Clip и диагностика

[Vld]

Сообщение от skaska.a

Если только сам Клип не верно считал

Клип из машины ничего не считывает.
Он берет критерии из своей ИБ по ВИН и заносит их в папку с именем ВИН машины.
Это - первый раз.
При вторичном подключении он обращается, прежде всего к этой папке и читает в ней файл МТС.
Но, ты же это, наверное, знаешь?
У тебя глюк и висит где-то. Поскольку код программы не твой в ЦЭКБС.
Да он еще и какой-то относительно твоего ВИН и новый.

Вот, как я думаю?
Например аудиосистема. С завода у меня стоит RAD03.
Подключил Клип, считал он данные из своей ИБ и записал их в файл, как я говорил.
Меняю я в нем на RAD04, подключаю. При автоконфигурации он принимает новое значение из файла. если эту папку с файлом удалить, то, пр подключении КЛИП вернется RAD03.

По хорошему тебе нужно "откатить" программу. На родную.
Я же. вроде говорил, какие коды нашел в Репрог 138?
Сравнивал с тем, что у тебя стоит? Таблицу-то из КЛИП показывал же.

[skaska.a]

Сообщение от Vld

Клип из машины ничего не считывает.
Он берет критерии из своей ИБ по ВИН и заносит их в папку с именем ВИН машины.

Но сам ВИН,он и при первом подключении считывает с машины. Ведь так? Я в ручную ведь ВИН не ввожу.

[Vld]

Сообщение от skaska.a

Вот только не пойму,как Клип загнал эту прогу в ЦЭКБС.

Что могу тебе сказать на это?
Видел здесь умников, которые использовали Репрог 149, который корявый?
Хучь убей! Говорил же я, что нельзя его использовать.
Может произойти фатальное совпадение и вонзит он в блок ерунду.
Вполне возможно, что и у тебя какой-то сбой произошел.

О! Вчера кто-то говорил про приборку с цифровым спидометром. Актировал он ее чужим ВИН.
И об этом я говорил. В чужом ВИН может отсутствовать то, что у тебя есть.
У него так и вышло. Пропал подогрев сидений.

Вот, что-то похожее и у тебя.
Не уверен я, конечно. Просто рассуждаю.

---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:01 ----------

Сообщение от skaska.a

Но сам ВИН,он и при первом подключении считывает с машины. Ведь так?

Да. Но есть же какой-то способ ввести ВИН вручную.
Вот и выходит два способа обмана КЛИП.
Чужой ВИН
Изменить МТС.

[skaska.a]

Сообщение от Vld

Да. Но есть же какой-то способ ввести ВИН вручную.
Вот и выходит два способа обмана КЛИП.
Чужой ВИН
Изменить МТС.

Способ то есть. Но вин не менял. Тем более МТС файл. Вот попробовал войти под ВИНом который ты мне дал. Машину читает. А вот репрог ЦЭКБС провести незаметно вряд ли бы удалось. Вот смотри:
2016-10-12 18 22 25.jpg
Там как ни как ключики прописаны.

[Vld]

skaska.a, что могу тебе сказать? Ничего.
Не разбираюсь я в работе КЛИП.
Критерии, которые говорят о наличии и работе ТЭНов нашел?
Как я понимаю, войдя в машину ты их нигде не видишь?

У меня с завода стоит SDPRPN. Нет контроля давления шин.
Клип не открывает возможность управлять этой функцией. Ее просто нет.
Ставим в МТС - DPRPN и эта строка появляется.
Могу включить - "С", могу выключить - "Без"
До тех пор, пока измененный МТС в наличии, этой функцией могу управлять.
Если зайти КЛИПом с другого ПК и запустить автоконфигурацию, то эта функция пропадет.
И управлять ей уже будет нельзя. Вроде так?
Вот надо тебе найти критерий. который говорит о ТЭНах и подергать его туда-сюда.
Поставить, что они есть, потом, что их нет. Поискать, где в Клип их можно выключить.
Может таким образом что-то и получится? Несуразная, конечно метода.

---------- Сообщение добавлено в 06:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:38 ----------

skaska.a, еще добавлю.
Вместо изменения файла МТС можно внести изменения прямо в данные ИБ Клип.
Но эти изменения только локально.
Можно еще что-то "нахимичить" в данных Клип.
Но есть одна загвоздка. Помнишь таблицу с данными программирования, что показывал?
Я потом показывал это по ЭБУ впрыска. Даты, коды программ.
Эти-то данные, как я понимаю, хранятся в самой машине.
Как не "химичь" в данных ИБ Клип, он возьмет для перепрограммирования программу, у которой порядковый номер больше, чем у той, что установлена у тебя на машине.
А у тебя там прописано черт знает что, как я вспоминаю.
Я же, вроде данные из Репрог для твоего Вин выбирал? И мы с тобой. вроде уже этот вопрос обсуждали.

---------- Сообщение добавлено в 07:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:18 ----------

skaska.a, надо было тебе тему новую создать по своей проблеме,
а то все тонет. Вот две ссылки по твоим сообщениям. Это важно. А то говорим об одном и том несколько раз.
http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1588
http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1600

Первая ссылка. Выбор разных THABT. У себя я такого в схеме генератора не нахожу.
Видно, у тебя Visu другая. что ли? У меня такое - Visu v5.0_2008.09.12
Я нахожу только погружные подогреватели.
Что я хочу сказать?
Выбери же в этой схеме разные THABT. И посмотри отличия схем.

Вторая ссылка. То, о чем я уже начал повторять. А ты, похоже - забыл.
В нем есть цитата из моего сообщения. В Клип я нашел для твоего Вин, похоже.
И присутствуют теперь два кода. Комментарии твои.
284B30306R -это версия прошивки ЦЭКБС.
284B37157R - После репрога она поменялась
Посмотри, какой порядковый номер программы, что у тебя стоит. Значительно больше, чем тот, что стоять должен.
Что тебе надо сделать?
1. По схемам посмотреть отличия при разных цифрах с THABT.
Потом эти разные цифры пихать в МТС и делать автоконфигурацию. Может что-то и выйдет.
2. Очень долгий и кропотливый. Найти в Репрог Вин, которому приписана программа по второму коду и посмотреть конфигурацию этой машины. Можно сложным путем, в Клип, можно по этой ссылке
http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault
3. Искать того, ко может запрограммировать ЦЭКБС родной программой 284B30306R.
Сделать "откат".
4. Я не понимаю разницу между ТЭНами и погружными подогевателями. Они взаимоувязаны?

---------- Сообщение добавлено в 07:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:16 ----------

И еще.
В своем сообщении я указываю, что вижу такую строку
У меня в базе Клип такая строка
284B30306R 284B37460R
Первый код ты распознал. Родная прошивка.
А, второй - что это за код?

[vitna]

Приветствую,
Недавно пришлось много проехать (разные условия и режимы). И почти сразу по приезду - нужно было делать очередное ТО (масло,фильтра). За этот период выскакивали несколько ошибок на приборке, но потом сами и "уходили".
Т.е. текущих ошибок на момент ТО не было. Машина ехала, но что как-то чуть вяло и было субъективное ощущение, что что-то не так.
Когда делал ТО (не у офов) настоял чтобы подключили клип и посмотрели. В результате было очень много запомненных ошибок (13) в разных блоках.
Когда все проверили удалили, то машина поехала намного веселее. И это уже не субъективно.

Привел этот пример для того, чтобы показать обязательность и необходимость проверки/контроля клипом при каждом(!) ТО, а также после появления или самостоятельного "ухода" ошибок/чеков.

PS. В принципе я бы мог и сам посмотреть ошибки до ТО, но в дороге было не до того, а после - мало времени/лень. Но для себя в очередной раз отметил - нужно туда заглядывать. Особенно после появления любых ошибок - НЕ откладывая.

[Vld]

vitna, с одной стороны - информация.
С другой - ни о чем.
Ошибки-то какие были, что так повлиять могли?

[vitna]

Сообщение от Vld

с одной стороны - информация

чтобы показать обязательность и необходимость проверки/контроля клипом при каждом(!) ТО, а также после появления или самостоятельного "ухода" ошибок/чеков.
Суть поста - нужно смотреть клипом всегда. И, как минимум, удалять старые ошибки.
Чего многие даже на ТО часто не делают. На неофициальных СТО - это сплошь и рядом, да и на оф.станциях мне часто приходилось очень сильно настаивать на этом.

Остальное - лирика...

Ошибки были в шести(6) блоках (ЭБУ, АКП, АБС, Свет... по Датчикам режима двигателя, мишень маховика, регулятор скорости, Сигнал АБС, несоответствие информации о крутящем моменте двигателя, несоотвтетствие информации АБС, сигнал датчика высоты кузова и пр). Часть из них могу предположить с чем связана, часть нет..
Приводить скриншоты - нет времени. Да и что они тебе скажут. Тогда уже нужно приводить конкретный контекст ошибок.
Да и ошибки с пиратских клипов - это ни очем.
И здесь скрипт PyRen рулит, т.к. показывает правильный код ошибки с которым можно при необходимости обратиться на оф.станцию

[Vld]

Сообщение от vitna

Да и что они тебе скажут. Тогда уже нужно приводить конкретный контекст ошибок.

Почему не скажут?
Мне вполне достаточно информации по блокам, где это произошло.
Интересно же. Ошибки - ошибками, но последствия...

Скажу тебе вот, что.
было у меня три ТО. Ни на одном ни слова не сказали про какие-то ошибки.
Потом Игорь (hdd71) прописывал мне датчики давления в шинах.
Клипом. И увидел кучу разных ошибок.
Исследовать времени не было и все чохом сбросили.
Это - один факт работы сервисов.
После этого было еще три ТО. Точно так же ни разу мне не сказали, были или - нет ошибки.
Специально вопросы задавал. Просил перед ТО перечень предоставить. если будут.
Как о стенку - горох.
И разговаривать с ними - бесполезно.

Говорю к тому, что не отрицаю твоих доводов.
Добраться до этого - ох и трудно...

[Morriss62]

Vld,
skaska.a, предполагаю,что когда был изменен файл мтс,ЦЭКБС прошился в соответствии с базой прошивок,то есть неродной прошивкой в которой нет тэнов.
Но эта прошивка новее,чем была родная.
А вот когда файл мтс изменили на родной,то для данного ЦЭКБС нет более новой прошивки.
Поэтому он не шьется.Где-то читал,что Клипом откатить прошивку нельзя.
http://www.carhelp.info/forums/showt...=1#post1234324