Доводчики стекол

[bezzzdelnik]

Я вот что думаю про доводчик, идея эта в принципе легко осуществима, но есть одно НО, напряжение на стеклоподъемниках пропадает после того, как выключили зажигание и открыли дверь. Поэтому я думаю что надо смотреть цепь и плюсовой сигнал на электропривод брать из другого места, например от подсветки салона... А вот уже управление брать от ЦЗ...

[Vld]

Вот снимки. Один из той оперы, что у нас стоит. Но со складыванием зеркал. Там, где он в двух положениях. Там, где вверх ногами видно слева разъем побольше, чем справа. Вот этот разъем прямо с кнопок - на задние стеклоподъемники. Напрямую. Шибко захочешь, я нарисую схему, как они подключены. Я выше говорил, что водительские выключатели и на задних дверях включены последовательно.
На втором и третьем снимках блок с импульсными задними стеклоподъемниками. Он без складывания зеркал только. Снизу у него один разъем, который идет в ЭБУ водительской двери. Вот такая кухня. Очень трудно разбираться в натуре. А схемы в Visu по этому делу не идут. На них задние импульсные.




---------- Сообщение добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:23 ----------

bezzzdelnik
При открытии двери стеклоподъемники перестают работать?
Я не помню.
Это, знаешь-ли непринципиально.
Плафон тут нафиг не нужен.
Регулировка зеркал работает. Так что можно взять прямо в двери.
То. что я сказал - продолжение рассуждений. Спор не затеваем.
Непонятно, что такое у тебя - ЦЗ? Центральный замок - разумею. А где цепляться?

[Vld]

Добавлю. На рисунке - пассажирский стеклоподъемник. Правая передняя дверь. Внизу - мотор, вверху - выключатель.
На нем (рисунке), кто понимает цепь 21Z. Вот терзают меня смутные сомнения, что это и есть цепь доводчика. Она идет из коммутационного блока салона.
А как проверить? Пихать туда что попало боязно. Только вытаскивать электромотор.

[Vld]

Ну, вот так, друг мой.
=Sergio= это я не тебе.
Он знает.
Что вчера было, когда я готов был матюкаться?
Иссякли.
И думаю, какой блок водительской двери брать?
Вот точно бы знать, что задние подъемники менять нужно, то и не задумывался бы.
Надо еще пошариться в Диалоджисе.

---------- Сообщение добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:09 ----------

Сообщение от =Sergio=

Vld, Моно обращаться с вопросами! И тебе помогу чем смогу(но у нас тупик)

Я из написанного толком ничего не понял.
Куда с вопросами?
Чем смогу. И чем могешь? Проблемы я обрисовал.
У кого тупик?
У меня - нет. У меня проблемы. Ищу пути их разрешения.
Тут где-то проскакивала информация, если не путаю, что у кого-то есть Клип. Но не видел ничего, связанного с его применением. Путаю, что-ли?
Задавал вопрос тому, кто чипанутых обслуживает. Прямо почувствовал, что он смотрит на меня, как на дурака. Хотя для меня - странно. Серьезными делами занимаются. А тут мелочь вроде Клипа.

[Vld]

Нужна информация от знающих людей или проверка с помощью Клип.
Кто Клип-то пользует?

[bezzzdelnik]

Сообщение от Vld

bezzzdelnik
При открытии двери стеклоподъемники перестают работать?
Я не помню.
Это, знаешь-ли непринципиально.
Плафон тут нафиг не нужен.
Регулировка зеркал работает. Так что можно взять прямо в двери.
То. что я сказал - продолжение рассуждений. Спор не затеваем.
Непонятно, что такое у тебя - ЦЗ? Центральный замок - разумею. А где цепляться?

Освещение салона я имел ввиду подсветку в двери, но это не столь важно. ЦЗ -это да центральный замок, конкретнее я думаю на концевиках двери есть плюсовой импульс в момент закрытия (но это только предположение, надо проверять).

[Vld]

Понятно.
Теперь такую вещь расскажу.
Сообщение № 173, где на схеме выключатель и мотор правой пассажирской двери.
Верхний - движение вниз. Соответственно, нижний - вверх.
Клавишу тащим вверх, открываем стекло.
Первый щелчок - замкнулся нижний выключатель.
Второй щелчок - замкнулся верхний выключатель. Нижний не размыкается.
Получился импульсный режим. Теперь можно клавишу отпустить, стекло продолжает ехать.
Вот такой механизм получения импульсного режима.
Понятно, да?
Это, если рассматривать только кнопку.
Чтобы решить проблему, как я выше говорил "в лоб", нужно на кнопки передних дверей подать последовательно два импульса.
Значит эти реле-таймеры нужно ставить в обе передние двери.
Импульс этот - "земля".
bezzzdelnik
Ты мне не ответил на вопрос о пропадании питания на стеклоподъемниках после выключения зажигания и открытия двери. Этот "+" идет на контакт № 4 мотора. Думаю, что не должен он пропадать. Или в момент блокировки замков кратковременно появляется. Иначе программная доводка невозможна, т.к. нет "+" на моторе.
Ежели пропадает, то для питания мотора на указанный контакт для доводки нужно еще дополнительно "+" подать.
Говоришь:

Сообщение от bezzzdelnik

идея эта в принципе легко осуществима

Давай, осуществляй.
Насчет программной доводки попозже расскажу.
P.S. Ч клипом никто не взаимодействует, что-ли? Никто не отзывается.

[bezzzdelnik]

Сообщение от Vld

Ежели пропадает, то для питания мотора на указанный контакт для доводки нужно еще дополнительно "+" подать.

Я об этом написал в предыдущем своем посте.
Вот будет потеплее обязательно сниму обивку двери и посмотрю, что там. Питание на моторе пропадает после открытия двери, либо питание остается, но не подается команда на мотор, вообщем надо с тестером туда лезть. Сейчас неохота, да и времени нет.

[Vld]

bezzzdelnik
Точно, что при открытии двери стеклоподъемники не работают?
Я же спрашивал.

---------- Сообщение добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:46 ----------

Продолжаем...
Монолог.

Это схема управления задним стеклоподъемником.
Про разъем, который на двери водителя я выше говорил
(в комментариях к снимкам).

[bezzzdelnik]

Сообщение от Vld

bezzzdelnik
Точно, что при открытии двери стеклоподъемники не работают?
Я же спрашивал.[COLOR="Silver"]

Точно