Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Общие вопросы « Курилка «

Важная информация

Курилка хотите пофлудить - вам сюда


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.10.2017, 13:19   Сообщение #16491
Byaka
Гуру
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,486
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 281 раз(а) в 267 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
кто мешал перовое победитовое сверло купить по кафелю? Религия? Оно сверлит ножи без особых проблем, а тут болт.
Для кафеля и металлов разные свёрла и разная заточка. Если хорошо сверлит кафель, то не значит, что так же будет и металл сверлить. Я даже больше скажу, разные металлы разными типами свёрлят.
А "победит" это вообще дилетантское название свёрл с твёрдосплавными пластинами.
Byaka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
FILIN2000 (06.10.2017)
Sponsored Links
Старый 06.10.2017, 14:20   Сообщение #16492
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,954
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 380 раз(а) в 359 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Byaka Посмотреть сообщение
Для кафеля и металлов разные свёрла и разная заточка. Если хорошо сверлит кафель, то не значит, что так же будет и металл сверлить. Я даже больше скажу, разные металлы разными типами свёрлят.
А "победит" это вообще дилетантское название свёрл с твёрдосплавными пластинами.
Как человек, немного разбирающийся в ножах, я говорю о том, что проверено на практике. Разумеется перовое сверло куда менее эффективно сверлит, нежели спиральное. Но и сверлить закаленный до 60-65 HRC металл задача достаточно идиотская, нет смысл разрабатывать для этого сверла с максимальным кпд. По поводу сверления разных металлов разными типами сверл - поржал. Насчет "дилетантского" названия - я тут с профи что ли общаюсь? Постоянно пишете "тосол" - хотя его в наших авто и близко нет, "кондиционер" - хотя на флю только климат ставится. Ну ты понял
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 14:24   Сообщение #16493
Byaka
Гуру
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,486
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 281 раз(а) в 267 сообщениях
По умолчанию

oreh, я вообще слово тосол на данном форуме ни разу не писал. И да, у меня профильное образование по обработке материалов на станках и даже работал по специальности. А вот ты карбид титана от карбида вольфрама не отличишь, в ножах он разбирается...
Byaka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 14:37   Сообщение #16494
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,954
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 380 раз(а) в 359 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Byaka Посмотреть сообщение
И да, у меня профильное образование по обработке материалов на станках и даже работал по специальности. А вот ты карбид титана от карбида вольфрама не отличишь, в ножах он разбирается...
Это называется "обработка металлов резанием", профильный ты наш. Уж не знаю где таких великих спецов учат, что они название предмета не выучили
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 14:40   Сообщение #16495
Byaka
Гуру
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,486
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 281 раз(а) в 267 сообщениях
По умолчанию

oreh, не все материалы, обрабатываемые на станках являются металлами. И не все металлы обрабатываются резанием.
Обрабатывал форсунки для сопел ракет из текстолита резанием, и обрабатывал титановые заготовки электроэрозионной обработкой. Так что твои знания устарели лет эдак на 70-80.
Byaka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 14:46   Сообщение #16496
mikem65
Живет здесь
 
Аватар для mikem65
 
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,043
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 543 раз(а) в 485 сообщениях
По умолчанию

Нашел
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
mikem65 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 14:51   Сообщение #16497
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,954
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 380 раз(а) в 359 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Byaka Посмотреть сообщение
Обрабатывал форсунки для сопел ракет из текстолита резанием, и обрабатывал титановые заготовки электроэрозионной обработкой. Так что твои знания устарели лет эдак на 70-80.
Да ладно! Ты мне прям глаза открыл! Я то ни разу на двух авиационных заводах не работал. Про ЭРО впервые слышу. В универе не учился, не сдавал экзамены по резанию, омд и прочим предметам. На курсовых не проектировал резцы, протяжки, долбяки и прочее... Молоток на зачете по практике на токарном станке целиком не вытачивал

Если отвлечься от мерянья пиписьками - по делу можешь возразить против
https://youtu.be/tXxrLNcAKho?t=609
видео специально для не верящего в возможности твердосплавных сверл.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 14:55   Сообщение #16498
Byaka
Гуру
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,486
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 281 раз(а) в 267 сообщениях
По умолчанию

Ну и чего ты мне такого удивительного на видео показал? Можно и членом тесто месить, но зачем?
Наверное инструменты проектируют идиоты, изобретают какие-то там твёрдые сплавы, углы заточки, скорость резания расчитывают. Берёшь сверло по бетону и им любой материал с любой скоростью сверлишь всю жизнь и сносу ему не будет!

Последний раз редактировалось Nemo; 06.10.2017 в 15:36.
Byaka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 15:03   Сообщение #16499
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,586
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 544 раз(а) в 512 сообщениях
По умолчанию

Про металлы, сплавы и их обработку я могу многое рассказать. Работаю токарем. Каждый день режу эту дрянь. Но не буду вам забивать мозги. Не нужно это вам, кроме как похвалиться в этой области своей эрудицией.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2017, 15:06   Сообщение #16500
Byaka
Гуру
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,486
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 281 раз(а) в 267 сообщениях
По умолчанию

YRA62, я токарем только практику проходил, когда совсем юнный был на 16к20 допотопном дальше только роботизированные, и прочие автоматические линии. А потом уже только в технологическом бюро за компьютером.
Byaka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:23. Часовой пояс GMT +3.