Головные мультимедийные устройства

[Stone]

[QUOTE=HJH;214241]skr, колесо работает, но только не по запомненным программам, а включает сканирование по частоте на плюс или на минус.

Если доп кнопками перевести синее поле на фиксированные станции то колёсиком меняются именно они (постоянно пользуюсь)

---------- Сообщение добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:32 ----------

skr,
приветствую, а ТОМ ТОМу не пробовали мозги промывать что бы он другие карты принимал (ни как не успокоюсь, карты только центральные шаг в право шаг в лево- чистое поле)

[skr]

Сообщение от Vld

По поводу датчика...Знаешь где он? Внизу левого бокового зеркала заднего вида. Небольшая пимпочка.

Спасибо, гляну, раньше не интересовался.

Сообщение от Vld

Два провода идут от этого датчика.

И что?

Сообщение от Vld

И, не зная оппонента не следует писать прописные истины

Теперь не буду. Просто показалось, что Вы не специалист. Наверное ошибся, про Котельникова знаете.

Сообщение от Vld

Управление задними стеклоподъёмниками производится по обычным проводам обычной коммутацией контактов.

Дались Вам эти стеклоподъёмники. Как было проще, так и сделали. Зачем сигналы управления стеклоподъёмниками выводить на КАН шину? Кому ещё они нужны? И при чём здесь температура? В качестве контрпримера - датчик температуры жижи в вариаторе подключен к КАН шине. Обороты двигателя тоже выдаются на КАН шину. Вы наверняка назовёте ещё кучу устройств. Преимущество КАН шины заключается в общедоступности информации, которая на неё поступает. Уж извините, если это опять прописная истина, без этого для гладкости изложения иногда не обойдёшься. Внешняя температура может понадобиться для каких-либо ещё целей. На месте производителя я бы завёл температуру на КАН, даже по принципу "пригодится". Мне так кажется логичнее. Тем более, что найти готовый датчик с цифровым выходом, как мне кажется, не проблема. Если не так, ну и ладно. Кроме того, вызывает сомнение, что китайцы для флюенса специально в магнитоле (блоке дисплея - это что?) запаяли дополнительные цепи оцифровки сигнала датчика температуры. Это не технологично. Как мне кажется, все магнитолы интро - это одна и та же магнитола, только в разных корпусах, с разными разъёмами и разными прошивками. У них даже описание для всех общее.
А вот ещё, с моей точки зрения, существенный аргумент. Ну сменили, например, реношники с завтрашнего дня датчик температуры. Другой датчик, другая крутизна преобразования. Где хранить градуировку датчика? Её надо где-то перепрошить в автомобиле и в магнитоле тоже. Геморрой. А с цифровым нет проблем, заменил и всё!

Сообщение от Vld

А с автомобилем, чувствую, ты на "Вы"

Точно. Ковыряться в нём просто из интереса желания не испытываю. Только по необходимости.

Извините, но продолжать обсуждать этот вопрос мне не интересно.

---------- Сообщение добавлено в 01:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:54 ----------

Сообщение от Stone

колесо работает, но только не по запомненным программам, а включает сканирование по частоте на плюс или на минус. Если доп кнопками перевести синее поле на фиксированные станции то колёсиком меняются именно они (постоянно пользуюсь)

Это Вы о майдине?

Сообщение от Stone

skr, приветствую, а ТОМ ТОМу не пробовали мозги промывать что бы он другие карты принимал (ни как не успокоюсь, карты только центральные шаг в право шаг в лево- чистое поле)

ТОМ ТОМ видел на картинке и один раз у ОД. Спрашивал как работает в нашем регионе (Я живу в Томске). Сказали, что нормально. Честно говоря, не поверил. К нас в городе все таксисты на китайцах с навителом ездят. Расспрашивал их, расхваливали. Карты для нашего региона подробные и регулярно обновляются.
У ТОМ ТОМа ещё входа для камеры заднего вида нет. Вот и все мои познания о ТОМ ТОМе.
С уважением.

[Vld]

Сообщение от skr

но продолжать обсуждать этот вопрос мне не интересно

Вот это и важно. Я просто в тебе ошибся.
В системах автомобиля есть много нюансов, интересных вещей и т.д. и т.п.
Я думал, покопаемся, порассуждаем, что-то выроем.
А ты, оказывается просто потрепаться и проблем у тебя нет и делать ты ничего не собираешься.
Извини. Я не туда зашел.

---------- Сообщение добавлено в 02:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:49 ----------

gromozeka
У тебя же нестандартная, нештатная аудиосистема?
Так еще и стоит?
А дисплей родной или тоже поменял?
Я думаю, где родится видеосигнал температуры забортной. Тут базар завели.
В принципе я уже малость понял. Но где концы?
В блоке дисплея или в аудиосистеме?
Или при установке нештатной родной дисплей херится?

[Slava]

Сообщение от Vld

Или при установке нештатной родной дисплей херится?

Хоть и не ко мне вопрос,но отвечу-таки да,херится..,лежит теперь у меня,место занимает,вместе со штатной балалайкой...

[Vld]

Slava, это и неважно, что не к тебе. Я думал тебя нет.
Значится она в комплексе? Интересно.
Так у вас после замены дырка была? Или для интерьера на месте стояла?
А аудиосистем - вагон и маленькая тележка.
Терпения не хватит все перебрать по Диалоджису.

[Slava]

Vld, В варианте установки китайского мультимедиа устройства,штатный козырёк с дисплеем демонтируется,и его место занимает козырёк с 7" сенсорным экраном,штатная голова также извлекается и меняется на китайскую из комплекта,который состоит из двух частей-собственно,сама голова и монитор.Городить огород в таком случае нет надобности-всё подключается к штатным разъёмам,и занимает штатные места,безо всяческих переделок.Из плюсов-отличный 7" сенсорный экран 640х480,полный мультимедийный набор:dvd,mp-3,плюс ко всему gps,bluetooth(если у кого не было),не говоря уже про флешки USB и micro SDHC.Заметно также отличие в мощности и качестве звука -в существенно лучшую сторону,по отношению к штатной системе...Из минусов,как по мне,не представляется возможным перепрограмировать кнопки штатного подрулевого джойстика "под себя",ну и ещё кое-какие несущественные мелочи,с коими можно смириться,да и что можно требовать сверхестественного от системы,стоимостью чуть более $500...

[Vld]

Slava, я это представляю. Мы же с тобой (давно уже) обсуждали этот вопрос.
Но меня Аркамис вполне устраивает. Не вижу смысла менять. Я в теме про GPS-навигаторы писал о своих предпочтениях. Помнишь, тут показывали двухярусную рамку-козырек? Но он что-то не поместил снимков на автомобиле. Непонятно, как видно штатный дисплей. Вот я стал думать отсюда. А верхним этажом - навигатор. Но нифига не нашел такого, чтобы кнопки были на передней панели. И с вкл. при вкл. зажигания - проблема. Знаю. Про переделки, вынос кнопки или программно. Но программно он засыпает и со временем родной аккумулятор помрет (при длительной стоянке). И сам понимаешь, заказывать не подержав в руках...
А с кнопками на передней панели был Кармани, Pocket Navigator. Что-то еще. Но я не нашел в продаже. А эти интересные. Они без собственного аккумулятора. Как раз под зажигание. И с ДУ. И видеовход есть. Мне наворотов-то не надо. Видеовход, вкл. при вкл. зажигания. И все. С двухярусной рамкой все было бы тики-так. Но разные неясности. Надоело. Сию пока мыслю о зеркале заднего вида. С навигатором. Есть 4" и 5". Это экран навигатора. Туда и камера заднего вида. Само зеркало заднего вида у 5" - 7,5".
Есть еще 5" с видеорегистратором. Такой тянитолкай. Размеры приемлемые. Камеру нашел тють в тють в штатное место подсветки. Камера неплохая.
Вот на такой кухне пока и остановился. Примерно. Додумываю.
А про температуру просто мыслил, как она попадает на экран.
Думал помыслить кучей. Да оппонент никудышный попался. Говорил всяко-разно и ни о чем.
Но, все-таки, я смотрю, сигнал идет по КАН-шине. Нашел я цепи. А АЦП - в мультиплексном блоке двери водителя, наверное. Хотел посмотреть, кто ее на экран выводит, да надоело. Потому и спрашивал. Но мне это не надо. Я не буду переделывать. Так, для общего развития, понимания работы всякого другого.

[Slava]

Сообщение от Vld

Но он что-то не поместил снимков на автомобиле. Непонятно, как видно штатный дисплей.

Вот,только то что есть:http://www.fluence-club.ru/forum/sho...5&postcount=47

А варианты с зеркалом я ранее тоже для себя рассматривал,мало того,даже было купил одно у китайца,но прислал он говнюк,совсем не то,что мне надо было,я ему-минус в репу,да и заглохла моя идея на этом.

А заключалась она в том,чтобы зеркало и функционалом обладало,и мало чем по форме от штатных отличалось,эдакий антивандальный внешне вариант.Вот такой:http://www.ebay.com/itm/4-3-Car-GPS-...item2311e8dda9

[HJH]

И у меня дисплей схерился.. в гараж, вместе с показаниями температуры.
И кстати, показания забортной температуры в салоне вторичны. А нужна температура в первую очередь блоку управления двигателем, что бы машинка знала какие пагоды нынче стоят и как смесь оптимальную готовить. Ну и вот скорее всего данные температуры в салонный дисплей-магнитолу.. приходят уже оттуда.
Vld, если не секрет, какую камеру подобрали? Вроде китайцы ещё не изобрели на наши машинки. Я ищу, что бы в плафон поставить.

[Меганавт]

Обработкой сигнала от датчика температуры занимается штатный дисплей.

---------- Сообщение добавлено в 09:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:09 ----------

Привожу выдержку из переписки когда я планировал полную переделку звука в автомобиле, чтобы было понятна роль нашего дисплея.
Штатный экран общается с "головой" по своему собственному CAN каналу (13,12 контакты в OBD разъеме). Поэтому голову можно спокойно менять, ничего не произойдет.
Если говорить конкретно, то все работает вот как:
При включении магнитолы, на «экран» идет CAN сообщение, на которое экран отвечает включением. Причем, на экране это никак не отражается. Затем начинается постоянная синхронизирующая передача пакетов с интервалом приблизительно 0,5 секунды. Пока идет такая синхронизация, «экран» может принимать и отображает информацию.
ГУ не передает на экран всю «картинку» целиком. Сценарии отображения информации зашиты в самом «экране», т.е. формат сообщения приблизительно такой: «ID – Режим – данные». Режимов отображения информации обнаружено всего 3. Это картинка как у радио (с полосками ), полноэкранный режим (при прослушивании CD нажать title), и режим меню (хотя этот режим может быть частным полноэкранным). Все графические «фичи» (меню прокрутки, значок радио, уровень сигнала) – это все псевдографика. Все они хранятся в таблице символов ASCII внутри «экрана». Поэтому, чтобы заменить штатный экран, надо сделать устройство, которое будет знать формат сообщений, и на основе полученной информации строить картинку на экране.

Скажу еще вот что. Русские MP3 тэги режет не «экран», а «голова», т.е. вместо кодов русских букв приходят звездочки. И чтобы появилась кириллица нужно менять прошивку как ГУ, так и «экрана», а в связи с тем, что в экране используется псевдографика и все свободные позиции ASCII заняты, сделать это невозможно. Нужно в корне переделывать систему отображения информации.
Еще один момент. Подрулевое управление подключено не к ГУ, а к «экрану» и именно экран формирует CAN сообщения, которые поступают в ГУ и меняют громкость, источник сигнала и т.д.
Вот вроде бы все, надеюсь, я понятно написал.ривожу переписку которая была, когда я планировал полную переделку звука в машине.