Климат-контроль

[DmKa]

elec10, А теперь вспомните, что запотевание бывает изнутри, а бывает снаружи (по утрам). Идет смещение точки росы.

но все это вообще не важно и не имеет смысла обсуждать.

важно как добиться отсуствия запотевания в салоне. А это в первую очередь качественная вентиляция и удаление влажного воздуха из салона.

Приведу в пример жигули (хотя никогда на них не ездил) - запотевание можно удалить исключительно открыв окно или при движении на большой скорости. Не ... ну можно прогреть салон до +30 но это изврат.

Например на логанах народ ставил вентиляторы которые вытягивали воздух из салона и этим спасались.

[Андрей69]

Сообщение от DmKa

Приведу в пример жигули (хотя никогда на них не ездил) - запотевание можно удалить исключительно открыв окно или при движении на большой скорости

А что? Направление потока на стекло уже отсутствует? Я всегда этим спасался.

[DmKa]

Андрей69, А разве была речь про запотевание только лобового стекла?

С лобовым сложностей как раз нет. А вот задние боковые и заднее потеют.... И тут помогает только качественный воздухообмен.

ЗЫ Где то читал, что в Меганах в воздуховоде подлокотника ставился дополнительный вентилятор именно для улучшения воздухообмена второго ряда.

На ФЛЮ вентилятора нет. Поток воздуха из под подлокотника очень слабый.

[elec10]

Сообщение от DmKa

Андрей69, А разве была речь про запотевание только лобового стекла?

С лобовым сложностей как раз нет. А вот задние боковые и заднее потеют.... И тут помогает только качественный воздухообмен.

ЗЫ Где то читал, что в Меганах в воздуховоде подлокотника ставился дополнительный вентилятор именно для улучшения воздухообмена второго ряда.

На ФЛЮ вентилятора нет. Поток воздуха из под подлокотника очень слабый.

Ещё помогает не бухать по вечерам, а то на утро тоже стёкла потеют и сильно...

[DmKa]

elec10, Вам видней, мне эта "тема" не знакома ибо не употребляю..........

[Василий80]

Сообщение от DmKa

С лобовым сложностей как раз нет. А вот задние боковые и заднее потеют.... И тут помогает только качественный воздухообмен.
ЗЫ Где то читал, что в Меганах в воздуховоде подлокотника ставился дополнительный вентилятор именно для улучшения воздухообмена второго ряда.
На ФЛЮ вентилятора нет. Поток воздуха из под подлокотника очень слабый.

Из под подлокотника дует когда включены центральные дефлекторы, значит на лобовое не идет (будет потеть), да и дует то на сиденья, а не на стекла, так что хоть десять вентиляторов туда поставь, на задние стекла не попадет, ну если конечно там не ураган создать.
Да и вообще не пойму о чем речь, вроде почти все пишут что ни у кого не потеют, а тему раздули. У кого потеет, проверьте состояние фильтра да и отверстий под вытяжку.
В моем понимании, вентиляция создана здесь очень даже хорошо, да плохо работает авто режим, но организация вентиляции здесь не при чем.

[Dime]

А мне режим SOFT AUTO очень нравится. Не сильно дует, так что практически не ощущается прямого воздушного потока, вверх идёт более прохладный воздух, а вниз - более тёплый, что создаёт конвекцию и перемешивает воздух в салоне. Да и поговорку "держи ноги в тепле, а голову в холоде" никто не отменял
Температуру, при нынешних погодах в Москве, выставляю 21-23 - в зависимости от настроения

[Light]

Сообщение от DmKa

Запотевание не влажность так же как крокодил и не птица. Я Вам пытадля доказать обратное разве?
ПРИЧИНА запотевания это повышенная влажность (плюс точка росы и еще куча параметров)

причина запотевания - это точка росы на поверхности. убрать запотевание-смещение точки росы в любую из сторон- игра температурой, влажностью, давлением! обдув воздухом- вода испаряясь меняет температуру поверхности-игра температурой. игра влажностью- подогрев-человек привел график указаный в школьном учебнике физике по которому учились давненько и пока без изменений, кондиционированием. играть температурой-понизить или повысить. давлением в бытовых условиях не очень выдет.

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:00 ----------

Сообщение от DmKa

важно как добиться отсуствия запотевания в салоне. А это в первую очередь качественная вентиляция и удаление влажного воздуха из салона.

добиться отсутствия запотевания в салоне- игра температурой и влажности.... вентиляция это посредственная игра температурой- испарение.....

[Василий80]

Вентиляция это и есть способ "игры" влажностью и температурой.

График был из программы расчета вентиляции (электронная i-d диаграмма), на основе которой и расчитывается в принципе вся вентиляция.

[StanislavV]

Сообщение от elec10

всегда в режиме "Авто". Зимой кондишен на улице не включится, а вот на тёплой парковке (например с супермаркете) или мойке может (что ему зимой крайне полезно для смазки после долгой неработы), а летом сам бог велел ему работать. Стёкла не потеют никогда, даже если в салоне 4 человека

Аналогично. Замечаний по работе климата в режиме авто нет. Другими не пользуюсь.