|
|
Опции темы | Опции просмотра |
05.01.2011, 20:13 | Сообщение #11 |
Новичок
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Омск
Авто: рено логан
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
я уже и залог отдавал, но передумал.Ездить в эталоне и околевать -что не хочется!
|
05.01.2011, 20:14 | Сообщение #12 | |
Инженер
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Белебей
Авто: Fluence 1,6L, МКПП, Expression+СР+литьё+ ГМУ+КЗВ+бустер
Сообщений: 750
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 50 раз(а) в 44 сообщениях
|
Цитата:
|
|
05.01.2011, 20:15 | Сообщение #13 |
Новичок
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Омск
Авто: рено логан
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Грею салон сначала на рециркуляции затем переключаюсь на улицу и все ОК
|
05.01.2011, 20:16 | Сообщение #14 | |
Инженер
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Белебей
Авто: Fluence 1,6L, МКПП, Expression+СР+литьё+ ГМУ+КЗВ+бустер
Сообщений: 750
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 50 раз(а) в 44 сообщениях
|
Цитата:
|
|
05.01.2011, 20:16 | Сообщение #15 |
Знаток
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Москва, Мордовия
Авто: Renault Fluence Expression 1,6 МКПП5
Сообщений: 303
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 62 раз(а) в 46 сообщениях
|
Падение температуры охлаждающей жидкости при включении отопителя в жизни встречается. Например у меня на первом авто (Таврия)при включении вентилятора отопителя на 3 или 4 уже шёл холодный воздух хоть под нагрузкой двигатель хоть на х.х. Думаю в том случае просто маленький Таврический движок не в состоянии был работать с радиатором печки от ВАЗ 2108. Потом на RX4 тоже климат сажал температуру двигателя и это при том что там ТЭНы стояли в магистрали отопителя( правда алгоритм их работы сложный и на х.х. включался только один и то при нужных условиях), а на скорости в -34 температура в салоне ощутимо была уже недостаточна на трассе. В Флюэнсе с отопителем получше, но в ветер на х.х. может стоять долго и температура ОЖ не поднимется на всю шкалу, на ходу прогреется гораздо быстрее. Менее -14 на трассе ещё не попадал, но по ощущения должна справится и с большим морозом.
|
05.01.2011, 20:17 | Сообщение #16 | |
Инженер
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Белебей
Авто: Fluence 1,6L, МКПП, Expression+СР+литьё+ ГМУ+КЗВ+бустер
Сообщений: 750
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 50 раз(а) в 44 сообщениях
|
Цитата:
|
|
05.01.2011, 20:25 | Сообщение #17 |
Новичок
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Омск
Авто: рено логан
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Talinec, не оклеивать ,а околевать
---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:18 ---------- Спасибо всем за ответы!Вижу что тему эту на форуме не поднимали, значит нет такой проблемы |
05.01.2011, 20:34 | Сообщение #18 |
Инженер
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Белебей
Авто: Fluence 1,6L, МКПП, Expression+СР+литьё+ ГМУ+КЗВ+бустер
Сообщений: 750
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 50 раз(а) в 44 сообщениях
|
А сори...Не окалеете это точно. А обсуждения были только в разных темах например утепление двигателя.
|
05.01.2011, 20:43 | Сообщение #19 |
Новичок
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Омск
Авто: рено логан
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Talinec, еще вопрос не в тему Вылечи ли детские болезни мегана такие как проблемы с фазиком и сцеплением?
---------- Сообщение добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:41 ---------- хочется чтобы машина была не менее надежная чем ЛОГАН |
05.01.2011, 20:52 | Сообщение #20 | |
Инженер
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Белебей
Авто: Fluence 1,6L, МКПП, Expression+СР+литьё+ ГМУ+КЗВ+бустер
Сообщений: 750
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 50 раз(а) в 44 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |