Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло - Страница 175 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

YRA62 · 20.12.2014, 15:18

долго же они в тексте подходили к главному: рекламу масла Равенол. Чушь! Чушь! Я 8 лет лил в Тойоту масло ЕССО. Детали двигателя на цвет как новыее.

Андрей НМ · 20.12.2014, 16:26

YRA62, когда-то давно ESSO Ultron 10W40 было штатным для праворуких Тойот. По крайней мере в книжке на одну из старых "Корон" было написано.

Nemo · 20.12.2014, 16:39

Цитата:

Сообщение от YRA62

долго же они в тексте подходили к главному: рекламу масла Равенол. Чушь! Чушь!

Странный вывод. Как к нему пришел? Равенол-то как раз оказался худшем из всех рассмотренных...

sba · 22.12.2014, 08:10

Nemo, так это та статья, на которую я давал ссылку ранее. Тут просто в более удобном виде. Особый интерес к kroon, у bmwservice на этом масле пробег за 30к и ресурс как бы не исчерпан. По Москве. Я уже задумался, можно ли туда xenum добавить

fagot · 28.12.2014, 19:26

Что лучше для К4М - 5w30 или 5w40 ?

Nemo · 28.12.2014, 21:56

Цитата:

Сообщение от fagot

Что лучше для К4М - 5w30 или 5w40 ?

Рекомендовано 5w40. Видимо оно и лучше. (Кроме того, что масло - моторная смазка, оно эе еще работает в фазике и гидрокомпенсаторах).

Albeagator · 28.12.2014, 22:08

Был бы современный технологич мотор...лили бы 0/30 или 0/40...

Nemo · 28.12.2014, 22:23

Цитата:

Сообщение от Albeagator

Был бы современный технологич мотор...лили бы 0/30 или 0/40...

А чем тебе мотор не нравится? Он, конечно, не вчера разработан, но достаточно свеж.
И 0W40 никто лить не запрещает. Только зачем нулевка в нашем климате?

fagot · 28.12.2014, 22:32

Цитата:

Сообщение от Albeagator

Был бы современный технологич мотор..

"современный технологич мотор" это в основном малолитражки объемом 1,2 с алюминиевыми блоками и турбинами в которых "современный технологич" турбина и блок из люминия вместо чугуния... отличаются несколько меньшим потреблением топлива, низкой ремонтопригодностью и низким ресурсом

Тайкус · 28.12.2014, 22:41

Цитата:

Сообщение от fagot

"современный технологич мотор" это в основном малолитражки объемом 1,2 с алюминиевыми блоками и турбинами в которых "современный технологич" турбина и блок из люминия вместо чугуния... отличаются несколько меньшим потреблением топлива, низкой ремонтопригодностью и низким ресурсом

ну и нахрен этот высокотехнологичный мотор ?

20.12.2014, 15:18	Сообщение #1741
YRA62 Живет здесь Имя: Юрий Регистрация: 27.09.2013 Адрес: Железногорск.Красноярский край. Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT Сообщений: 4,588 Сказал(а) спасибо: 350 Поблагодарили 545 раз(а) в 513 сообщениях	долго же они в тексте подходили к главному: рекламу масла Равенол. Чушь! Чушь! Я 8 лет лил в Тойоту масло ЕССО. Детали двигателя на цвет как новыее. __________________ После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.

20.12.2014, 16:26	Сообщение #1742
Андрей НМ Мастер Имя: Андрей Регистрация: 20.09.2010 Адрес: Красноярск Авто: RENO FLUENCE Exp 1.6 МКПП Красный ESP Сообщений: 833 Сказал(а) спасибо: 139 Поблагодарили 423 раз(а) в 269 сообщениях	YRA62, когда-то давно ESSO Ultron 10W40 было штатным для праворуких Тойот. По крайней мере в книжке на одну из старых "Корон" было написано. __________________ По местам стоять к всплытию на сеанс связи и определение места!

22.12.2014, 08:10	Сообщение #1744
sba Живет здесь Регистрация: 13.09.2010 Адрес: МО Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG Сообщений: 4,979 Сказал(а) спасибо: 224 Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях	Nemo, так это та статья, на которую я давал ссылку ранее. Тут просто в более удобном виде. Особый интерес к kroon, у bmwservice на этом масле пробег за 30к и ресурс как бы не исчерпан. По Москве. Я уже задумался, можно ли туда xenum добавить __________________ /dev/null

28.12.2014, 19:26	Сообщение #1745
fagot Мастер Регистрация: 09.10.2013 Адрес: ЦФО Авто: Hyundai Tucson, мой старый и добрый Меган-3 сдан врагу по трэйдин-у ((( Сообщений: 737 Сказал(а) спасибо: 137 Поблагодарили 39 раз(а) в 35 сообщениях	Что лучше для К4М - 5w30 или 5w40 ?