Работа двигателя

[kiselev_ev1]

[Oreh;537693 Т.е. непонятно где источник, если он уже известен? :]

Не понятно с работой каких именно гидронатяжителей из 16-ти связана эта проблема (это не определяется на слух даже с фонендоскопом, тем более клапанная крышка накрыта впускным коллектором, что затрудняет доступ).
Да и гарантии нет никакой, что после ремонта (частичной замены гидриков) проблема уйдёт (уж столько раз так было, если посмотреть форумы).
Версия с нажимным роликом в клапанной крышке (механизм успокоения выпускного вала) достойна изучения (учитывая особенности проявления на конкретном авто).
В общем опять одни сомнения. Да и мнения местных специалистов существенно расходятся.
Двигатель работает как часы четко и ровно на любых оборотах.
Потребление топлива в норме (расход только радует).
"Жор" масла отсутствует как класс.
Динамика авто никак не изменилась.
После поездки на наши юга этим летом с этой "бедой" (пробег прибл. 6 тыс. км за отпуск) громче не стало, т. е. субъективно хуже не стало.
Всё остальное я уже описал ранее.
Очень хочется избежать ошибочных экспериментов с движком.

[oreh]

Сообщение от kiselev_ev1

Не понятно с работой каких именно гидронатяжителей из 16-ти связана эта проблема (это не определяется на слух даже с фонендоскопом, тем более клапанная крышка накрыта впускным коллектором, что затрудняет доступ).

Если есть понимание, что гидрокомпенсаторы не работают и наблюдается ударная работа кулачков, то дефектовка простая совсем - снимаем крышку и ищем следы износа на кулачках.

Сообщение от kiselev_ev1

Версия с нажимным роликом в клапанной крышке (механизм успокоения выпускного вала) достойна изучения (учитывая особенности проявления на конкретном авто).

Насколько я понял, если снять впускной коллектор, можно увидеть через окно состояние ролика. Если на поверхности следы износа, питтинга или даже задиры - все понятно.

Сообщение от kiselev_ev1

Двигатель работает как часы четко и ровно на любых оборотах.
Потребление топлива в норме (расход только радует).
"Жор" масла отсутствует как класс.
Динамика авто никак не изменилась.
После поездки на наши юга этим летом с этой "бедой" (пробег прибл. 6 тыс. км за отпуск) громче не стало, т. е. субъективно хуже не стало.

Тогда не совсем понятно зачем вскрывать двигатель и вообще о чем волнения? Стоит дизельный грохот в салоне? Если мерять шумы субъективно - можно такого намерять
Если чисто шумность оценивать - по моему опыту, да и не только по моему, шумность двигателя сильно зависит от моторного масла. Чем выше вязкость - тем ниже шум. После смены 40ки на 30ку двигатель зарычал так, что я чуть назад к дилеру не поехал. Если не жалко денег - попробуйте залить масло с модификатором трения в большом количестве, типа Bardahl или Xenum. Я заливаю Xenum - шум снизился более чем ощутимо, что объяснимо, модификаторы трения снижают трение в первую очередь в парах контактного трения, а это весь ГРМ. На форуме еще есть пользователи этого масла - движку точно хуже не будет, может быть вопрос с шумным ГРМ отпадет сам собой.

[Nemo]

Сообщение от kottt

Оказывается мне всуропили до этого 5w40 (как не обратил внимания -- сам не пойму).
Было куплено 5 литров 5w30, и ТТТ я его теперь вообще не слышу.

???
Сороковка - штатное масло, на ней мотор работает мягче. Да и температура застывания у 40-го обычно ниже, чем у 30-го. А для ваших краев, думается, актуально...

[kottt]

Сообщение от Nemo

???
Сороковка - штатное масло, на ней мотор работает мягче. Да и температура застывания у 40-го обычно ниже, чем у 30-го. А для ваших краев, думается, актуально...

Говорю как есть. И масло покупалось в проверенном магазине (хотя уже никому не верю после этого, вдруг левак?)
По поводу температуры - параметр 40 это вязкость масла на прогретом двигателе, насколько знаю.
Т.е. 40 будет немного гуще 30 при рабочей температуре. За замерзание отвечает 5-ка.
Поэтому для зимы желателен не 5wX, a 0wX, хотя за 5 зим, ни разу не подводила 5-ка.

п.с. если память не изменяет, как то смотрел про масла инфу, масло с индексом 40 рекомендуется на моторах с большим пробегом, где присутствует выработка.

[Nemo]

Сообщение от kottt

За замерзание отвечает 5-ка.

Так-то да, но сравни температуру замерзания масел из одной линейки:
http://elfrus.ru/files/items/EVOLUTION_900_SXR_5W30.pdf
http://elfrus.ru/files/items/EVOLUTION_900_SXR_5W40.pdf

Снижение громкости стука возможно связано со сменой масла на свежее.

[kottt]

Сообщение от Nemo

Так-то да, но сравни температуру замерзания масел из одной линейки:
http://elfrus.ru/files/items/EVOLUTION_900_SXR_5W30.pdf
http://elfrus.ru/files/items/EVOLUTION_900_SXR_5W40.pdf

Снижение громкости стука возможно связано со сменой масла на свежее.

НУ значит масло %овно, раз не может даже 10 тык отходить.

[dondigidon_85]

Отбегала 500 км на 98-м от Лукойла и походу оголились проблемы мотора.
Аудиофайл во вложении, этот пристук я так подозреваю гидрокомпенсаторов?
Тяга не пропадает, свечи завтра проверю, компрессию позже промерию.

[kiselev_ev1]

Сообщение от dondigidon_85

Отбегала 500 км на 98-м от Лукойла и походу оголились проблемы мотора.
Аудиофайл во вложении, этот пристук я так подозреваю гидрокомпенсаторов?
Тяга не пропадает, свечи завтра проверю, компрессию позже промерию.

Прослушал этот файл. Звук точь точь как у меня, см ссылку с аудио файлом http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=166.
Проявляется эта "беда" только после основательного прогрева двигателя.
Первые 20 тыс. движок шелестел, как на Тойоте.
Не понимаю, почему Oreh не слышит здесь ничего "криминального".
Хотелось бы уточнить общий пробег, при каком пробеге все началось.
Держите пожалуйста в курсе Ваших изысканий.
Пробовал вот такую присадку http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=413 - чуда не произошло.

[dondigidon_85]

Расход в смешанном режиме 10л/100км (АКПП) 1,6, масло не жрет, дыма нет от слова вообще, пар
выходит, рука потеет если поднести и ничем не пахнет.
Проявляется только на прогретом двигле, на холодном тишина.

[Vitek112]

Сообщение от dondigidon_85

Расход в смешанном режиме 10л/100км (АКПП) 1,6, масло не жрет, дыма нет от слова вообще, пар
выходит, рука потеет если поднести и ничем не пахнет.
Проявляется только на прогретом двигле, на холодном тишина.

Именно все так и было. Вот последствия моего стука(очень похожего). На четвертом цилиндре виден хороший след.