Альтернатива FLUENCE: KIA OPTIMA или Hyundai i40

[Nemo]

Сообщение от Felix20

"D" класс уже предполагает передвижение в более комфортных условиях. Про парковочные места даже не буду (+20см к кузову), тут, кто, где живёт на самом деле.

Дык, Минск, однако...

[Felix20]

Сообщение от wanted797

У нас эти авто от 12.000$ 2011 года

А у нас вон смотри 2013г от 11.850$ https://auto.ru/cars/used/sale/1035702576-7c06bb/

Сообщение от Nemo

Дык, Минск, однако...

В городе я тоже особо бы не переживал, кроме зимнего периода, да и то в этом году было 3 дня, когда не чистили, приходилось сложновато, но Оптиме было бы хуже.

[Анатолий К]

Рассматривал оба варианта перед покупкой флю, в итоге снова флю выбрал, для меня оптимальное авто. По дизайну конечно оптима интереснее, i40 отпал сразу из за дорожного просвета, но в i40 зато есть дизельный двигатель, что я и хотел изначально. Если надумаете купить, то почитайте их форумы перед покупкой.

[oreh]

Сообщение от Тайкус

Теана не?

Так их тоже перестают продавать у нас. Вслед за Латитьюдом.

[wanted797]

Felix20, дорожный просвет конечно хороший плюс, но я заметил такой нюанс-по трассе когда едешь 130-150км/ч ветер двигает авто основательно с таким весом и просветом

---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:46 ----------

Felix20, ну судя по ценнику в СПБ цены послаще

---------- Сообщение добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:51 ----------

http://ab.onliner.by/car/2039835 к сравнению...

[Felix20]

Сообщение от wanted797

Felix20, дорожный просвет конечно хороший плюс, но я заметил такой нюанс-по трассе когда едешь 130-150км/ч ветер двигает авто основательно с таким весом и просветом

Да, я этим фактом очень не доволен, да и не только свыше 130км/ч, вообще ветер хорошо двигает при малой скорости. Казалось, что это вес влияет 1370кг, кстаи думал, что у нас машина не легче Круза, встретил знакомого у него Круз хэтчбек по свидетельству 1470кг!! Сам своим глазам не поверил.

[/COLOR]http://ab.onliner.by/car/2039835 к сравнению...[/QUOTE]

Так этот аппарат гораздо кудрявей

[wanted797]

Felix20, такой косяк есть, постоянно на работу езжу по скоростной трассе, выскакиваешь из лесополосы на открытый простор, боковой так давит-что руль держать нужно основательно, подруливая

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------

Согласно аэродинамике снизу авто давление выше, и тем самым скорость незначительно снижает вес

[oreh]

Сообщение от Felix20

встретил знакомого у него Круз хэтчбек по свидетельству 1470кг!! Сам своим глазам не поверил.

у меня Меган 2 с пластиковыми крыльями и днищем багажника столько же весил. "По пачпорту" )) Пишут в этих свидетельствах непойми чего...

---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:12 ----------

Сообщение от wanted797

Felix20, такой косяк есть, постоянно на работу езжу по скоростной трассе, выскакиваешь из лесополосы на открытый простор, боковой так давит-что руль держать нужно основательно, подруливая

Это вы не ездили на Символе. Вот где ветром сдувает реально

[wanted797]

oreh, брал как то покататься форд КА, влияние ветра не ощутил, до флю бус был мерс и пассат В5 1,8T 20V про ветер вообще не слышал...

---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:23 ----------

Я вообще изначально думал может резина, или тяги рулевые, рейка на крайняк

[Choza]

Сообщение от Анатолий К

Рассматривал оба варианта перед покупкой флю, в итоге снова флю выбрал, для меня оптимальное авто. По дизайну конечно оптима интереснее, i40 отпал сразу из за дорожного просвета, но в i40 зато есть дизельный двигатель, что я и хотел изначально. Если надумаете купить, то почитайте их форумы перед покупкой.

А какие там косяки вкратце? чтобы не перелопачивать их форумы.