Проблема с вариатором JF015e (мотор 1,6 H4M)

[mat06]

В варике первый умирает насос высокого давления. Зависает клапан из забитых фильтров. Т.е. насосу не хватает масла. Выходят из строя боковые подшипники. А чтобы убить ремень надо постараться. Это надо сжеч коробку.

[oreh]

Сообщение от mat06

В варике первый умирает насос высокого давления. Зависает клапан из забитых фильтров. Т.е. насосу не хватает масла. Выходят из строя боковые подшипники.

Менять масло с фильтрами вовремя не вариант?

[mat06]

Вариант. У меня до ремонта ( без замены масла ) прошла 266000.

[второй]

На 1.6 и 2.0 может разные вариаторы ставят...

[YRA62]

Сообщение от второй

На 1.6 и 2.0 может разные вариаторы ставят...

Разные. На 2.0 стоит устаревший 011, на 1.6 его модернезированный 015. Кто кого надёжней покажет время.

[anoskov66]

Это все конечно правильно, но все таки подскажите мне, от мегана 3 к флюше варик подойдет, или нет?

[YRA62]

Сообщение от anoskov66

Это все конечно правильно, но все таки подскажите мне, от мегана 3 к флюше варик подойдет, или нет?

Силовая установка такая же, но пока никто реально не пробовал. Вряд ли кто конкретно посоветует чего. Это пока только начинается, этот новый виток на форуме.

[anoskov66]

Вот я попал... В СПб варик на флюшу даже на разборке редкость, а которые есть - денег стоят не хило. Вывод простой Рено флюенс на вариаторе - зло на земле! Машина уже месяц и неделю стоит в ремзоне и ждет целый вариатор. Печалька. Гарантия 3 года - так и есть, 3 года и через неделю машина сломалась капитально.

[YRA62]

Сообщение от anoskov66

Вот я попал... В СПб варик на флюшу даже на разборке редкость, а которые есть - денег стоят не хило. Вывод простой Рено флюенс на вариаторе - зло на земле! Машина уже месяц и неделю стоит в ремзоне и ждет целый вариатор. Печалька. Гарантия 3 года - так и есть, 3 года и через неделю машина сломалась капитально.

Надо знать что конкретно вышло из строя! Без разборки коробки у спецов-вариаторщиков это не узнать. Слабые места износа это ремень и конуса. Вот почитай для интересу:https://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf015.html

---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:59 ----------

Из описания обратите внимание: Вариаторы не любят езды свыше 130км/ч. Вот тебе и: не буксовал, не упирался, водил аккуратно. А оказывается просто любил по трассе ехать свыше 130км/ч и при этом ещё ускоряться на обгонах. Кто бы мог подумать!? Да я так постоянно ездил и езжу. А оказывается, оно как...

[anoskov66]

Да я знаю, что вышло из строя - все! Целый только 1 вал и частично гидротрансформатор. Редуктор разлетелся в хлам, осколками посекло корпус и забило теплоотводы. Машина и так стоит у спецов - вариаторщиков. Ответ простой - мы тебе можем корпус подварить, что то поменяем - но машина на слив. Хочешь ездить на ней - вези другой варик. А то как ездить на варике - товарищ на какашке носится за 150 уже пятый год и ни чего, нормуль. А варики там такие же стоят.