Первые мнения владельцев. Часть3

[Manul77]

Victor, я совершенно не против АКПП, я против ее связки со слабеньким двигателем. Временами просто опасно ездить. Наблюдал, как динамик с АКПП выезжал на очень оживленную дорогу из дворов. Мотор ревет, а машина не едет, нужно резво ускориться, а хрен Вам. Человек выехал только с третьей попытки. У меня двое детей в машине, я не хочу испытывать на них боковые подушки. Еще б с электронной педалью что-нибудь сделать.

[den005]

2.0 + СVT рулит.

[Victor]

Manul77, вот это странно .... из двора если надо ускориться при выезде на дорогу колеса проворачиваются даже, все резво происходит если не стесняться давить на педаль....

[шурави]

Victor, МахАМР доволен своей блондинкой, тем более весна, лето впереди, солнце и белая машинка.

[Nemo]

Сообщение от Manul77

Были бы Динамики на МКПП, взял бы не раздумывая.

А возможно, что и будут. Причем 2,0 с МКПП6.

[Gendos]

Привет Всем!
Вот и я вчера, точнее уже позавчера забрал из салона, Fluence Exspression
!.6, акп, "свободные руки".
На Рено езжу уже около десяти лет, можно сказать убежденный Реновод..
Из машин за все время были: Ваз-2101, Ваз-2104, Фольксваген пассат-B3,
Первым Рено был рено-18, довольно потасканный жизнью за рубежом, потом у нас.
На нем ездил года три, пока он окончательно не развалился..
После этого в 2003 году уже в салоне был куплен Renault megane break 1.6
expression мкп,
Отъездил на нем два года и купил в том-же салоне в 2005 году меган-2 1.6 expression мкп., который до вчерашнего дня служил мне верой и правдой
и надеюсь он послужит еще и у нового хозяина.
Ну и самые первые впечатления от нового приобретения:
В принципе после мегана2 все управление привычно, но руки попадают иногда немного не туда, потому, как начиная от кнопок стеклоподъемников
до подрулевых переключателей, расположение относительно второго мегана
не на много, но изменилось, пока организм вслепую промахивается..
приходиться нащупывать..
Порадовал климат-контроль, хотя может быть, что до этого машины были только с кондиционерами.
Двигатель тот-же, но лошадей в нем в угоду евро-4 не кормят, да и автомат +
необкатанный движок, пока располагают к "медленной и печальной " езде.
Дальше будем посмотреть..
Ну и ещё немного побрюзжим:
На кой черт в бензобаке надо было сделать обычную пробку.., которую
просто лень вставлять
На кой черт надо делать петли в багажнике такими дурацкими?
ведь во втором мегане, весь этот механизм прекрасно умещался в "пятачках по углам крышки багажника.
Про ручку багажника....... лучше ничего...
Пытал менеджера, нахрена на моей машине лобовое стекло вклеено без уплотнителя по краям.. оказалось это у всех..
Экономия на всем...
Ну вот пока самые первые впечатления, ощущения..
Пока больше доволен, чем нет.

Г.Л.

[11183]

MaxAMP, вам просто повезло с дилером GM. Вот что декларирует Opel cегодня - см.вложение.Совсем недавно его как то невзначай убрали с опелёвского сайта.Про сборку опелей астра http://capivar.livejournal.com/3269.html
Про GM ещё - http://capivar.livejournal.com/tag/Джи-Эм
Вот только ёрничать не надо. В салоне о посидеть,на тест-драйве прокатиться это одно,а вот когда купишь и каждый день ездишь - совершенно другое.
Невозможно все возможные косяки выявить перед покупкой,особенно эргономические.Ну только если совсем уж явные.
Прошу пояснить что не нравится вам по моменту замены/не замены деталей у "Рено"?.
Manul 77-ой - спасибо,про выжимной успокоили.

[MaxAMP]

Сообщение от 11183

MaxAMP, вам просто повезло с дилером GM. Вот что декларирует Opel cегодня - см.вложение.Совсем недавно его как то невзначай убрали с опелёвского сайта.Про сборку опелей астра http://capivar.livejournal.com/3269.html
Про GM ещё - http://capivar.livejournal.com/tag/Джи-Эм
Вот только ёрничать не надо. В салоне о посидеть,на тест-драйве прокатиться это одно,а вот когда купишь и каждый день ездишь - совершенно другое.
Невозможно все возможные косяки выявить перед покупкой,особенно эргономические.Ну только если совсем уж явные.

Мне повезло, .... и еще несколько тысячам владельцев Шевроле. Высказывания какихто всезнаек и некчемных экспертов меня некогда не интнресовали. Самый лучший эксперт для меня, это я! Моя первая Капа прошла подо мной 180000 км за три года. Из всех неприятностей, это замена тормозных дисков 5600*4. Остальные неполадки (натяжительный ролик ремня генератора на 45000км заклинел, кардан на 68000км (жена булыжник меж колес пропустила, а он см. 25-ть оказался, защита двигатель спасла, а вот ухо кардана не спослось - поменяли по горантии в сборе без проблем), рулевую рейку дважды (это у них болезнь не излечимая) и все стойки по моей просьбе перед окончанием горантии, были устранены бесплатно. Вторая Капа прошла за полгода 33000км и не чего не делалось с ней. Вот так! А как себя поведет Флюха и ОД бум посмотреть. А по поводу моего ёрничества скажу лишь, что без косяков машин не бывает. Машина нравится или нет, к остальному можно привыкнуть. Я же привыкаю к дебильной корбке и лишь потому, что очень машинка понравилась!

[11183]

К столице ближе лояльность дилеров GM видимо повыше будет.Иначе как тогда понимать пункт 3.2 их гарантийных обязательств... Ну да с ним и с ними.
А в чём заключается для вас дебильность коробки флюенса ?

[Victor]

11183, http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=%E0%EA%EF%EF