|
Электрика Все электронные системы автомобиля |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #11 |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC
Сообщений: 4,762
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях
|
![]()
Может дело и не в генераторе вовсе? У меня система во много раз поржорлевее, но проблем с недозарядом нет.
![]()
__________________
Хочешь мира, готовься к войне! Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #12 |
Мастер
Имя: Дмитрий
Регистрация: 03.08.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluence NEW Dynamique 1.6 CVT
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 52 раз(а) в 45 сообщениях
|
![]()
gromozeka, Так зависит от пробегов.
Однозначно могу сказать, что на холостых идет недозаряд. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #13 |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC
Сообщений: 4,762
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях
|
![]()
У меня пробеги вообще смешные. До работы 9 километров, до гипермаркета и того меньше, покатушек особо и не устраиваю...
__________________
Хочешь мира, готовься к войне! Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #14 |
Мастер
Имя: Дмитрий
Регистрация: 03.08.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluence NEW Dynamique 1.6 CVT
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 52 раз(а) в 45 сообщениях
|
![]()
gromozeka, у Вас машина какого годА? 2010 ?
Опять же ваш КарПС наверняка обесточивается при выключенном зажигании. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #15 |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC
Сообщений: 4,762
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях
|
![]()
Обесточивается все, но в процессе езды потребление обильное. Кроме компа есть еще два усилителя... Какое потребление у автомобильного квадратора? Может все же имет смысл его обесточивать на стоянке...
__________________
Хочешь мира, готовься к войне! Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #16 |
Мастер
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Спб
Авто: megane
Сообщений: 497
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 51 раз(а) в 44 сообщениях
|
![]()
DmKa, Это как генератор в 120ампер на 1,6 и 150 на 2 литрах уже дохлые? любой генератор на хх выдает не больше 3-7ампер. О дохлости генератора в флюенс/меган както сурово загнуто, максимум стоит дохлый (замороженный АКБ), так они все в минус мерзнут.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #17 | ||
Мастер
Имя: Дмитрий
Регистрация: 03.08.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluence NEW Dynamique 1.6 CVT
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 52 раз(а) в 45 сообщениях
|
![]() Цитата:
Если обесточивать на стоянки то теряем функциональность - запись происходящего на стоянке. Пробовал осенью вообще отключать. Один фиг в моем режиме передвижения аккумулятор разряжается :( Потребление не замерял. Все лень. Но там и сам регистратор (комп) и питание харда и питание микрофонов и камер и жпс. Солидно должно быть. ---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:57 ---------- Цитата:
Машина новая. аккумулятор с завода. Нет там этих 3-7 ампер. Точнее неправильные эти амперы. Почему? Да потому что в этой китайской машине ЭУР меняет алгоритм работы в зависимости от напряжения АКБ и этот момент хорошо чувствуется когда аккумулятор подсел, а на холостом ходу напруги не хватает. Кстати сколько потребляет ЭУР? |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #18 | |
Мастер
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Спб
Авто: megane
Сообщений: 497
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 51 раз(а) в 44 сообщениях
|
![]() Цитата:
И амперы не могут быть не правильными, может просто стоит иной раз вырубать макс потребителей при пуске. ну на худой конец два акб одного призыва и одной емкости +реле УРА... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #19 | |
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
![]() Цитата:
на ХХ гена выдаёт 50 ампер и не жалуется. ---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:05 ---------- пора в ремонт! наш генератор на ХХ запросто питает электрокалорифер который жрёт 50 с хвостиком ампер. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #20 | ||
Мастер
Имя: Дмитрий
Регистрация: 03.08.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluence NEW Dynamique 1.6 CVT
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 52 раз(а) в 45 сообщениях
|
![]() Цитата:
"Это рено сынок.." (с) При пониженном напряжении ЭУР начинает работать в полсилы, а электронный ручник может вообще отказаться сниматься (не из за нехватки амперов а просто так. защита тупая такая). А так же в зависимости от уровня заряда АКБ по разному (с разной скоростью) работает климат (на одних и тех же режимах) ---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:11 ---------- Цитата:
2. Подобных поломок что то не встречал тут 3. Установлено доп оборудование и Дилер законно начнет списывать на его потребление |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |