Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация

Электрика Все электронные системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.08.2010, 14:47   Сообщение #171
DishBorn
Местный
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Ставрополь
Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 МКПП
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 23 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

У климата 3 режима работы: медленно, нормально, быстро. Шум воздуха при работе на максимальной скорости вентилятора приличный, выставляю на медленный режим и все равно продолжает работать на максимальной скорости, у всех так или что-то в моей машине не так?
DishBorn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 17.08.2010, 14:51   Сообщение #172
maxx
Модератор

Член клуба
 
Аватар для maxx
 
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Краснодар
Авто: Hyundai Getz GLS
Сообщений: 2,393
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 259 раз(а) в 207 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DishBorn Посмотреть сообщение
У климата 3 режима работы: медленно, нормально, быстро. Шум воздуха при работе на максимальной скорости вентилятора приличный, выставляю на медленный режим и все равно продолжает работать на максимальной скорости, у всех так или что-то в моей машине не так?
Да это нормально, пока температура в салоне не приблизится к заданной на дисплее фаст и софт по большому счету на скорость вентилятора не влияют. а в дальнейшем если при горящем "авто" нажать "софт" вентилятор подзатихнет...
maxx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.08.2010, 14:55   Сообщение #173
GERR
Ветеран
 
Аватар для GERR
 
Регистрация: 17.03.2010
Адрес: МО
Авто: не Флюенс, но Рено тоже есть))
Сообщений: 1,654
Сказал(а) спасибо: 148
Поблагодарили 220 раз(а) в 146 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DishBorn Посмотреть сообщение
у всех так
У всех. В режиме начального охлаждения, особенно при высокой инсоляции, автоматика превалирует над желанием водителя, и не даёт включить слоу.

Более "умные" системы в таких случаях сами включают рециркуляцию до достижения заданной температуры.
__________________
Держи крепко.
Бросай легко.
GERR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.08.2010, 14:57   Сообщение #174
DishBorn
Местный
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Ставрополь
Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 МКПП
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 23 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Если честно показание температуры на мониторе больше напоминает бред сумашедшего, часто замечаю что не соответствует действительности, разница в показаниях до 10 градусов в зависимости куда носом как поставишь машину, разверну на 180 градусов и уже температура другая. Интересно где этот термометр расположен и как его вылечить.
DishBorn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.08.2010, 14:59   Сообщение #175
maxx
Модератор

Член клуба
 
Аватар для maxx
 
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Краснодар
Авто: Hyundai Getz GLS
Сообщений: 2,393
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 259 раз(а) в 207 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DishBorn Посмотреть сообщение
Интересно где этот термометр расположен и как его вылечить.
На нижней стороне водительского зеркала есть такая "пипочка", она и есть датчик...
maxx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.08.2010, 15:05   Сообщение #176
DishBorn
Местный
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Ставрополь
Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 МКПП
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 23 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

В другое место его надо - неадекватно он там работает
DishBorn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.08.2010, 15:17   Сообщение #177
Андрей69
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Андрей69
 
Имя: Андрей
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Тверь
Авто: †
Сообщений: 4,386
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях
По умолчанию

Температурные датчики везде не адекватно работать будут. Даже такой не поможет

Андрей69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.08.2010, 15:49   Сообщение #178
Yakor
Мастер
 
Аватар для Yakor
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург,Кириши
Авто: Fluence Confort+Климат, МКПП, Белый лед.
Сообщений: 839
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 162 раз(а) в 83 сообщениях
По умолчанию

DishBorn, А как по вашему он должен работать? Простой термометр возьмите и положите его на солнце, а потом в тень, одинаковые показания он будет показывать? Никакого неадеквата в этом нет. Даже если перенести датчик под днище, всё равно если машина будет стоять на солнце, датчик будет больше показывать.
Yakor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.08.2010, 15:54   Сообщение #179
DishBorn
Местный
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Ставрополь
Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 МКПП
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 23 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Об этом и разговор, что на мой взгляд он расположен так что слишком сильно на него влияет солнечное тепло от лобового стекла, находись он в другом месте диапазон возможно был бы меньше, а может и ошибаюсь, хочется ведь все и сразу
DishBorn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.08.2010, 16:01   Сообщение #180
Андрей69
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Андрей69
 
Имя: Андрей
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Тверь
Авто: †
Сообщений: 4,386
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях
По умолчанию

Все и сразу не получится.
А от лобового "фона" на датчик нет. Если на улице жарко, то и ему (датч.) жарко, если холодно, то и он покажет "мороз".
Андрей69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:48. Часовой пояс GMT +3.