Не включился обдув салона

[stik24]

Эта догадка уже давно витает в воздухе... Вот как с этим бороться - вопрос...

Вот думаю, может сетку мелкую с внутренней стороны приделать к решетке вентиляционной этой... Хотя сомнительное решение проблемы: спасает от попадания снега (частично), не спасает от влаги и конденсата...

[ppoleg]

Проблему решил радикально - поставил в теплый бокс. После просушки - уже вторую неделю работает без проблем и в -28. Все-таки видимо дело во влаге которая попадает под "жабу" и прихватывает заслонки

[Nemo]

Сообщение от stik24

Вот как с этим бороться - вопрос...

Сетка - вряд ли... Да как бы не навредила.
При постановке на длительную (ночную) стоянку и перед снегопадами/метелями/... закрывать воздухозаборник.
Северянам на зиму забыть, что такое "рециркуляция".
Перед глушение можно попробовать выключить обогрев и продуть печку на максимальной скорости.
Похоже, что кроме приличного мороза влияют и ваши небольшие пробеги...

[stik24]

Сообщение от Nemo

Сетка - вряд ли... Да как бы не навредила.
При постановке на длительную (ночную) стоянку и перед снегопадами/метелями/... закрывать воздухозаборник.
Северянам на зиму забыть, что такое "рециркуляция".
Перед глушение можно попробовать выключить обогрев и продуть печку на максимальной скорости.
Похоже, что кроме приличного мороза влияют и ваши небольшие пробеги...

Что такое "рециркуляция" я уже давно забыл, не пользуюсь =)
Постоянно перед глушением "танцы" с обдувом совершать - это как-то.. не очень.. Учитывая, что проблема появляется всегда неожиданно и редко.
Морозы, кстати, вообще никак не влияют на это. Чаще всего такая история происходит при резкой смене температуры окружающей среды. Когда сначала холодно, потом тепло, потом снова резко холодно. В постоянный холод проблема еще не возникала ни разу..

[MARK TDI]

Проблема с печкой появилась постепенно, сначала я выяснил что салонный фильтр был поставлен кривыми руками, т.е не до конца его туда засунули Т.К для правильной установки салонного фильтра необходимо откручивать низ печки, после трех часов установки поставил фильтр как надо, НО через 3-недели обдув печки просто не включился,( на любых оборотах) потом начал включаться но работал два дня, сегодня опять не работал, потом опять заработал? Я мля не понимаю в ЧЁМ ДЕЛО ТО??? Что это щетки или это рено? Или это электрика? предохранители проверял! Да с какого хрена эму гореть? НИ хрена не понимаю! С чего начать то? Считаю что сушить машину бесполезно, тк Питер влажный город, проблему нужно как-то решать! КАК ?

---------- Сообщение добавлено в 01:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:02 ----------

Что за косяки такие? Что обладатели рено разводят руками, ехать не ехать к ОД, Я худею от вас ребят. У меня вот допустим нету гарантии и делать самому. А вкорячить 23рубля я всегда успею, КТО нибудь разбирал печку без климы?

---------- Сообщение добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:07 ----------

НА данный момент всё потухло с концами

[Genah]

Вроде как года полтора тому начинал эту тему. Так вот тогда пару часов погрел тепловентилятором, проблема исчезла И не появлялась. При покупке очередного мегана в Литве в ноябре прошлого года, не работал обдув . Продавец скинул значительно. Погрел салон полчаса, всё гуд. До сих пор никаких проблем. Уже три года езжу только на меганах особых проблем нет, т.е. кроме обдува нет вообще. Правда это европейки.
Говорят не спеши чинить электрику Рено, само пройдёт.

[m19082009]

Столкнулся с подобной проблемой в прошлом году.
По дороге попал в сильный снегопад. В итоге снег задуло в воздуховод системы отопления. Этого я еще не знал. Доехал до стоянки. С утра завелся. Климат вроде работает (переключает на дисплее), а вентилятор не крутит. Что оказалось. Задуло снег — он забил фильтр, подтаял (я же ехал в разогретой машине) и вся эта конструкция на утро застыла. Пришлось ехать в теплый бокс, там вытаскивать фильтр — был весь в снеге и обыкновенным феном продувать из салона, со стороны фильтра всю систему. Затем завел машину — все заработало. Поставил на место новый фильтр. Вот такая история. Поначалу я тоже думал про предохранители. Но помог интернет — оказывается подобное в снегопады встречается часто и не только у Рено. Ну а решение проблемы описано выше.

[MARK TDI]

Снял мотор печки, подал напряжение всё работает. Вопрос только в том может ли реостат глючить? Никогда не сталкивался с подобными вещами. Долбанешь по печке работает но обороты маленькие( ЧТО это? Заглушишь машину снова включаешь не работает пока не ударишь по печке.....

[MARK TDI]

Вообще никто ничего не пишет ! ! !

---------- Сообщение добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:29 ----------

Снял реостат, заменил НУЛИ..... Снял мотор печки сдох окончательно. Заменил всё работает. Проблема была в том что высохли втулки якоря моторчика печки, в следствии чего щетки работали под большой нагрузкой и искрили а потом нае....ь. Вообщем мотор не разборный стоит от 11000 до 14000 в зависимости от того где будите искать. Большой совет, смотрите за фильтром салона, т.к на лопасти мотора печки налипает пыль и они становятся тяжелее Это влияет на износ мотора. Фильтр в основном ставят криво в 90% случаев, тк людям которые его ставят впадлу открутить низ печки и установить его не замяв. Удачи вам, и не ломаться

[Анатолий К]

Вот и меня похоже постигла эта беда, вчера при работающем двигателе умер обдув, до этого заметил шумы с его стороны, пойду разбирать, кто менял своими руками отпишите сложно или нет и есть ли не оригинал мотора. Матерюсь, не врублюсь в чем проблема, спустился вниз, завел авто и все заработало, вчера минус 5 на улице было, сейчас плюс, осадков не было, до этого таких проблем не было, уже голову всю сломал себе