|
Аудио, мультимедиа и навигация акустические и видео системы автомобиля |
|
Опции темы | Опции просмотра |
27.03.2012, 22:42 | Сообщение #1801 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Slava
Никогда не вдавался в подробности относительно усилителей. Не нужны они мне были. Сегодня с тобой почирикали, посмотрел. Похоже на реальные цифры, 1,6 Кватт. При двух усилителях. Правда не разобрался, что за мощность указывается. Если электрическая, то ток потребления максимальный более 100 Ампер. На максимуме мало гоняют, пусть будет 70-80 Ампер. А генератор, я говорил, рассчитан на максимальный ток 120 Ампер. Ну и приплюсуем сюда штатных потребителей. Имеет, конечно, эта система право на жизнь. Но, только это уже не автомобиль, а - музыкальная шкатулка. При длительной поездке на АКБ надежды нет. Штатный Аркамис, я думаю, за полдня аккумулятор посадит в ноль, если гонять на аккумуляторе. Я этим делом не балуюсь и то имею неудобства от аккумулятора (уровня его заряда).
__________________
================================ Список игнорирования. 2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор ================================ |
27.03.2012, 23:08 | Сообщение #1802 |
сегодня в клубе...
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: М.О.
Авто: Ph.2 Renault Koleos Dynamique Confort 2,5 CVT,R-18", Arcamis 3D Sound
Сообщений: 4,523
Сказал(а) спасибо: 437
Поблагодарили 1,258 раз(а) в 763 сообщениях
|
Vld, Другими словами,получается,что на всё про всё для остальных бортовых потребителей остаётся одна треть запаса мощности генератора..,и то,это если не "гонять" музыку по полной...Как-то "на грани" получается...
|
28.03.2012, 01:12 | Сообщение #1803 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Slava
В первом приближении получается так. Тщательней нужно поступить так. 1. Выяснить потребляемую мощность устройства. Или ток. Что, в принципе одно с другим связано. Потом думать. 2. Или, если есть возможность, подключить устройство и провести измерения напряжения на аккумуляторе или в бортовой сети при разных оборотах двигателя и выходной мощности. И при этом максимум потребителей включить. Как в реальности. 3. Выбрать то, что наиболее разумно по потребляемой мощности. АКБ-то не "бездонная". Не задумывался об этом. Сам удивлен. Это мои соображения. Чтобы спора опять надолго не было.
__________________
================================ Список игнорирования. 2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор ================================ |
28.03.2012, 19:41 | Сообщение #1804 |
Местный
Регистрация: 28.02.2012
Адрес: Смоленск
Авто: Renault Megane 3 1,6At Expression+ESP+СР
Сообщений: 103
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 11 раз(а) в 6 сообщениях
|
|
28.03.2012, 23:07 | Сообщение #1805 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Slava
Кстати, вот что еще. Говорил выше, что непонятно, какая это мощность приведена. Я ориентировался на электрическую. В этом случае все, что я сказал - верно. Для характеристик музыкальной аппаратуры присутствует еще ряд мощностей. Которые вообще не понимаю, о чем говорят. Ерунда какая-то. Пишу к тому, что публика такая, сообщения невнимательно читают. С другой стороны. Усилитель HYUNDAI. В характеристиках указано 90 х 4. Что получается? 360 Вт У него на входе по питанию стоит предохранитель 30 А. Примерно, думаю, максимальный ток - 20 А. Примерно созвучно тому, что я сказал. Вот ни потребляемой мощности ни тока я в характеристиках не вижу. Поэтому еще раз подчеркну. Нужно смотреть, что за мощность указана в характеристиках усилителя. Чтобы потом разговоров в мой адрес не было. Умники уже нашлись, теорию поизучали и бочку катить на меня начали. Ни хера не читают!
__________________
================================ Список игнорирования. 2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор ================================ |
29.03.2012, 06:43 | Сообщение #1806 | |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC
Сообщений: 4,762
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях
|
Цитата:
Нет смысла высчитывать мощность и т.п., там и так все написано:
__________________
Хочешь мира, готовься к войне! Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки |
|
29.03.2012, 14:40 | Сообщение #1807 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Ты мог бы объяснить, что написано?
О чем речь? Предохранители по 40 А? Ну и немало. 2 штуки по 40 А. а почему 2 штуки? Это примерно 60 А - ток потребления.
__________________
================================ Список игнорирования. 2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор ================================ |
29.03.2012, 17:11 | Сообщение #1808 | |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC
Сообщений: 4,762
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях
|
Вместе с усилителем идет в комплекте подробная инструкция по подключению. Там расписано довольно подробно, что как и куда подключать, какого сечения провода брать и какого номинала ставить дополнительный предохранитель. Ну в общем, как обычно- много букв и картинок.
Цитата:
У этого 4 канала, получается один предохранитель на пару каналов. У меня моно для саба 1х300Вт, номинал предохранителя не помню, он там один.
__________________
Хочешь мира, готовься к войне! Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки |
|
29.03.2012, 17:30 | Сообщение #1809 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
gromozeka
Цитата:
А у себя тв просто ток можешь измерить. Для интереса. И не про инструкции я говорил и не о методе подключения. Ты затеял спор вообще не в ту сторону. Я говорил о мощности, потребляемой усилителем. Выше читай внимательно. Я никогда не задавался этим вопросом. Просто не надо было. Прикинул и удивился. И большой ток потребления МНЕ не нравится. У меня сию на аудиосистеме стоит предохранитель 10 Ампер. За полдня, думаю, я АКБ в "ноль" посажу. А тут что? Обалдеть! Тут уж точно надо ставить страшно мощную АКБ или несколько штук. Один умник мне теории двигать начал, доказывая, что я херню напорол. Я что говорил? Относительно потребляемого тока. 70-80 Ампер. По снимку, что ты привел, можно предположить 50-60 Ампер. Думаю, что есть и мощнее. Так что нет её, херни-то. Еще раз. Ставьте, что хотите и как хотите. Это мои рассуждения относительно моих предпочтений. Никакой критики.
__________________
================================ Список игнорирования. 2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор ================================ |
|
29.03.2012, 17:44 | Сообщение #1810 |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC
Сообщений: 4,762
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях
|
Vld, получается, что две. Замерить могу, только руки не знаю когда дойдут...
В остальном пофиг. Купил мощную технику- будь готов к соответствующему потреблению со всеми вытекающими... Хотя на полную мощность особо никто и не гоняет.
__________________
Хочешь мира, готовься к войне! Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |