Fluence vs Volkswagen Jetta

[Byaka]

Pol, по приведённой тобой ссылке шестилетний меган самый дешёвый 325 тыс. Без дефектов по кузову, и вряд ли перекрашеный. А будь он старше годика на 2, с царапинами, сколами, вмятинками и со следами перекраски, врядли бы за него больше 150 дали бы.

[Gosha]

Сообщение от Byaka

Pol, по приведённой тобой ссылке шестилетний меган самый дешёвый 325 тыс. Без дефектов по кузову, и вряд ли перекрашеный. А будь он старше годика на 2, с царапинами, сколами, вмятинками и со следами перекраски, врядли бы за него больше 150 дали бы.

Думаю что такой тысяч 250 стоил бы. Меньше врядли.

[Byaka]

Gosha, думать ты можешь что угодно, но рынок - есть рынок. Посмотри на авто.ру С-класс от рено 2003-2004 годов с каких сумм начинается и с каких у VW.
Я не утвреждаю, что рено - гавно, хоть и рифмуется Но ценообразование на б/у машинки на рынке такое сложилось.

[Gosha]

Сообщение от Byaka

Gosha, думать ты можешь что угодно, но рынок - есть рынок. Посмотри на авто.ру С-класс от рено 2003-2004 годов с каких сумм начинается и с каких у VW.
Я не утвреждаю, что рено - гавно, хоть и рифмуется Но ценообразование на б/у машинки на рынке такое сложилось.

Спорить не буду.
Машинки БУ покупал не по возрасту а по состоянию. Потому и продавал потом легко.
В данном случае - на М2 за 150 тыр я бы даже и не взглянул, понимамая что тут есть большая проблема.

---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:02 ----------

Сообщение от Natatoli4

Плюс 5-10 сантиметров проблема???Не пикап же...

В будущее смотрю
Если серьезно, то в D-классе серьезно рассматривал лагуну с 2.0 дизелем. Симпатичный авто. Но они кончились. Совсем...

Сейчас пока приматриваюсь. Решение ещё не принято.

[Natatoli4]

Сообщение от Gosha

Сейчас пока приматриваюсь. Решение ещё не принято.

А если не секрет - к чему???Ну хотя бы марку - догадаюсь...

[Gosha]

Сообщение от Natatoli4

А если не секрет - к чему???Ну хотя бы марку - догадаюсь...

ничего конкретного. Хочется чтоб и красиво, и без дорогих косяков...
Да и комфорт важен.
Серьезно пока не выбирал.

[elec10]

Ценник на продукцию концерна VW задран изначально самим производителем, да и продавцы б/у машинок не отстают с мотивировкой "это же Фольскваген" или "это же Гольф". Когда были чистокровные немцы, может они этих денег и стоили (да и то навряд ли), а уж сейчас при производстве машин этого концерна где угодно (Китай, Россия и т.д.) завышенный ценник вообще сомнителен.

[skif]

Сообщение от elec10

Ценник на продукцию концерна VW задран изначально самим производителем, да и продавцы б/у машинок не отстают с мотивировкой "это же Фольскваген" или "это же Гольф". Когда были чистокровные немцы, может они этих денег и стоили (да и то навряд ли), а уж сейчас при производстве машин этого концерна где угодно (Китай, Россия и т.д.) завышенный ценник вообще сомнителен.

Вот и я думаю, а что означают эти слова "это фольксваген"?

[Andrey_Don]

Сообщение от elec10

Когда были чистокровные немцы, может они этих денег и стоили (да и то навряд ли), а уж сейчас при производстве машин этого концерна где угодно (Китай, Россия и т.д.) завышенный ценник вообще сомнителен.

И Мексика еще (Jetta New)! Мексика! Мучачос!

[Nemo]

Сообщение от skif

а что означают эти слова "это фольксваген"?

Обозначают качественные, комфортные, удобные, хорошо собранные, неплохо ездящие, ремонтопригодные автомобили за вменяемые деньги. Закончились с прекращением выпуска Гольфа-3 (м.б.4?) и Пассата В4.