Расход топлива. Часть-2 - Страница 178 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Vld · 27.05.2012, 22:58

Это что-то.
sba
Ты бы потрудился почитать то, что я написал и с чего вы с neo349 начали со мной спор.
Вот:
http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1757
И вот:
http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1774
Потом сравни с тем, что ты написал в первой части. Да еще и поучая меня.
Я вопросов не задавал.
Вторая часть - по А. Азимову. Меня эта ерунда совершенно не интересует. Непонятно, к чему ты это написал.

Nemo · 27.05.2012, 23:00

"Вы суслика видите? Нет? А он есть..."
Выезжая из тягучей пробки, в которой протупил минут 40, машинка с трудом отзывается на нажатие акселератора. Через несколько разгонов реакции на акселератор приходят в привычную норму. Коробка - механика. Или это кажется? Проверяйте!
PS: Сергей, только не говори мне про адаптацию МКПП ...

sba · 27.05.2012, 23:31

Цитата:

Сообщение от Nemo

"Вы суслика видите? Нет? А он есть..."
Выезжая из тягучей пробки, в которой протупил минут 40, машинка с трудом отзывается на нажатие акселератора. Через несколько разгонов реакции на акселератор приходят в привычную норму. Коробка - механика. Или это кажется? Проверяйте!
PS: Сергей, только не говори мне про адаптацию МКПП ...

Во времена, когда я ездил на механике, у меня был атмосферный дизель 1.6. Там точно не было таких адаптаций и ЭБУ вообще

С тех пор езжу на автомате, так что про МКПП сказать ничего не могу.. Вполне возможно сказывается работа FuelTrim. Эти параметры постоянно пересчитываются и вполне возможно, при нажатии на педаль ему приходится что-то менять, оттого и возникает это ощущение..

Vld · 27.05.2012, 23:13

Поскольку я один здесь с противоречиями, думаю ко мне и было твое обращение.

Цитата:

Сообщение от Nemo

Или это кажется?

Не знаю. И об этом я написал. Не примечал.
По большому счету это не противоречит ни первым моим высказываниям (см. выше), ни этому:
http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1787
И еще я сказал это:

Цитата:

Сообщение от Vld

Всё!
На этом заканчиваю этот бестолковый для меня разговор.

Только втянули меня в эту дурацкую тягомотину.
Ну неинтересно мне это! Ну ни капельки.
Уговаривайте друг друга. Меня не надо.
Я - при своих.

автолюбитель · 27.05.2012, 23:29

Надо сбросить Адаптацию ЭБУ и все буит хорошо.

Cleric · 28.05.2012, 06:52

Цитата:

Сообщение от автолюбитель

Надо сбросить Адаптацию ЭБУ и все буит хорошо.

Так и сделал, сбросил также адаптацию АКПП, покатаюсь - посмотрю на расход, может уменьшится.

neo349 · 28.05.2012, 07:09

[quote=автолюбитель;264236]Надо сбросить Адаптацию ЭБУ и все буит хорошо[/quo
Или наоборот, всё плохо, но не так как это было, когда мы выехали из салона. Надеюсь каждый помнит свои выезд после покупке - машина тупая, не едет. Всё тогда списывали на счёт "она притирается" от части доля истинны в этом есть, но львиная доля тупизны авто в том что она не обучена, да ещё обкатачная программа в ЭБУ не даёт "позажигать". Рено написала "динамика после 3000км" далее об. программа будет снята, пришла пора показывать что вы хотите от машины и чего она может, а в ЭБУ будут вноситься и запоминаться новые величины, по впрыску , по воздуху, по топливу и.т.д.. Будет формироваться "программа хозяина". И вот когда такая программа ВАМИ, а не заводам, будет создана, пришла пора задействовать запасы по ОУЗ. АИ95, далее попробовать АИ 98. Вот тут нужна пятая точка и опыт. Вы должны сами понять и почувствовать где вам лучше и комфортнее. Лично я так приводил свой авто в рабочее состояние.
По этому и образовалось 2 лагеря: едет- не едет.
У кого не едет (а это ваша вина) пытаются заставить её быть динамичной - чип, бустер. И машина пошла"УРА", за вас сделали то, что вы сами должны были сделать, то есть задействовать все резервы которые заложены в родной прошивки по максимуму.
Ведь сами тюнингисты предупреждают, большой прибавки ждать не приходится, и они правы. Ведь на углах и отсечке много не наберёшь, тем более если вы уже их сами задействовали по максимуму.

---------- Сообщение добавлено в 07:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:02 ----------

Цитата:

Сообщение от Cleric

Так и сделал, сбросил также адаптацию АКПП, покатаюсь - посмотрю на расход, может уменьшится.

Расход уменьшится, если забудешь по тормоз и будешь ласкать педаль газа, ну это по городу.
Проведи тест по трассе, 50км в твоём обычном режиме. Уложился в 6.7-7.0л\100км. Не мучай авто, в расходе сам виноват, ищи притчину в своей манере езды и не забывай, что у тебя АКПП и стремится по расходу в городе к МКП, глупо и не профессионально.

ZagSer168 · 28.05.2012, 10:12

у меня расход в городе укладывается в диапазон 10,5-11 л. без пробок, без кондёра, бенз 95, ср. скорость по БК 25-30 км/ч.
По моим наблюдениям можно использовать такие способы уменьшения расхода (в порядке значимости):

заранее отпускать газ, если впереди загорелся красный или появилось препятствие, из-за которого придётся остановиться.
при разгоне держать обороты, удобные для движка. На 1,6 высокий КПД достигается в диапазоне 3-5 т.об/мин. Но комфорт от этого снизится. Это относится только к разгону!
не превышать или не сильно превышать скорость (ездить в городе не более 70-80 км/ч по спидометру)
использовать высокооктановый бензин. 95 лучше, чем 92 (разнится в цене окупится, если соблюдать пункты 2 и 3)

Есть и другие факторы, влияющие на расход, но оценить степень их влияния не могу.

автолюбитель · 28.05.2012, 19:33

Цитата:

Сообщение от Cleric

Так и сделал, сбросил также адаптацию АКПП, покатаюсь - посмотрю на расход, может уменьшится

Как сделал-то?? У тебя прибор есть??

---------- Сообщение добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:20 ----------

Цитата:

Сообщение от neo349

Или наоборот, всё плохо, но не так как это было, когда мы выехали из салона.

У меня с "едет" все в порядке. Я бы даже сказал летит. Я просто думаю,что будь у меня этот прибор,я бы стер ошибки по зимнему незаводу. Я уверен,что это можно сделать через сброс некоторых "неправильных" параметров,которым обучилась программа.

---------- Сообщение добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:27 ----------

Цитата:

Сообщение от neo349

Расход уменьшится, если забудешь по тормоз и будешь ласкать педаль газа, ну это по городу.

А как он сбросил адаптацию,не пойму???

---------- Сообщение добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:29 ----------

Цитата:

Сообщение от ZagSer168

у меня расход в городе укладывается в диапазон 10,5-11

У меня 9.1 - 9.2 расход. В прошлом году летом так же было. С пробками,без кондея. Скорость 25 кажется.

ZagSer168 · 28.05.2012, 19:38

Цитата:

Сообщение от автолюбитель

У меня 9.1 - 9.2 расход. В прошлом году летом так же было. С пробками,без кондея. Скорость 25 кажется.

Очень хорошо. Это укладывается в паспортный расход в городском цикле - 9,2 (на МКПП.) У меня АКПП и паспортный расход 10,6

27.05.2012, 23:00	Сообщение #2
Nemo Модератор Регистрация: 03.10.2009 Адрес: СПб Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП Сообщений: 16,474 Сказал(а) спасибо: 667 Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях	"Вы суслика видите? Нет? А он есть..." Выезжая из тягучей пробки, в которой протупил минут 40, машинка с трудом отзывается на нажатие акселератора. Через несколько разгонов реакции на акселератор приходят в привычную норму. Коробка - механика. Или это кажется? Проверяйте! PS: Сергей, только не говори мне про адаптацию МКПП ... __________________ "Зри в корень" Козьма Прутков

27.05.2012, 23:29	Сообщение #5
автолюбитель Живет здесь Регистрация: 29.10.2010 Адрес: уфа Авто: renault Fluence аутентик Сообщений: 4,263 Сказал(а) спасибо: 209 Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях	Надо сбросить Адаптацию ЭБУ и все буит хорошо. __________________ Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась

28.05.2012, 10:12	Сообщение #8
ZagSer168 Мастер Регистрация: 08.09.2010 Адрес: Челябинск Авто: Fluence 2.0 CVT Dynamique max 2011г.; был Megane 3 Dynamique 1.6 АКПП без допов Сообщений: 994 Сказал(а) спасибо: 130 Поблагодарили 108 раз(а) в 104 сообщениях	у меня расход в городе укладывается в диапазон 10,5-11 л. без пробок, без кондёра, бенз 95, ср. скорость по БК 25-30 км/ч. По моим наблюдениям можно использовать такие способы уменьшения расхода (в порядке значимости): заранее отпускать газ, если впереди загорелся красный или появилось препятствие, из-за которого придётся остановиться. при разгоне держать обороты, удобные для движка. На 1,6 высокий КПД достигается в диапазоне 3-5 т.об/мин. Но комфорт от этого снизится. Это относится только к разгону! не превышать или не сильно превышать скорость (ездить в городе не более 70-80 км/ч по спидометру) использовать высокооктановый бензин. 95 лучше, чем 92 (разнится в цене окупится, если соблюдать пункты 2 и 3) Есть и другие факторы, влияющие на расход, но оценить степень их влияния не могу.