|
Ремонт Техническое обслуживание, ремонт, подбор и поиск запчастей |
|
Опции темы | Опции просмотра |
12.10.2016, 17:55 | Сообщение #1681 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Клип из машины ничего не считывает.
Он берет критерии из своей ИБ по ВИН и заносит их в папку с именем ВИН машины. Это - первый раз. При вторичном подключении он обращается, прежде всего к этой папке и читает в ней файл МТС. Но, ты же это, наверное, знаешь? У тебя глюк и висит где-то. Поскольку код программы не твой в ЦЭКБС. Да он еще и какой-то относительно твоего ВИН и новый. Вот, как я думаю? Например аудиосистема. С завода у меня стоит RAD03. Подключил Клип, считал он данные из своей ИБ и записал их в файл, как я говорил. Меняю я в нем на RAD04, подключаю. При автоконфигурации он принимает новое значение из файла. если эту папку с файлом удалить, то, пр подключении КЛИП вернется RAD03. По хорошему тебе нужно "откатить" программу. На родную. Я же. вроде говорил, какие коды нашел в Репрог 138? Сравнивал с тем, что у тебя стоит? Таблицу-то из КЛИП показывал же. |
12.10.2016, 18:01 | Сообщение #1682 |
Местный
Имя: Александр
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Витебск РБ
Авто: меган 3
Сообщений: 131
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
|
12.10.2016, 18:03 | Сообщение #1683 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Что могу тебе сказать на это?
Видел здесь умников, которые использовали Репрог 149, который корявый? Хучь убей! Говорил же я, что нельзя его использовать. Может произойти фатальное совпадение и вонзит он в блок ерунду. Вполне возможно, что и у тебя какой-то сбой произошел. О! Вчера кто-то говорил про приборку с цифровым спидометром. Актировал он ее чужим ВИН. И об этом я говорил. В чужом ВИН может отсутствовать то, что у тебя есть. У него так и вышло. Пропал подогрев сидений. Вот, что-то похожее и у тебя. Не уверен я, конечно. Просто рассуждаю. ---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:01 ---------- Да. Но есть же какой-то способ ввести ВИН вручную. Вот и выходит два способа обмана КЛИП. Чужой ВИН Изменить МТС. |
12.10.2016, 22:18 | Сообщение #1684 | |
Местный
Имя: Александр
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Витебск РБ
Авто: меган 3
Сообщений: 131
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
Цитата:
2016-10-12 18 22 25.jpg Там как ни как ключики прописаны. |
|
13.10.2016, 07:23 | Сообщение #1685 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
skaska.a, что могу тебе сказать? Ничего.
Не разбираюсь я в работе КЛИП. Критерии, которые говорят о наличии и работе ТЭНов нашел? Как я понимаю, войдя в машину ты их нигде не видишь? У меня с завода стоит SDPRPN. Нет контроля давления шин. Клип не открывает возможность управлять этой функцией. Ее просто нет. Ставим в МТС - DPRPN и эта строка появляется. Могу включить - "С", могу выключить - "Без" До тех пор, пока измененный МТС в наличии, этой функцией могу управлять. Если зайти КЛИПом с другого ПК и запустить автоконфигурацию, то эта функция пропадет. И управлять ей уже будет нельзя. Вроде так? Вот надо тебе найти критерий. который говорит о ТЭНах и подергать его туда-сюда. Поставить, что они есть, потом, что их нет. Поискать, где в Клип их можно выключить. Может таким образом что-то и получится? Несуразная, конечно метода. ---------- Сообщение добавлено в 06:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:38 ---------- skaska.a, еще добавлю. Вместо изменения файла МТС можно внести изменения прямо в данные ИБ Клип. Но эти изменения только локально. Можно еще что-то "нахимичить" в данных Клип. Но есть одна загвоздка. Помнишь таблицу с данными программирования, что показывал? Я потом показывал это по ЭБУ впрыска. Даты, коды программ. Эти-то данные, как я понимаю, хранятся в самой машине. Как не "химичь" в данных ИБ Клип, он возьмет для перепрограммирования программу, у которой порядковый номер больше, чем у той, что установлена у тебя на машине. А у тебя там прописано черт знает что, как я вспоминаю. Я же, вроде данные из Репрог для твоего Вин выбирал? И мы с тобой. вроде уже этот вопрос обсуждали. ---------- Сообщение добавлено в 07:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:18 ---------- skaska.a, надо было тебе тему новую создать по своей проблеме, а то все тонет. Вот две ссылки по твоим сообщениям. Это важно. А то говорим об одном и том несколько раз. http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1588 http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1600 Первая ссылка. Выбор разных THABT. У себя я такого в схеме генератора не нахожу. Видно, у тебя Visu другая. что ли? У меня такое - Visu v5.0_2008.09.12 Я нахожу только погружные подогреватели. Что я хочу сказать? Выбери же в этой схеме разные THABT. И посмотри отличия схем. Вторая ссылка. То, о чем я уже начал повторять. А ты, похоже - забыл. В нем есть цитата из моего сообщения. В Клип я нашел для твоего Вин, похоже. И присутствуют теперь два кода. Комментарии твои. 284B30306R -это версия прошивки ЦЭКБС. 284B37157R - После репрога она поменялась Посмотри, какой порядковый номер программы, что у тебя стоит. Значительно больше, чем тот, что стоять должен. Что тебе надо сделать? 1. По схемам посмотреть отличия при разных цифрах с THABT. Потом эти разные цифры пихать в МТС и делать автоконфигурацию. Может что-то и выйдет. 2. Очень долгий и кропотливый. Найти в Репрог Вин, которому приписана программа по второму коду и посмотреть конфигурацию этой машины. Можно сложным путем, в Клип, можно по этой ссылке http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault 3. Искать того, ко может запрограммировать ЦЭКБС родной программой 284B30306R. Сделать "откат". 4. Я не понимаю разницу между ТЭНами и погружными подогевателями. Они взаимоувязаны? ---------- Сообщение добавлено в 07:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:16 ---------- И еще. В своем сообщении я указываю, что вижу такую строку У меня в базе Клип такая строка 284B30306R 284B37460R Первый код ты распознал. Родная прошивка. А, второй - что это за код? |
13.10.2016, 11:56 | Сообщение #1686 |
Мастер
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
|
Приветствую,
Недавно пришлось много проехать (разные условия и режимы). И почти сразу по приезду - нужно было делать очередное ТО (масло,фильтра). За этот период выскакивали несколько ошибок на приборке, но потом сами и "уходили". Т.е. текущих ошибок на момент ТО не было. Машина ехала, но что как-то чуть вяло и было субъективное ощущение, что что-то не так. Когда делал ТО (не у офов) настоял чтобы подключили клип и посмотрели. В результате было очень много запомненных ошибок (13) в разных блоках. Когда все проверили удалили, то машина поехала намного веселее. И это уже не субъективно. Привел этот пример для того, чтобы показать обязательность и необходимость проверки/контроля клипом при каждом(!) ТО, а также после появления или самостоятельного "ухода" ошибок/чеков. PS. В принципе я бы мог и сам посмотреть ошибки до ТО, но в дороге было не до того, а после - мало времени/лень. Но для себя в очередной раз отметил - нужно туда заглядывать. Особенно после появления любых ошибок - НЕ откладывая. |
13.10.2016, 12:06 | Сообщение #1687 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
vitna, с одной стороны - информация.
С другой - ни о чем. Ошибки-то какие были, что так повлиять могли? |
13.10.2016, 12:29 | Сообщение #1688 |
Мастер
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
|
чтобы показать обязательность и необходимость проверки/контроля клипом при каждом(!) ТО, а также после появления или самостоятельного "ухода" ошибок/чеков.
Суть поста - нужно смотреть клипом всегда. И, как минимум, удалять старые ошибки. Чего многие даже на ТО часто не делают. На неофициальных СТО - это сплошь и рядом, да и на оф.станциях мне часто приходилось очень сильно настаивать на этом. Остальное - лирика... Ошибки были в шести(6) блоках (ЭБУ, АКП, АБС, Свет... по Датчикам режима двигателя, мишень маховика, регулятор скорости, Сигнал АБС, несоответствие информации о крутящем моменте двигателя, несоотвтетствие информации АБС, сигнал датчика высоты кузова и пр). Часть из них могу предположить с чем связана, часть нет.. Приводить скриншоты - нет времени. Да и что они тебе скажут. Тогда уже нужно приводить конкретный контекст ошибок. Да и ошибки с пиратских клипов - это ни очем. И здесь скрипт PyRen рулит, т.к. показывает правильный код ошибки с которым можно при необходимости обратиться на оф.станцию Последний раз редактировалось vitna; 13.10.2016 в 12:40. |
13.10.2016, 12:50 | Сообщение #1689 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
Мне вполне достаточно информации по блокам, где это произошло. Интересно же. Ошибки - ошибками, но последствия... Скажу тебе вот, что. было у меня три ТО. Ни на одном ни слова не сказали про какие-то ошибки. Потом Игорь (hdd71) прописывал мне датчики давления в шинах. Клипом. И увидел кучу разных ошибок. Исследовать времени не было и все чохом сбросили. Это - один факт работы сервисов. После этого было еще три ТО. Точно так же ни разу мне не сказали, были или - нет ошибки. Специально вопросы задавал. Просил перед ТО перечень предоставить. если будут. Как о стенку - горох. И разговаривать с ними - бесполезно. Говорю к тому, что не отрицаю твоих доводов. Добраться до этого - ох и трудно... |
|
13.10.2016, 21:43 | Сообщение #1690 |
Новичок
Имя: Александр
Регистрация: 29.08.2013
Адрес: Липецк
Авто: Grand Scenic III
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Vld,
skaska.a, предполагаю,что когда был изменен файл мтс,ЦЭКБС прошился в соответствии с базой прошивок,то есть неродной прошивкой в которой нет тэнов. Но эта прошивка новее,чем была родная. А вот когда файл мтс изменили на родной,то для данного ЦЭКБС нет более новой прошивки. Поэтому он не шьется.Где-то читал,что Клипом откатить прошивку нельзя. http://www.carhelp.info/forums/showt...=1#post1234324 Последний раз редактировалось Morriss62; 13.10.2016 в 22:04. |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |