АКПП против МКПП

[Stone]

Так, всё обиделся. Я за CVT и мешалку не признаю.

[тихоход]

Сообщение от skr

Я рад, что смог донести свою точку зрения, как смог конечно. Очевидно существует и другая. Наверное она имеет какие-то свои основания. Хотелось бы их услышать. Тема то называется "АКПП против МКПП". Согласитесь, что аргументы типа МКПП будет существовать столько же, сколько будет светить Солнце или подобные явно не достаточны.
Можно, конечно, считать, что тут предпочтения чисто вкусовые. Тогда и спору нет. О вкусах, как известно, ...
Хотя если покапаться, то и вкусовые предпочтения имеют какие-то причины.

Пожалуйста: МКПП - дешевле в производстве, и соответственно - в ремонте и эксплуатации.

[автолюбитель]

Сообщение от skr

Автомобиль, как транспортное средство для перемещения людей, должен доставлять максимальный комфорт и простоту управления. А изобретение АКПП - большой шаг в этом направлении.

Ты это на заводе ВАЗа скажи. Агит- плакат повесь там у них.

---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:19 ----------

Модератор! Куда дел мое сообщение с советами про АКПП??????

[Nemo]

Сообщение от автолюбитель

Модератор! Куда дел мое сообщение с советами про АКПП??????

Никуда не девал. Куда ты его сунул, там оно и есть. А тебя за публичные наезды надо бы куда-нибудь деть. В читатели? Дней на 15?

[vop]

Сообщение от тихоход

Пожалуйста: МКПП - дешевле в производстве, и соответственно - в ремонте и эксплуатации.

А если посмотреть в комплексе, то не все так однозначно:
за:
1. АКПП не даст поиздеваться над двигателем, в среднем "по больнице" лучше выбирает режим работы двигателя, не дает работать на слишком низких оборотах, что спасает от снижение давления масла в системе, способствует лучшей смазки всей системы, не дает длительно ехать на повышенных оборотах(если только наездник не взлетает в космос), соответственно двигатель живет дольше.
2. Нет расходов на замену сцепления, корзины, тросиков.
3. Ресурс АКПП на приличных машинах достаточно большой и равен жизни двигателя, или больше. Бывают, конечно, исключения.
4. Достаточно часто регулярное ТО с АКПП дешевле.
против
1. больший расход топлива.
2. чаще надо менять передние колодки&диски

[тихоход]

Сообщение от vop

3. Ресурс АКПП на приличных машинах достаточно большой и равен жизни двигателя, или больше. Бывают, конечно, исключения.
4. Достаточно часто регулярное ТО с АКПП дешевле.
против
1. больший расход топлива.

Вопрос: что есть "приличные машины"? И, как это понимать?: Достаточно часто регулярное ТО с АКПП дешевле.
против
1. больший расход топлива.?

[skr]

Сообщение от тихоход

Пожалуйста: МКПП - дешевле в производстве, и соответственно - в ремонте и эксплуатации.

Велосипед ещё дешевле.

Сообщение от автолюбитель

Ты это на заводе ВАЗа скажи. Агит- плакат повесь там у них.

Не понял. При чём здесь ВАЗ?

[Nemo]

Сообщение от skr

Велосипед ещё дешевле.

А почему сам то скутер не взял? Дешевый. С мотором, И с ВАРИАТОРОМ!

[skr]

Сообщение от Nemo

А почему сам то скутер не взял? Дешевый. С мотором, И с ВАРИАТОРОМ!

Вы это кому, к чему и о чём?
Отвечу за Вас - ни о чём и невпопад.

[тихоход]

Сообщение от skr

Велосипед ещё дешевле.

Согласен - велик, это тема.