Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.08.2012, 06:40   Сообщение #11
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Boykusha Посмотреть сообщение
может не слишком в тему....но частично ответит
http://lagunaclub.ru/manuals/LagunaII/6023A.pdf
это ссылка на тех ноту рено.
ниже фото от туда.
разница между модификациям к4м__это в степени сжатия...от сюда и мощность
Может быть, но вот одна несостыковка, мощность двигателя в основном зависит от количества сгоревшего бензина за единицу времени, так как машину двигает не степень сжатия, а энергия получаемая от сгорания бензина.
Будьте внимательнее.


ДЕТСКАЯ ФОРМУЛА

л/час * 0,72 / 0,454/ 0,5 = лошади
перекрутим формулу
лошади * 0,5 / (0,72/ 0,454) = л/час

Для 2 клапана на цилиндр BSFC (недогар) = 0,5
Для 4 клапана на цилиндр BSFC (недогар) = 0,45
Где Вы здесь видите поправку на степень сжатия?
Cтепень сжатия можно загнать и под 12атм., но при этом поршня поставить диаметром 50мм, что в дальнейшем будет определять объём всасываемого воздуха и соответственно количество бензина под этот воздух.

Вот если бы в Вашей, а точнее в приведённой таблице, был бы указан разный диаметр поршней или увеличенный ход поршня (укороченный шатун), тогда бы стало всё понятно, больше воздуха-топлива-мощность = лош. силам.
Так этого нет.
В чём отличие между ДВС объёмом 1.6 и 2.0 ? Cам я не уточнял, но мне кажется у 2.0 диаметр поршня больше.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.

Последний раз редактировалось neo349; 26.08.2012 в 07:00.
neo349 вне форума   Вверх
Sponsored Links
Старый 26.08.2012, 12:57   Сообщение #12
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

neo349 может дело в давлении впрыскиваемого бензина? Ведь при понижении давления через отверстие одного диаметра выйдет меньше топлива, что судя по Вашим выкладкам приведёт к снижению мощности движка.
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!
elec10 вне форума   Вверх
Старый 26.08.2012, 13:30   Сообщение #13
Boykusha
С Renault по Life

Мегановод

Член клуба
 
Аватар для Boykusha
 
Имя: Евгений Александрович
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Megane III (Comfort+climat)+ДХО(сток)+Круиз-контроль(сток)| Продан
Сообщений: 1,953
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 126 раз(а) в 112 сообщениях
По умолчанию

neo349, Когда писал тот пост,примерно понял что это не тот ответ необходимый вам.
Многих интересовал вопрос в чем отличия Одного и того же двигателя к4м с разными индексами.в таблице наглядно ясно...
Поэтому и французский меган и имеет 110 л/с из за большей степени сжатия.
Мне кажется,наш 106 сильный сделан с немногим ниже степенью,потому что бензин наш по всей стране не предсказуем...
Прощу прощения за Флуд..
__________________
Продан 10.2015 год.
Boykusha вне форума   Вверх
Старый 26.08.2012, 15:19   Сообщение #14
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Название темы: "Почему заявленная мощность ДВС, ниже реальной."
Откуда сведения о реальной мощности?
Существует определенна методика её измерения. Так я понимаю.
Производитель что-то намерил, опубликовал сведения.
Кто знает, как он проводил эти измерения?
Да и помещал я где-то выдержки из рекламных буклетов.
Уже и не помню точности. Но в них были разные цифры по мощности.
На что вы ориентируетесь, чтобы говорить то, что в названии темы?
Vld вне форума   Вверх
Старый 26.08.2012, 16:38   Сообщение #15
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elec10 Посмотреть сообщение
может дело в давлении впрыскиваемого бензина? Ведь при понижении давления через отверстие одного диаметра выйдет меньше топлива, что судя по Вашим выкладкам приведёт к снижению мощности движка.
Может быть, но практически на всех системах, с обратной подачей, с тупиковой как у нас давление в системе приблизительно равно 3 атм. и мы здесь не исключение. При понижении давления мы снизим расход, уменьшим мощность, но получим плохой распыл, что в свою очередь вызовет массу осложнений, как с запуском зимой, так и при мощностных нагрузках.

---------- Сообщение добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:19 ----------

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Откуда сведения о реальной мощности?
Из собственных наблюдений за расходом топлива, не надо быть гением, что бы расчитать мощность, зная производительность реальную форсунок, всё уже за 100 лет рассчитано и без нас, нам остаётся только в готовые расчёты подставлять свои цифры, благо они есть и в их достоверности я не сомневаюсь, иначе не стал бы поднимать такой, вообщем то не простой вопрос. Кстате, ответ на этот вопрос я не знаю, вот и хочется узнать.
Да и вот ещё что. Ведь раньше на этот ДВС давали другую мощность, вот и интересно, как можно снизить мощность, конструктивно не меняя двигатель?

---------- Сообщение добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:31 ----------

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Но в них были разные цифры по мощности.
Вот именно, разные конторы, разные цифры, что меня и сподвигло попытаться самому разобраться, сколько же на самом деле.

---------- Сообщение добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:35 ----------

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
На что вы ориентируетесь, чтобы говорить то, что в названии темы?
Сами подставьте. Произ. форс. =177 http://ралли-спорт.рф/forsunka.html
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх
Старый 26.08.2012, 17:19   Сообщение #16
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

neo349
Я не оспариваю ни твой расчет ни твою метОду расчета реальной мощности.
Пусть все так и будет. Я говорю несколько о другом.
Наверняка производитель данные по мощности, которые заявил, получил не так.
Есть у них какие-то свои способы.
Так же и реальную мощность можно получить не методом расчета по форсункам.
Посему. Тема, которая названа так: "Почему заявленная мощность ДВС, ниже реальной.", просто не имеет смысла.
Цифр может быть много и разных. Даже по погрешности измерений.
Понятно я высказался?
Vld вне форума   Вверх
Старый 26.08.2012, 17:26   Сообщение #17
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
neo349
Я не оспариваю ни твой расчет ни твою метОду расчета реальной мощности.
Пусть все так и будет. Я говорю несколько о другом.
Наверняка производитель данные по мощности, которые заявил, получил не так.
Есть у них какие-то свои способы.
Так же и реальную мощность можно получить не методом расчета по форсункам.
Посему. Тема, которая названа так: "Почему заявленная мощность ДВС, ниже реальной.", просто не имеет смысла.
Цифр может быть много и разных. Даже по погрешности измерений.
Понятно я высказался?
Это всё понятно. Но как с этим быть : Ведь раньше на этот ДВС давали другую мощность, вот и интересно, как можно снизить мощность, конструктивно не меняя двигатель?
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх
Старый 26.08.2012, 17:27   Сообщение #18
Denverus
Живет здесь
 
Аватар для Denverus
 
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
Это всё понятно. Но как с этим быть : Ведь раньше на этот ДВС давали другую мощность, вот и интересно, как можно снизить мощность, конструктивно не меняя двигатель?
электронной педалью например, которая просто не позволяет дать газа на полную.

Хотя тут думаю не только она
Denverus вне форума   Вверх
Старый 26.08.2012, 17:51   Сообщение #19
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

neo349
Ты-то, я надеюсь - не ребенок.
Мало-ли что понаписали в бумажках.
Нет желания искать, лазить по проспектам. Поверь, уж, на слово.
Показывал я громозеке. И искать по форуму не хочу. И в какой теме - не помню.
Два проспекта и две разные цифры. Надо голову ломать о причине?
Мне интересней было бы, коль указали 90 л/с. Налог бы не платил.
У соседа что на сарае написано? Вот то=то и оно. Как и армянский коньяк с разным количеством звездочек из одной бочки. И это не анекдот.
А то тауую херню плетут. И евры и педали чего-то там душат.
Бедные, обманутые. Ложкомойники, какие-то.
Vld вне форума   Вверх
Старый 26.08.2012, 19:23   Сообщение #20
Викtор
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 974 раз(а) в 716 сообщениях
По умолчанию

Заявленная мощьность - это мощность заявленная производителем(но где?) на КВ или на приводе(но там же никто не ограничиавает мощность). Кто сказал что есть 110 л.с.? может 130 там. а А PR никто не отменял.
__________________
Викtор вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:37. Часовой пояс GMT +3.