|
Электрика Все электронные системы автомобиля |
|
Опции темы | Опции просмотра |
23.10.2016, 17:34 | Сообщение #11 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
PorsheGT, и какие же мозги прошивать при его замене собрался?
Ему, что ли? Этот блок идет с завода запрограммированным. |
23.10.2016, 18:06 | Сообщение #12 |
Интересующийся
Имя: Глеб
Регистрация: 03.10.2015
Адрес: Вологда
Авто: Fluence Confort
Сообщений: 46
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
|
23.10.2016, 19:01 | Сообщение #13 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
PorsheGT, что-то я такого и не слыхивал.
А, где у машины мозги-то? Каждый блок наделен своими мозгами. ---------- Сообщение добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:09 ---------- PorsheGT, я не понимаю твои действия. - стоит блок розжига ксенона. - меняешь БЗК. Зачем? С БЗК подается напряжение на лампы БС. Хоть напрямую на лампу, хоть на блок розжига. Или я что-то не так по схеме подключения понимаю? Если говорю правильно, то отключи блок розжига и проверь напряжение, которое поступает на него с БЗК. Или делал это уже? |
24.10.2016, 19:35 | Сообщение #14 |
Интересующийся
Имя: Глеб
Регистрация: 03.10.2015
Адрес: Вологда
Авто: Fluence Confort
Сообщений: 46
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Vld Все это делал. Напряжение идет от блока коммутации.
|
24.10.2016, 20:33 | Сообщение #15 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Может, мой вопрос не в струю. Но на входе БЗК смотрел сигнал управления?
Хотя... Он один на две лампы. Долгий разговор был у нас. В Диалоджис блоки отличаются и примечанием. Например: Подлежит программированию. Для БЗК этого нет. Он идет под конкретную машину уже запрограммированным. Писали здесь про активацию ДХО. Взяли БЗК от европейского мегана и вкорячили в нашу модификацию. В сервисе как-то ставили мне другой. Не долго думая, взяли какой-то и поставили. Двигатель не запускается, поскольку БЗК был с машины, где АКПП. Эксперимент не удался. Потом я вспомнил, что тип коробки передач можно менять Клипом. ---------- Сообщение добавлено в 20:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:28 ---------- PorsheGT, так, я вообще ерунду сказал по поводу управления включением БС по входу. Похоже, что управление идет по Кан-шине. |
24.10.2016, 21:08 | Сообщение #16 |
Местный
Имя: Артём
Регистрация: 18.08.2014
Адрес: Пенза
Авто: Renault Fluence Authentique 1,6 МКПП5
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 15 раз(а) в 9 сообщениях
|
Официалы дружили новый БЗК с машиной чезез clip. Что делали точнее сказать не могу. Стоило тогда это около 400 рублей.
__________________
Страх — это когда трамвай, задевший Lamborghini, скрылся во дворах. Последний раз редактировалось MacFly; 24.10.2016 в 21:13. |
24.10.2016, 22:02 | Сообщение #17 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
|
25.10.2016, 00:59 | Сообщение #18 |
Интересующийся
Имя: Глеб
Регистрация: 03.10.2015
Адрес: Вологда
Авто: Fluence Confort
Сообщений: 46
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Vld, мне электрик сказал что либо подрулевой, либо блок (на коммутационный блок я сам думаю), насчет подрулевого отпадает вариант, тк если бы там замыкало и он находился в положении вкл, то машина бы сама глушила фары. Мы глушили авто и выключали фары, электрик брал индикатор и он горел ( с фиолетового провода, который идет на фару), правда я не знаю был это + или -. Я так понимаю у нас нету реле на ближний свет, и + всегда висит на проводах, размыкается -, а минус должен размыкаться в коммутационном блоке при помощи транзистора. Я правильно думаю?
|
25.10.2016, 02:19 | Сообщение #19 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Нет. Не правильно.
"-" на лампе, как и везде, за каким-то исключением. "+" на лампы подается из БЗК Подрулевой переключатель (управление светом) подключен к центральному коммутационному блоку в салоне. Как я уже говорил, возможно в БЗК поступает сигнал по КАН-шине. Прямых электрических соединений управления БС я не вижу. Правда, смотрел на скорую руку. По рисунку на схеме подрулевого переключателя цепи такие (лампы нарисованы) в ЦЭКБС 141B - СИГНАЛ СТРОКИ 1 МАТРИЦЫ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ ПОД РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ 141C - СИГНАЛ СТРОКИ 2 МАТРИЦЫ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ ПОД РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ |
29.10.2016, 20:13 | Сообщение #20 |
Интересующийся
Имя: Глеб
Регистрация: 03.10.2015
Адрес: Вологда
Авто: Fluence Confort
Сообщений: 46
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Разобрал сегодня коммутационный блок, у нас стоят все таки реле. Проверил на замыкание, вроде все нормально. Можете подсказать какие реле отвечают за ближний свет фар?
http://radikal.ru/lfp/s019.radikal.r...28a271.jpg/htm http://radikal.ru/lfp/s03.radikal.ru...3ea15e.jpg/htm http://radikal.ru/lfp/s017.radikal.r...ee7dfb.jpg/htm http://radikal.ru/lfp/s018.radikal.r...cf2361.jpg/htm http://radikal.ru/lfp/i053.radikal.r...b3a3ea.jpg/htm Последний раз редактировалось PorsheGT; 29.10.2016 в 20:17. |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |