1.6+вариатор

[лямд]

RussLan, за вариатором нужно было следить, масло с фильтром на каком пробеге меняли?

[Avangardus]

Уважаемые знатоки!
На 50тысячах пробега решил поменять масло в вариаторе (вместе с промывкой фильтра грубой очистки и заменой фильтра тонкой очистки). Цены на NS-3 жутко кусаются, посему решил искать возможные замены. Нашёл масло Kixx (KIXX L251944TE1) по цене 1800р. за пятилитровую канистру. Кто-нибудь такое лил? на drive2 есть один пост, человек вполне одобрительно о нём отзывался. Если кто-то ещё использовал или что-то знает, был бы рад информации.
С уважением.

[vop]

Сообщение от Avangardus

Нашёл масло Kixx (KIXX L251944TE1) по цене 1800р. за пятилитровую канистру.

Для меня загадка как KIXX L251944TE1 может быть совместим со всеми NS-1/2/3? Думаю трата лишние 2000-2500 р. спасут спокойствие. NS-3 -3 271 Р, на Авито можно найти дешевле (из Автосервисов ОД)

[YRA62]

Avangardus, Я бы тоже из-за пары-тройки тысяч руб. не стал рисковать вариатором. Покупай рекомендуемое масло.

[Avangardus]

Сообщение от vop

Для меня загадка как KIXX L251944TE1 может быть совместим со всеми NS-1/2/3? Думаю трата лишние 2000-2500 р. спасут спокойствие. NS-3 -3 271 Р, на Авито можно найти дешевле (из Автосервисов ОД)

На автодоке эта же канистра стоит больше 5 тысяч - наводит на мысли о подделке. То же самое и про авито... И ведь никак не проверить(
P.S. Есть ещё Motul с допусками NS-3. Оно даже цвета такого же. Раздумываю насчёт него. Что скажете?

[vop]

Автодок не показатель, почемуто на их родственных Француз и Ренисанс цены были всегда ниже. Автостатусом ользуюсь много лет, проблем не было. На Авито именно NS покупал у сотрудников ОД Ниссан, у них оставались остатки, их заливали клиентам, целые канистры по домам.. Железные канистры подделать трудно.

[Avangardus]

Сообщение от vop

...Автодок не показатель, почемуто на их родственных Француз и Ренисанс цены были всегда ниже...

Вы правы, я совсем забыл про Француза - у них получается подешевле. Надо дождаться карточки рено-драйв и оттестить опт3 на автодоке - сравнить с Французом. Где будет выгодней там и куплю. Я рассчитываю на 7 литров масла, поэтому брать 4-литровую канистру не очень логично, предполагаю схему 5+1+1. И да, скорей всего остановлюсь на оригинальном NS-3, спасибо за совет)

[Avangardus]

Приветствую всех!
Сейчас занимаюсь закупкой запчастей-расходников к замене масла в вариаторе.
Вопрос в покупке корпуса фильтра тонкой очистки: по номеру, который все используют (31848-3JX0A) бьётся деталь стоимостью ~1500 руб. Емекс выдал мне в качестве аналога некий кожух с номером, отличающимся одной буковкой - 31848-3JX0C, с ценой порядка 700 руб. Автодок по первому номеру не видит ничего, по второму также выдаёт кожух, также с ценой в 700 руб. Внимание, вопрос - что это за зверь и подойдёт ли он? Никто не сталкивался, не использовал?
С уважением

[vop]

Сообщение от Avangardus

предполагаю схему 5+1+1. )

неполучится. Метал. канистры по 4 литра.

[bfluence]

Всем привет,

Уже полтора года владею Флюенсом 1.6 с вариатором.

С самого момента покупки угнетает свист, который возникает в движении (примерно слева от водителя), когда обороты в районе 1500. По достижении 1800-2000 свист пропадает. Скорость может быть любая, зависит от оборотов. Ну и на высокой скорости его просто уже не слышно.
Возил к официалам (машина на гарантии), отписались, что "поломок влияющих не безопасность движения не обнаружено".

Что это может быть? Пробег уже 16000.

Ну и еще стали плавать холостые обороты на холодную, есть ли смысл везти к официалам?

Всем спасибо.