Не знаю где спросить - 2

[sba]

Сообщение от Djin

после первого ТО есть ли смысл и дальше сидеть у официалов. Может тема такая есть ?

Пока есть гарантия - смысл есть. Только два момента:
1. Приезжать со своими расходниками (уточнить стоимость у ОД и сравнить с магазином)
2. Делать не комплекс-сервис, а только те операции, что указаны в сервисной книжке. Обязательно требовать что бы ставили печать в книжку.

Тогда стоимость ТО несколько снизится и будет вполне разумной.

[PahomK]

Lexus1976-1976, поищи на сайте есть лечение, там где ручка открывания, над ней есть пластиковый усилитель, я под него мягкое подложил и ок все

[kondav]

Djin, основная причина прохождения ТО у ОД, лично для меня - гарантийный ремонт.
по гарантии уже поменяли:
-хром накладки переднего бампера - 3 раза
-чехол рычага КПП - 3 раза
-фонарь ДХХ - 1 раз
-сальники распредвалов(заодно меняют комплект ГРМ) - 1 раз
-обивка сидушки водительского кресла - 1 раз
-отбойники передних амортизаторов - 1 раз
-замена грязезащитного щитка с покраской пассажирской двери - 1 раз
-покраска задних крыльев из-за натирания ЛКП фонарями -1 раз

в общем прохождение ТО у ОД уже отбило себя.
правда на меня теперь косо смотрят, когда наведываюсь к дилеру =)

ПыСы: в последний визит забыл им указать на натирания ЛКП под крышкой багажника. резиновая гофра, по которой идут провода с крыши в крышку багажника, нанесла красивый узор на ЛКП, но думаю к окончанию гарантию будет повод указать им на данный косяк.

[YRA62]

kondav, Если судить по регистрации на форуме, то всё Это, что ты написал - за полтора года владения!? А сколько км. наездил?

[kondav]

YRA62, автомобиль приобрел в начале февраля 2013 года, по пробегу 33.5 тыс.км
в принципе все описанное мной можно отнести к болячкам меганов и флюенсов, т.к. это все неоднократно мусолится на форумах.

[Felix20]

Сообщение от kondav

Djin, основная причина прохождения ТО у ОД, лично для меня - гарантийный ремонт.
по гарантии уже поменяли:
-хром накладки переднего бампера - 3 раза
-чехол рычага КПП - 3 раза
-фонарь ДХХ - 1 раз
-сальники распредвалов(заодно меняют комплект ГРМ) - 1 раз
-обивка сидушки водительского кресла - 1 раз
-отбойники передних амортизаторов - 1 раз
-замена грязезащитного щитка с покраской пассажирской двери - 1 раз
-покраска задних крыльев из-за натирания ЛКП фонарями -1 раз
в общем прохождение ТО у ОД уже отбило себя.
правда на меня теперь косо смотрят, когда наведываюсь к дилеру =)
ПыСы: в последний визит забыл им указать на натирания ЛКП под крышкой багажника. резиновая гофра, по которой идут провода с крыши в крышку багажника, нанесла красивый узор на ЛКП, но думаю к окончанию гарантию будет повод указать им на данный косяк.

Ну у меня примерно такой же список за первый год эксплуатации, только ещё менял не маловажную и не дешёвую вещь - потолочную обивку с солнцезащитным козырьком. с ОД слезать не планирую, всё таки Вариатор. Правда ОД теперь по подвеске ничего не видит и не слышит.)

[gruzdev_f]

не повезло =) наверно какая-то серия неудачная шла

[Felix20]

Сообщение от gruzdev_f

не повезло =) наверно какая-то серия неудачная шла

Ну у нас серии вообще разные у меня Флюенц,Турция 2л 2012год.

Сообщение от kondav

в принципе все описанное мной можно отнести к болячкам меганов и флюенсов, т.к. это все неоднократно мусолится на форумах.

[kondav]

Сообщение от Felix20

Ну у нас серии вообще разные у меня Флюенц,Турция 2л 2012год.

тоже 12 год, но испания

Сообщение от gruzdev_f

не повезло =) наверно какая-то серия неудачная шла

ну, можно разобрать все по порядку)
с сальниками, отбойниками и ̶к̶о̶ж̶з̶а̶м̶о̶м̶ экокожей сталкивается каждый 3-й владелец, даже ОД этого не скрывают, но после замены это, как правило, лечится раз и навсегда.
что касается хром накладок на бампер и чехла КПП, то тут, возможно, дело в редкости автомобиля и нежелании рено менять поставщика, либо условия эксплуатации(жестче, чем в европе)

[gruzdev_f]

турция, 12 год.
нет ничего кроме вылезшей наружу резинки дополнительного стоп сигнала и масло из под болтов.
да и это скорее придирки
так что я видимо в тех двух у кого ничего нет)))