor

Все время перескакивает с задаваемых вопросов на свои литры.

Эта тактика такая. Не иначе, как у Наполеона научился, при личном знакомстве.

[RomSL]

Ребята, хватит устраивать срач в теме. Никто никому ничего не должен. У кого есть что-либо по теме, давай выслушаем без перехода на личности. Информации по чип-тюнингу флюэнса с гулькин нос, поэтому любая информация ценна и огромное спасибо тем, кто делится ею бесплатно.

[iRoma]

Сообщение от Denverus

справедливости ради такое лучше ссылками подверждать или цитированием, а то страниц много народу много, можно было и перепутать.

Вот цитата от neo349 полностью, без купюр.

Сообщение от neo349

Я полностью согласен, да при 29,9 литра в час и оборотах 6000 мы возможно и соберём весь табун из 106 лошадей.
Суть в другом, в линейности, в наращивании этих лошадей по мере набора оборотов - нагрузки. Если л\ч будут будут расти прямо - пропорционально нагрузке........ и до 29.9 при 6000. Нечего лезть в прошивку мощностной топливной карты. А скорее всего так и будет, ну не могут же они сделать провалы при подаче топлива - воздуха.

Чувствуете разницу с просто …… заявляя заученное ".... и под капотом делать нечего"
Суть в другом.
Сначала измерь.
Пойми чего не хватает.
И только потом лезь или НЕ лезь.

Именно против этого и поднимается волна злобы у тех, кто не знает чего и как мерить.




Т.е. извращена сама суть этого.

Сообщение от Iguana

Данная тема не для обсуждения кто лоханулся, а кто нет.
Вопрос темы: чиповаться или нет, а если чиповаться, то у кого лучше и на что обратить внимание...

Сообщение от RomSL

Ребята, хватит устраивать срач в теме. Никто никому ничего не должен. У кого есть что-либо по теме, давай выслушаем без перехода на личности. Информации по чип-тюнингу флюэнса с гулькин нос, поэтому любая информация ценна и огромное спасибо тем, кто делится ею бесплатно.

Условия предельно ясны.

Если не извинятся перед neo349
Все поголовно из тех, кто на него насел на страницах № 159,160,161.

Факультатив будет закрыт.




Если не смогу стереть свои посты.
Во всяком случае, здесь больше не будет моего опыта и подсказок.

И из-за этих ваших друзей по клубу тема превратится в это.

Сообщение от regtw

Что тут обсуждать, о чём спорить?
И, главное, о чём можно спросить человека, если ему всё усралось.
При чём цитата без личностей, потому что все чипанутые так отвечают.
Злобно и непонятно.

[Mentor]

Условия...
Наполеон, не иначе.
Я сделал чип-тюнинг. Меня назвали лохом, ибо чип - лохотрон. За что я должен извиняться, за ваши ничем не подтвержденные слова? Да валите на все 4 стороны.

[sba]

Сообщение от iRoma

А скорее всего так и будет, ну не могут же они сделать провалы при подаче топлива - воздуха.

Где там картинка vitna?

Сообщение от iRoma

Суть в другом.
Сначала измерь.
Пойми чего не хватает.
И только потом лезь или НЕ лезь.

Вы до сих пор не поняли одной совершенно простой вещи: это вы со своими дедовскими методами, приборами и знаниями гадаете вокруг черного ящика (я про ЭБУ), не понимая того, как же он работает там, внутри. Вот вам и требуется, что бы понять - сначала измерить. А понять такой простой вещи, что это все видно при работе с программой и калибровками ЭБУ, вы никак не можете. Человеку работающему с программой на ПК не надо ничего измерять - у него все это на экране. Все, что надо, уже давно измерили на заводах и в исследовательских лабораториях. А мы имеем дело с массовым продуктом, давно изученным, предсказуемым и понятным. И нет вины чип-тюнеров в том, что вы не в ладах с современными технологиями. Всем предлагалась возможность посмотреть калибровки для ВАЗ. Кто хотел/знал/понимал - посмотрел, узнал и все понял. А кто не осилил, так и продолжает измерять работу компьютера в л/ч.

---------- Сообщение добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:05 ----------

Чуть в других аналогиях:
вы - слесарь, который исследует прибор, пытаясь понять, как он себя ведет в зависимости от тех или иных условий. Исследует с помощью измерений.
Чип-тюнер - это разработчик, который задает программу для прибора, как он будет себя вести в зависимости от тех или иных условий. И ему совершенно незачем измерять то, что он только что создал.
Может так дойдет...

[Victor]

165 страниц.... ппц....

дайте толковый ответ - чип - плохо или хорошо, если да, то какой лучше из 2-х предложенных на форуме

просто объяснить можно или нет?

факультативы здесь мало кому нужны и подсказки тоже - нужна реальная информация для осмысления.... неужели так сложно объяснить простым, человеческим языком?

[sba]

Вить, и еще столько будет, пока дядя не осознает, что он со своими подходами к моновпрысковым инжекторам на заре 20го века, в современную картину жизни уже не вписывается

[Victor]

iRoma, пожалуйста дайте ссылку на сторонний форум автомобильный, где вы также все стараетесь разжевывать - ок ? или флюенс форум - избранный?

[sba]

Сообщение от Victor

iRoma, пожалуйста дайте ссылку на сторонний форум автомобильный, где вы также все стараетесь разжевывать - ок ? или флюенс форум - избранный?

Вить, отсюда: http://www.multi-set.ru/

[Victor]

sba, ты не понял....

ссылка нужна на форум например аудиклуба, ланцерклуба, бентликлуба, бмвклуба где также обсуждается чиповка - или он только здесь пишет?

тогда почему? почему только здесь? на этом форуме?