Защита радиатора (сетка в бампер)

[Котяра]

GERR, тут погляди, может чего интересного найдешь
http://fluence-club.ru/gallery.html

[GERR]

Да пересмотрено уже всё...
В том-то и дело, что я специально на живой машине наклонился посмотреть, и ещё порадовался, что не всё так запущено, как на Колеосе.
А оказывается, проблемы есть. Нужно ещё раз смотреть.

[*Psih*]

Вы сетку имеете ввиду куда? На вытянутые дыры снизу или на хромированную щель вверху?

Поглядел, покумекал- решил что сетка не нужна.

[gromozeka]

Сообщение от *Psih*

Вы сетку имеете ввиду куда?

С внутренней стороны решеток.

[*Psih*]

Сообщение от gromozeka

С внутренней стороны решеток.

Там 2 решётки- верхняя и нижняя. В какую?

Пс Или в обе считаете что обязательно надо?

[gromozeka]

Сообщение от *Psih*

Там 2 решётки- верхняя и нижняя. В какую?

Пс Или в обе считаете что обязательно надо?

Обе. Нижнюю я бы закрыл на глухо.

[*Psih*]

Бррр. Когда включён кандик регулярно даже винтелятор обдува включается. ИМХО закрывать любой из радиаторов, а тем более оба- крайне неправильно.


ПС Жизнь конечно покажет...

[GERR]

Давайте не будем заморачиваться, немного подождём - машин станет побольше, всё станет ясно.
Кстати, а от комплектации часом размеры дырок в бампере не зависят?

[admin]

не нужно ничего закрывать наглухо, предложили же уже самый практичный вариант - крупноячеистую сетку прикрепить с внутренней стороны бампера, на обе дырки.
И притоку\оттоку воздуха не мешает и внешний вид не портит и камни\мухи не летят в радиатор!

[gromozeka]

Сообщение от *Psih*

Бррр. Когда включён кандик регулярно даже винтелятор обдува включается. ИМХО закрывать любой из радиаторов, а тем более оба- крайне неправильно.


ПС Жизнь конечно покажет...

С одной стороны конечно да. С другой стороны, летом и так вентилятор постоянно крутится, а если соты радиатора будут забиты грязью, то не спасет ни вентилятор, ни отсутствие защитной сетки. Мотор будет кипеть в теплый летний день, если застрять в пробке...
Это из опыта с "Омегой А". Решетка была сквозная, летевшая туда грязь и насекомые, за пару лет забили соты радиатора так, что температура двигателя была всегда повышена. После промывки сот под давлением на мойке, все нормализовалось, но... Через месяц пришлось поменять радиатор. Последствия применения таких моек, могут быть не только положительными, но и привести к поломки радиатора, который не рассчитан на такие внешние нагрузки.

---------- Сообщение добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:15 ----------

Сообщение от admin

не нужно ничего закрывать наглухо, предложили же уже самый практичный вариант - крупноячеистую сетку прикрепить с внутренней стороны бампера, на обе дырки.
И притоку\оттоку воздуха не мешает и внешний вид не портит и камни\мухи не летят в радиатор!

Будет лететь и еще как! Пролетит все, что меньше ячейки сетки. Если прибавить к этому пыль и воду, то смесь будет ядерная. Ведь мы не всегда ездим на машине по асфальту в пригожие солнечные деньки, не так ли.