Это что? Прощай новый флюенс. ((((

[mikem65]

oreh,Классы авто - это всё весьма условно, вот с автомата на механику пересаживаться чувствуется дискомфорт.

[oreh]

оно конечно условно, но когда ноги вытянуть некуда и плечом касаешься водителя...

[mikem65]

oreh,Я несколько о другом, вот по таблице

Ширина у авто класса В и С пересекается, а по длине мне главное, чтобы мои ноги водителя умещались.

[oreh]

По этой таблице Флю в D вообще попадает В общем салон прилично теснее у Дастера.

[Pavv]

Жалко, хорошая моделька.

[Artem_ekb]

Сообщение от mikem65

вот с автомата на механику пересаживаться чувствуется дискомфорт.

у меня наоборот по зиме дискомфорт от вариатора, тошнишь на пониженных оборотах боясь коробку порвать. На ручке больше нравится.

[YRA62]

Сообщение от Artem_ekb

у меня наоборот по зиме дискомфорт от вариатора, тошнишь на пониженных оборотах боясь коробку порвать. На ручке больше нравится.

А ты зря боишься. Тебя застращали мифами. У меня уже лет 20 опыта и с АКПП и СВТ. Тошнить не обязательно. Просто особенно в морозы надо желательно проехать метров 200 хотя бы с малой скоростью. Я это делаю пока выезжаю из боксов гаражей. И главное, в первые сотни метров резконе давать полный газ чтобы вписаться в движение по дороге. А плавно конечно можно увеличивать скорость. Главное-плавно, ну например, через 300метров ты уже едешь со скоростью 80км/час. Это нормально, но на грани. Напомню, это для холодной коробки. А на горячей можно на СВТ уже и через 100метров ехать 60км/ч.

[mikem65]

Сообщение от YRA62

ты зря боишься. Тебя застращали мифами. У меня уже лет 20 опыта и с АКПП и СВТ. Тошнить не обязательно. Просто особенно в морозы надо желательно проехать метров 200 хотя бы с малой скоростью. Я это делаю пока выезжаю из боксов гаражей. И главное, в первые сотни метров резконе давать полный газ чтобы вписаться в движение по дороге. А плавно конечно можно увеличивать скорость. Главное-плавно, ну например, через 300метров ты уже едешь со скоростью 80км/час. Это нормально, но на грани. Напомню, это для холодной коробки. А на горячей можно на СВТ уже и через 100метров ехать 60км/ч.

Юра, я думаю Артем немного о другом, боится пробуксовки вариатора, когда со льда попадаешь на голый асфальт и якобы можно порвать коробку.

[YRA62]

Сообщение от mikem65

Юра, я думаю Артем немного о другом, боится пробуксовки вариатора, когда со льда попадаешь на голый асфальт и якобы можно порвать коробку.

У меня за зиму такое каждое утро бывает. Когда рывком нужно выехать на главную. Пока нормально. И на АКПП также выезжал. Что теперь, СВТ и АКПП иметь только для езды по треку стадиона!? Боятся люди, почём зря. У нас праворульки с 1993 года выпуска ещё ездят. Что АКПП что СВТ. Без ремонта.

[mikem65]

Artem_ekb,Никакого дискомфорта по поводу вариатора не испытываю 2-й год и езжу как и на механике. Недавно сел на служебную Газель проехал по внутренней территории , мало того, что левая нога устала, еще и останавливался просто давя на тормоз и чуть не заглох когда уже практически встал.