Масло на движке - Страница 2 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Nemo · 27.06.2011, 14:36

Цитата:

Сообщение от Леонид

А у меня трубка вентиляции картера вспотела, отсоединил трубку, проверил внутри масло, откуда сосет не понятно

Уровень масла в картере намного превышен ?

Леонид · 27.06.2011, 14:57

Нет не очень, но привышает точно проверял

Берт · 27.06.2011, 16:53

Цитата:

Сообщение от Берт

На поверхности движка появилась лужа масла, кто нибудь сталкивался с этим?
Вложение 4704

Итак, приехал к ОД в 9,00 оставил машину, в 17,30 забрал. Оплата 133р за технол. мойку. Произведённые работы-герметизация винта клапанной крышки. Под винтом виден герметик(красно-коричневый).

elec10 · 27.06.2011, 16:56

Цитата:

Сообщение от Леонид

А у меня трубка вентиляции картера вспотела, отсоединил трубку, проверил внутри масло, откуда сосет не понятно

А не последствия ли это превышения уровня масла в движке? И после этого ОД хотят убеждать людей что это нормально? Да и на форуме многие доказывали то же самое.

Igor Voronezh · 27.06.2011, 22:12

Берт, у меня такая же фигня- масло на движке и в том же месте-один в один
отпишитесь, плиз, после герметезации у ОД все прошло?масло больше не появляется?

Vaso · 27.06.2011, 22:24

Мой совет проверить уровень! Если все в норме тоне парься могли при зборке пролить!

Берт · 27.06.2011, 22:29

Цитата:

Сообщение от Igor Voronezh

Берт, у меня такая же фигня- масло на движке и в том же месте-один в один
отпишитесь, плиз, после герметезации у ОД все прошло?масло больше не появляется?

Сегдня накатал часа три, всё в норме. Завтра у нас обещают день жаркий посмотрю как герметик себя поведёт. Со слов мастера на заводе эти болты сажают на лак. У нас якобы зима-лето, перепад температур, ну и лачок иногда не терпит. С этой фигнёй сталкиваются редко, но это с их слов. Завтра вечерком постараюсь отписаться.

---------- Сообщение добавлено в 00:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:26 ----------

Цитата:

Сообщение от Vaso

Мой совет проверить уровень! Если все в норме тоне парься могли при зборке пролить!

Уровень у многих завышен, Там так удачно не прольешь, попалобы на свечи или датчик(рядом торчит). Всётаки это болт дышет.

Vaso · 27.06.2011, 22:31

Цитата:

Сообщение от Берт

Сегдня накатал часа три, всё в норме. Завтра у нас обещают день жаркий посмотрю как герметик себя поведёт. Со слов мастера на заводе эти болты сажают на лак. У нас якобы зима-лето, перепад температур, ну и лачок иногда не терпит. С этой фигнёй сталкиваются редко, но это с их слов. Завтра вечерком постараюсь отписаться.

---------- Сообщение добавлено в 00:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:26 ----------

Уровень у многих завышен, Там так удачно не прольешь, попалобы на свечи или датчик(рядом торчит). Всётаки это болт дышет.

Ну а что тогда бить тревоги! вытер и поездил посмотрел! Если не показалась снова то плюнь и ездей дальше!

Берт · 27.06.2011, 22:42

Цитата:

Сообщение от Vaso

Ну а что тогда бить тревоги! вытер и поездил посмотрел! Если не показалась снова то плюнь и ездей дальше!

Лично мне не нравиться когда на движке есть масленные потёки.

Vaso · 27.06.2011, 23:02

Цитата:

Сообщение от Берт

Лично мне не нравиться когда на движке есть масленные потёки.

Берешь кирасин разводишь в мыльной воде и все нет больше пятен жирных!

27.06.2011, 14:57	Сообщение #12
Леонид Местный Регистрация: 01.04.2011 Адрес: СПб. Авто: Fluenсe Comfort AKП Сообщений: 116 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях	Нет не очень, но привышает точно проверял

27.06.2011, 22:24	Сообщение #16
Vaso Местный Регистрация: 27.06.2011 Адрес: Москва Авто: Fluence Сообщений: 232 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях	Мой совет проверить уровень! Если все в норме тоне парься могли при зборке пролить!