Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация

Электрика Все электронные системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.01.2014, 17:14   Сообщение #11
gromozeka
Живет здесь
 
Аватар для gromozeka
 
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC
Сообщений: 4,762
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях
По умолчанию

Может дело и не в генераторе вовсе? У меня система во много раз поржорлевее, но проблем с недозарядом нет.
__________________
Хочешь мира, готовься к войне!
Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки
gromozeka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 17.01.2014, 17:29   Сообщение #12
DmKa
Мастер
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 03.08.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluence NEW Dynamique 1.6 CVT
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 52 раз(а) в 45 сообщениях
По умолчанию

gromozeka, Так зависит от пробегов.

Однозначно могу сказать, что на холостых идет недозаряд.
DmKa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 17:55   Сообщение #13
gromozeka
Живет здесь
 
Аватар для gromozeka
 
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC
Сообщений: 4,762
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях
По умолчанию

У меня пробеги вообще смешные. До работы 9 километров, до гипермаркета и того меньше, покатушек особо и не устраиваю...
__________________
Хочешь мира, готовься к войне!
Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки
gromozeka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 19:17   Сообщение #14
DmKa
Мастер
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 03.08.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluence NEW Dynamique 1.6 CVT
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 52 раз(а) в 45 сообщениях
По умолчанию

gromozeka, у Вас машина какого годА? 2010 ?
Опять же ваш КарПС наверняка обесточивается при выключенном зажигании.
DmKa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 20:03   Сообщение #15
gromozeka
Живет здесь
 
Аватар для gromozeka
 
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC
Сообщений: 4,762
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях
По умолчанию

Обесточивается все, но в процессе езды потребление обильное. Кроме компа есть еще два усилителя... Какое потребление у автомобильного квадратора? Может все же имет смысл его обесточивать на стоянке...
__________________
Хочешь мира, готовься к войне!
Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки
gromozeka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 20:20   Сообщение #16
Шкед
Мастер
 
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Спб
Авто: megane
Сообщений: 497
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 51 раз(а) в 44 сообщениях
По умолчанию

DmKa, Это как генератор в 120ампер на 1,6 и 150 на 2 литрах уже дохлые? любой генератор на хх выдает не больше 3-7ампер. О дохлости генератора в флюенс/меган както сурово загнуто, максимум стоит дохлый (замороженный АКБ), так они все в минус мерзнут.
Шкед вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 21:00   Сообщение #17
DmKa
Мастер
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 03.08.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluence NEW Dynamique 1.6 CVT
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 52 раз(а) в 45 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gromozeka Посмотреть сообщение
Какое потребление у автомобильного квадратора? Может все же имет смысл его обесточивать на стоянке...
Не квадратор а видеорегистратор.

Если обесточивать на стоянки то теряем функциональность - запись происходящего на стоянке.

Пробовал осенью вообще отключать. Один фиг в моем режиме передвижения аккумулятор разряжается :(

Потребление не замерял. Все лень.
Но там и сам регистратор (комп) и питание харда и питание микрофонов и камер и жпс. Солидно должно быть.

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:57 ----------

Цитата:
Сообщение от Шкед Посмотреть сообщение
DmKa, Это как генератор в 120ампер на 1,6 и 150 на 2 литрах уже дохлые? любой генератор на хх выдает не больше 3-7ампер. О дохлости генератора в флюенс/меган както сурово загнуто, максимум стоит дохлый (замороженный АКБ), так они все в минус мерзнут.

Машина новая.
аккумулятор с завода.

Нет там этих 3-7 ампер. Точнее неправильные эти амперы.
Почему?
Да потому что в этой китайской машине ЭУР меняет алгоритм работы в зависимости от напряжения АКБ и этот момент хорошо чувствуется когда аккумулятор подсел, а на холостом ходу напруги не хватает.

Кстати сколько потребляет ЭУР?
DmKa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 23:00   Сообщение #18
Шкед
Мастер
 
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Спб
Авто: megane
Сообщений: 497
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 51 раз(а) в 44 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DmKa Посмотреть сообщение
Машина новая.
аккумулятор с завода.
Нет там этих 3-7 ампер. Точнее неправильные эти амперы.
Почему?
Да потому что в этой китайской машине ЭУР меняет алгоритм работы в зависимости от напряжения АКБ и этот момент хорошо чувствуется когда аккумулятор подсел, а на холостом ходу напруги не хватает.
Кстати сколько потребляет ЭУР?
Ты чего то загибаешь, ЭУР максимум может не хватать мощности, но ни как не напруги, а это уже загоревший значок АКБ. На холостых ни один гена не будет давать приличный ток, нету возбуждения обмотки! Возьми мультиметр и проверь при прогретом авто с макс потреблением тока и оборотах 3000-3500, напряжение на клеммах- меньше ~14 смотри контакты от гены до АКБ.
И амперы не могут быть не правильными, может просто стоит иной раз вырубать макс потребителей при пуске. ну на худой конец два акб одного призыва и одной емкости +реле УРА...
Шкед вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 23:07   Сообщение #19
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Шкед Посмотреть сообщение
На холостых ни один гена не будет давать приличный ток, нету возбуждения обмотки!
сам придумал или дедушка подсказал?
на ХХ гена выдаёт 50 ампер и не жалуется.

---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:05 ----------

Цитата:
Сообщение от DmKa Посмотреть сообщение
на холостом ходу напруги не хватает.
пора в ремонт!
наш генератор на ХХ запросто питает электрокалорифер который жрёт 50 с хвостиком ампер.
gruzdev_f вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 23:14   Сообщение #20
DmKa
Мастер
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 03.08.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluence NEW Dynamique 1.6 CVT
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 52 раз(а) в 45 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Шкед Посмотреть сообщение
Ты чего то загибаешь, ЭУР максимум может не хватать мощности, но ни как не напруги,


"Это рено сынок.." (с)

При пониженном напряжении ЭУР начинает работать в полсилы, а электронный ручник может вообще отказаться сниматься (не из за нехватки амперов а просто так. защита тупая такая).
А так же в зависимости от уровня заряда АКБ по разному (с разной скоростью) работает климат (на одних и тех же режимах)

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:11 ----------

Цитата:
Сообщение от gruzdev_f Посмотреть сообщение
пора в ремонт!
наш генератор на ХХ запросто питает электрокалорифер который жрёт 50 с хвостиком ампер.
1. Неисправность которая трудно диагностируемая
2. Подобных поломок что то не встречал тут
3. Установлено доп оборудование и Дилер законно начнет списывать на его потребление
DmKa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:18. Часовой пояс GMT +3.