Обзор от drive.ru

[AleX]

Сообщение от Nemo

Думаю, все же наоборот. Автомобиль (автомобили?) разработан французами, а в Корее, думаю, местные инженеры чутка под свой рынок модифицировали и теперь технологии обкатывают. SM3 и Fluence кроме шильдиков, под которые, кстати, нужны подштамповки, на первый взгляд, отличаются передними бамперами и антеннам. И у корейцев вроде люки врезают. Да и пусть их. Fluence не сильно сырой должен получится.
А что касается Колеоса (тьфу, названьице, уж лучше латиницей Koleos) - Рено завод корейский купил и поменял модельный ряд, а значит и часть оборудования, вот и заточили линии под Koleos- класс автомобиля для Рено абсолютно новый, а Гон деньги хорошо считает, зачем переоборудовать действующее производство.

А еще одну марку автомобиля которая продавалась бы под тремя разными брендами Вы сами назвали - Опель Астра, она же Шеви Вива (в Америке не уверен, а флагманом отечественного легкового автомобилестроения она выпускалась именно под этим именем) и она же Воксхолл Астра (британский Vauxhall Motors).

На счет Астры согласен, вспомнил что в Англии он продается под маркой Воксхол. Ну про Логан я как пример привел. А вот что касается Флюенса дамается что всеже не наоборот. Флюенс - это SM3, только французский (переделать бампер, да присобачить антенну большого труда не составляет ). Что такое вообще SM3, это Ниссан Альмера Классик второго поколения, так как первое поколение безнадежно устарело (ну на какой еще марке авто можно найти регулятор температуры как какая-нибудь заслонка туда-сюда, прям как на отечественных Тазах типа пятерки, шестерки и семерки) А на самом деле это Самсунг , чистая Корея (с учетом того что альянс Рено-Ниссан владеет маркой Самсунг в автомобилестроении) Вот и сдается мне что машину разрабатывало корейское подразделение (не без помощи Ниссана полюбому, да и французы руку приложили)

[maxx]

В сообществе Drive2.ru появились новые отзывы владельцев. Читаем

[Molla]

Опель Астра в Австралии продается под маркой Холден и ничего)))[COLOR="Silver"]

[maxx]

В обчем тоже зарегился на Драйве...

[Alexziz]

В обчем тоже зарегился на Драйве...

ага - я тоже... С час писал про авто, добавлял фото, в итоге :
Дорогие друзья! В настоящее время мы испытываем технические трудности, которые невозможно преодолеть быстро. Это — обратная сторона медали за быстрый рост и растущую популярность. Мы работаем без выходных и мало спим, чтобы поскорее решить технические проблемы и наладить бесперебойную работу сайта. В течение ближайших недель всё нормализуется. Спасибо за ваше терпение. Оставайтесь с нами!

С уважением, команда разработчиков DRIVE2.RU.


Добро пожаловать !

[maxx]

Кстати, из пяти отзывов там, с нашего форума две машины вроде. Комментарии людей про Флю положительные.

[potapa4]

maxx, Тоже заметил !

[Alexziz]

После нескольких неудачных попыток тоже отметился там

[Самарский]

АХАХА! Поржал, Угадайте в чью сторону камни?))))
из статьи про Пассат на Драйве..

Знаете, как нынче принято? Если мощность машины не дотягивает до среднестатистической в классе каких-то 200 сил, к её названию надо обязательно приписать модное словечко Sport. А наименование комплектации Extreme обязательно дадут машине с безумно мощным моторищем аж в 100 сил. Но хотя Passat CC лишён откровенно дохлых моторов, аббревиатура CC означает Comfort Coupe. Дурацкое название, но не более чем все эти «спорты». Комфорт — вот что оценят не только американцы. У Пассата CC и подвеска мягче, и повадки плавнее. В том числе за счёт нового усилителя рулевого управления, аналогичного тому, что ставят на кроссовер Tiguan.