Краш тест флюёнс в реальности

[Алексей13]

Да я написал неправильно я ушел налево и он поворачивал налево.

---------- Сообщение добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:19 ----------

Преднатяжители сработали хорошо - держали в кресле крепко, а как объяснили мне официалы подушки не раскрылись потому что не было сильного прямого удара.
Кстати сейчас машину оценщик страховой осмотрел - вердикт тотал. Предложил 2 варианта:
1. они описывают видимые повреждения, потом я ее разбираю они описывают скрытые посреждения, обсчитывают годные детали и их стоимость высчитывают их страховой суммы (638 т.р.)
2. пишу заявление на руководителя о том, чтобы они машину забирали себе - в этом случае страховая выплата 638 т.р. - % амортизации (около 30 т.р.) = 600 - 615 т.р
Думаю согласиться на 2-й вариант.

[Лёха]

Дальнейшие усовершенствования систем безопасности привели к созданию преднатяжителя ремня, обеспечивающего своевременное реагирование на аварийное замедление автомобиля, притягивая водителя и пассажиров к спинкам сидений, а также дальнейшее продвижение вперёд по инерции и получение травм от рулевой колонки, передней панели и других элементов кузова автомобиля.
Дополнительным элементом механизма преднатяжителя является ограничитель нагрузки. Его основная функция - предотвращение травм грудной клетки вследствие нагрузки от удержания тела ремнём безопасности. При перегрузке, превышающей заранее заданные параметры, внутренняя зубчатая рейка искривляется и обеспечивает ограниченное ослабление усилия натяжения.
Для задействования механизма преднатяжителя с блока управления воздушными подушками и ремнями безопасности поступает электрический сигнал. Этот сигнал задействует систему зажигания пиротехнического элемента преднатяжителя. Образовавшийся газ толкает поршень механизма, соединённого зубчатой рейкой и через планетарный механизм натягивается ремень безопасности.
Механизм преднатяжителя всегда задействуется раньше, чем воздушные подушки безопасности. Вполне возможно, что система управления «решит» задействовать только преднатяжители без задействования воздушных подушек. Время реакции системы преднатяжителя - 0.004 сек после определения аварии. Напряжение задействования пиропатрона преднатяжителя - 12 Вольт, ток не превышает 2-3 Ампер.

[Vld]

Сообщение от Алексей13

Кстати сейчас машину оценщик страховой осмотрел - вердикт тотал. Предложил 2 варианта

По первому варианту, учитывая цены ОД, еще и должен страховой будешь.

[Алексей13]

Согласен

[Андрей69]

Алексей13, а вот, мне интересно стало: машина когда была собрана и не интересовались ли Вы по ноте Рено о перепрограмирован.... блин, заумно как-то.

Короче, когда машину собрали, и перепрошивали ли ЭБУ подушек? Если нет, то позвоните любому ОД, по VIN'у поинтересуйтесь о отзыве на эту машину. Крайне интересно, и очень важно.

[Vld]

И как тут поступить? Проблема. По запчастям продать - навар будешь иметь, пожалуй, и новый купишь. Правда хлопот, конечно, много.
А по второму теряешь.
Что за дела?

[Алексей13]

нет не интересовался, просто не слушал об отзыве, а Вы я так полагаю думаете, что подушки у меня не открылись по причине мягко сказать некорректной работы ЭБУ?

Действительно интересно

[Vld]

Сообщение от Андрей69

поинтересуйтесь о отзыве на эту машину.

Ну, пусть не было у него отзыва. И не извещали его об этом. И что?
Известили бы и автомобиль был бы целый?
Ущерба-то здоровью нет. Какие он может предъявить претензии Автофрамосу?
Обсуждали в какой-то ветке письма об отзыве от Автофрамоса.
Я там говорил, что Автофрамос зонтик над собой раскрывает. Письмо-то с уведомлением о вручении. А не было бы письма и в аварии я окочурюсь... Родные мои три шкуры с них сдерут. Или я сам, коль жив останусь.

[Алексей13]

Но ведь мне стоимость того, что еще годно к эксплуатации высчитают. хотя может быть Вы и правы часть деталей которые идут под замену можно восстановить.
В общем не знаю

[Андрей69]

Точно, об этом и думаю. "Тройное сальто" это слишком... Был у нас на форуме подобный случай, правда без кувырка. Боковой удар, там подушки тоже не сработали.