Купили ли бы вы флюенс еще раз?

[YRA62]

Сообщение от L.U.

До Нового Года ничего. Там посмотрим. Ценник вапче ацкий на новье. Душа лежит к Камри бу разумеется.) . Хочу большой седан или вэн. Короче определяюсь.

Если хочешь большой, комфортный и относительно недорогой седан, бери Камрюху. Сам на неё мечтаю. У нас на работе директора на Камри возим. За 15 лет сменили уже 3 различных моделей Камрюхи. Сменили по регламенту, так положено. Старые продавали своим же работникам по остаточной цене. Никто не жалуется. Ездят без проблем.

[kottt]

Сообщение от YRA62

Если хочешь большой, комфортный и относительно недорогой седан, бери Камрюху. Сам на неё мечтаю. У нас на работе директора на Камри возим. За 15 лет сменили уже 3 различных моделей Камрюхи. Сменили по регламенту, так положено. Старые продавали своим же работникам по остаточной цене. Никто не жалуется. Ездят без проблем.

Живые камрюхи от 1млн, остальное выжато.

[YRA62]

Сообщение от kottt

Живые камрюхи от 1млн, остальное выжато.

Ну это естественно конечно. Но оно того стоит. А те, которые у нас на предприятии уходили в продажу своим, стоили максимум по 600тыс. Но конкуренция была сильная. И я в струю не попал, в апреле я купил Флю за 770 тыс. в салоне, а через месяц наше предприятие продаёт Камри за 600тыс. Вот я локти кусал... Потому что мне, как токарю при гараже предприятия, известна вся история эксплуатации всех авто у нас на балансе. Машинка ухоженная, без ДТП.

[второй]

Тестил Сентру на варике. Не понравилось.
Да и отделка как оказалось, не очень.
Руль опусти и видно дешёвый поролон, там, где облицовка рулевой колонки уходит в панель.
На дорогой комплектации с "кожаным" салоном это место подобием кожи вместо поролона прикрыто.
Задняя подвеска у Сентры на стыках ощутимо шлёпает. Приборы как-то дёшево смотрятся. Как в Лацетти.

[kottt]

Я уже писал, что держу такой вариант как покупка флюэнса 2015 г.в., нового (пока еще стоят в салонах). Но опять же, уже не хочется, это как возвращаться к бывшей Вроде и все родное, знакомое, а капризы те же. Ну а без шуток, главный вопрос, что машине уже 3 года и ликвидность через 3-4 года... Ну если сейчас она стоит 750, то сколько будет стоить через 3-4 года, будучи по факту 7 летней машиной?

[YRA62]

Сообщение от kottt

главный вопрос, что машине уже 3 года и ликвидность через 3-4 года... Ну если сейчас она стоит 750, то сколько будет стоить через 3-4 года, будучи по факту 7 летней машиной?

Когда я покупаю машину, я меньше всего думаю сколько она будет стоить потом. Я покупаю всерьёз и надолго. Мне важно её надёжность и неломаемость, я выбираю авто под себя: посадка, обзор, удобства... Но никогда при покупке я не думаю по какой цене её можно будет потом продать. Может из-за этого мои прежние машины мне служили верно и безотказно? Обмен положительными флюидами между хозяином и машиной так сказать.

---------- Сообщение добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:20 ----------

kottt, Мазду 6 годов 12-13 не рассматривал?

[kottt]

Сообщение от YRA62

[/COLOR]kottt, Мазду 6 годов 12-13 не рассматривал?

Нет, низкая очень.

[mmisher]

Сообщение от YRA62

Когда я покупаю машину, я меньше всего думаю сколько она будет стоить потом. Я покупаю всерьёз и надолго. Мне важно её надёжность и неломаемость, я выбираю авто под себя: посадка, обзор, удобства... Но никогда при покупке я не думаю по какой цене её можно будет потом продать. Может из-за этого мои прежние машины мне служили верно и безотказно? Обмен положительными флюидами между хозяином и машиной так сказать.

точно1
та же фигня.

[FILIN2000]

Сообщение от kottt

Я уже писал, что держу такой вариант как покупка флюэнса 2015 г.в., нового (пока еще стоят в салонах). Но опять же, уже не хочется, это как возвращаться к бывшей Вроде и все родное, знакомое, а капризы те же. Ну а без шуток, главный вопрос, что машине уже 3 года и ликвидность через 3-4 года... Ну если сейчас она стоит 750, то сколько будет стоить через 3-4 года, будучи по факту 7 летней машиной?

Сейчас наступают такие времена, когда машину надо покупать осмысленно и надолго. Потому, что если руководствоваться логикой ликвидности, то сейчас нет никакой логики , а тем более ликвидности. Любая машина выехавшая за ворота салона сразу теряет как минимум 1/3 своей цены. А то и больше. Поэтому хорошее б/у на рынке практически отсутствует. Какой дурак будет продавать хорошее и за копейки? Я не говорю, что таких совсем нет, бывает, но это скорее исключение из правил. К сожалению, с каждым днем вторичка прирастает гробами. Продают только то, что уже никому не нужно. А это увы, сплошные дрова. Поэтому надо покупать новую и ездить пока не развалится, чтобы потом отдавать за копейки было не жалко.

[kottt]

Сообщение от FILIN2000

осмысленно и надолго.

Поэтому и хожу пешком с июня, минус месяц на королле
Б/у купить рука не подымается, уже обжегся на королле 2014 с вариком.
Новое за мои деньги всё не то пальто.
Смотрю кросс св за 822 и то же логика борется с желанием купить машину.