Мой обзор Renault Fluence 1.5 dCI EDC

[Wololo]

Хотел написал "но ведь диаметр земли больше 12 тыс. км., вы ошиблись", но досмотрел до конца и проникся всеми шутками в ролике. Хороший звук, хороший юмор, приятная картинка. Спасибо за обзор.

[Vitek112]

Сообщение от Wololo

Хотел написал "но ведь диаметр земли больше 12 тыс. км., вы ошиблись", но досмотрел до конца и проникся всеми шутками в ролике. Хороший звук, хороший юмор, приятная картинка. Спасибо за обзор.

Диаметр земли и есть 12756км. Может Вы путаете с длиной экватора?

[Wololo]

Сообщение от Vitek112

Диаметр земли и есть 12756км. Может Вы путаете с длиной экватора?

Цитата из обзора: "А это значит на одном баке вы сможете проехать больше 1300 км., а это практически диаметр земли".

[Vitek112]

Упс. Прослушал плохо.

[fagot]

Сообщение от Горожанин_64

именно данный двигатель делает этот автомобиль вне конкуренции.

Вы это серьезно?

Характеристики Renault Fluence 1.5 dCi 4дв.
...
- Время разгона до 100 км/ч, сек.: 13.4 с

[AndreyU]

Разгон до сотни не та характеристика, в обычной жизни вобще ни о чем. При спокойной езде, без такпки в пол дизель легко в потоке держится, я не говорю про езду по трассе когда в салоне минимум 3 упитаных пассажира, тут дизель себя во всей красе проявляет, хрен ты на бензине его догонишь, по крайней мере 1,6.
Я собственно на рено внимание обратил только после поездки на дизельном мегане, я просто влюбился в эту машину (точнее в двигатель), купил в итоге бензин, т.к. побоялся брать авто из европ с неизвестным пробегом.

[fagot]

Сообщение от AndreyU

Разгон до сотни не та характеристика, в обычной жизни вобще ни о чем. При спокойной езде, без такпки в пол дизель легко в потоке держится, я не говорю про езду по трассе когда в салоне минимум 3 упитаных пассажира, тут дизель себя во всей красе проявляет, хрен ты на бензине его догонишь, по крайней мере 1,6.

Я знаком с подобными сказками и знаком с реальностью. У дизеля на трассе вообще нет никаких преимуществ перед зажигалкой. В реальности у дизеля только одно преимущество - на литр-полтора меньший расход топлива.

[Alex17]

Сообщение от fagot

Я знаком с подобными сказками и знаком с реальностью. У дизеля на трассе вообще нет никаких преимуществ перед зажигалкой. В реальности у дизеля только одно преимущество - на литр-полтора меньший расход топлива.

Стесняюсь спросить: зажигалка это что? Флюэнс 1,6 мкпп или Меган с таким же движком?

Про зажигалку Меган RS слышал, а вот Флюэнс...

[AndreyU]

Сообщение от Alex17

Стесняюсь спросить: зажигалка это что? Флюэнс 1,6 мкпп или Меган с таким же движком?

Про зажигалку Меган RS слышал, а вот Флюэнс...

тоже этот вопрос интересует))))) может где кнопачка секретная есть?)))

---------- Сообщение добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:45 ----------

fagot - реально сидел за рулем дизельного мегана?

[fagot]

"Зажигалки" это бензиновые двигатели вообще. Обычный мегановский к4м по любому "резвее" дизеля 1,5, что подтверждают в т.ч. и цифры времени разгона до 100 км/ч. Они взяты не с потолка и им можно доверять, а заклинания что они дескать "ни о чем в реальной жизни" ни к чему, подобные "аргументы" это уже из маргинальной плоскости