Флюенс б/у против конкурентов б/у

[vop]

В ценнике за лям, много чего можно найти, как сказал Choza Каптивы/Антары/Колеос, добавлю Хтрейл (дизель), РАВ4, CRV(Хонда), естественно, Камри,
Надо сужать круг (размеры, топливная экономичность, кузов). А так темка на флуд похожа."Хочу то, не знаю чего", может за лям, а может меньше.
Сейчас вторичка "внизу", через год все устаканется (рынок вторички в перенасыщении, многие люди привыкли менять раз в 3 года машины, а спрос на б/у упал, сейчас и объемы новъя упадут, и предложение 2-3 леток на вторичке поубавиться, таких цен как сейчас не будет на 2-3-х летнее б/у. Вернется все к формуле 1 год -15-20%, далее по 10% за год.(для машин до 4 -х лет).

[Felix20]

Сообщение от vop

. А так темка на флуд похожа."Хочу то, не знаю чего", может за лям, а может меньше

Ну это она для тебя на флуд похожа, не ты её создал, видимо поэтому, для меня самое то, всё конкретно расставил по пунктам, кузов, да не важно, (всё кроме ХБ), топливо тоже. И я не пишу "хочу то не зная что" А задаю конкретно вопрос кто что знает по надёжности тех или иных авто в примерном диапазоне до 1млн. Необходим предельно надёжный в плане узлов и агрегатов авто, я понимаю, что здесь из всех будет Кемри отвечать таким параметрам, но мне он не нужен из-за риска угона. Куга, да когда то тоже в фаворитах надёжности, но дизельные про бензин не знаю. На своём Флю довольно много уже новое, и это до пробега 60тык, считаю, что как то не совсем то, что надо, если такое же у Ниссан, то он автоматически отваливается. Теперь не особо доволен Jatco, да он не подводит, но говорил уже - много посторонних шумов для данного узла, которые подпадают пот типа "это нормально для CVT", ни какого криминала, продолжайте кататься, отсюда есть интерес в сторону классического автомата.

---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:05 ----------

Сообщение от vop

Сейчас вторичка "внизу", через год все устаканется

Как понять "в низу" ещё как на верху судя по аппетитам продаванов. Для кого внизу? Для продаванов видимо да, но для покупателей получается совсем по другому.
Куга 2,5л двс, передний привод попадает в рамки, чуть вываливаеся, нужна ли она такая? вопрос.

---------- Сообщение добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:12 ----------

Сообщение от Choza

А я последнее время начал смотреть в сторону Каптивы/Антары/Колеос из кроссоверов бу, или ситреон с5 универсал/мондео прошлый универсал/ хундай i40 универсал, вообщем что-то такое

Первые три кроссовера, да хороши, но ,как их обслуживать и продать потом?
С5 аналогично, моня новый интересен, но низенький, ниже Флю, как и хундай i40. кстати понравился, но клиренс всё перечеркнул.

[Nemo]

Сообщение от Felix20

С5 аналогично, моня новый интересен, но низенький, ниже Флю

Низенький??? Ну, если ехать быстрее 110, то всего 11 см. А если медленнее 10 км/ч, то можно поднять до 21 см. Естественно это те, которые на пневме.

PS: на прошлой неделе знакомый купил i30 хетч "Комфорт" автомат 1,6 12-го года с пробегом около 40 тык за 600 тыр. с маленьким хвостиком. Продавец хотел 650.

[Felix20]

Nemo, Мондео низенький, "моня".

Сообщение от Felix20

моня новый интересен, но низенький, ниже Флю,

---------- Сообщение добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:40 ----------

Сообщение от Nemo

знакомый купил i30 хетч "Комфорт" автомат 1,6 12-го года с пробегом около 40 тык за 600 тыр.

Ехал на таком пассажиром, показался реально "жестяночкой", так, вроде всё красиво.

[Nemo]

Сообщение от Felix20

Мондео низенький, "моня".

Ага, теперь понял. В моем кругу его мондюком называют...

[Felix20]

Сообщение от Nemo

Низенький??? Ну, если ехать быстрее 110, то всего 11 см. А если медленнее 10 км/ч, то можно поднять до 21 см. Естественно это те, которые на пневме.

Самый роскошный серийных французов и не только, из доступных в своё время (конечно относительно доступных), всё равно стоил за гранью бюджета и оставался не сбыточной мечтой горожанина. А уже говорил как то работал компании Евро Авто, там директор мог себе позволить в принципе любой авто на тот период времени, а ездил на С5, и всем его советовал, правда ещё в том кузове, который был не очень симпатичен)) это было начало нулевых.

[Nemo]

Felix20, я к C5 примеривался перед Флю. С мотором 2,4 и МКПП на пневме. Пока раздумывал, мотор сменили на 1,6 турбо - резко передумал. Смущало еще очень малое количество ОД.

[DIM@SS]

Темка интересная! Вот я бы чисто для себя бы выделил: аккорд 8 и финик g25. Но увы для семьи нужен сарай или паркетник! Да и времена щас не те, так что пока на флю.
По моим ощущениям флю хорош, пробег 98ткм, все устраивает, мотор побольше только расход, гонять негде, 1,6 тоже на варике едет, для меня единственный ньюанс-надежность варика, т.к. первый умер на 51ткм.

[Анатолий К]

А китайцев не рассматриваете? Вроде народ хвалит в отзывах.

[Felix20]

DIM@SS, как вариатор сломался, что было? Признали гарантией?

---------- Сообщение добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:32 ----------

Анатолий К, рассматривал одно время интересовался, читал отзывы, что то железу покраске был негатив, да и подушек сзади не было даже у корейца Рекстона

---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:34 ----------

DIM@SS, темка то действительно интересная, а главное актуальная)) для многих.

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:36 ----------

Из близких к Флю авто, на мой взгляд корейцы одноклассников типа Элантры, и Церато не назову, они чуть хуже, а чуть лучше Оптима красивый авто, функционал хороший, 2л ему достаточно, классич автомат, чуть низковат, но с этим можно мириться.