ТО - делаем сами. Обсуждение

[kostik78]

Zhanntos,
Менять или нет, решайте сами, а по свечам это сюда
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...?t=290&page=49

[RET]

Сообщение от Vld

Залезь на сайт Рено и посмотри. Или здесь истина в последней инстанции?

Не нападай на новичков! Сюда идут за альтернативным мнением, и то что тебе надоело читать одни и те же вопросы не позволяет так отвечать. ТЕБЯ ВООБЩЕ НИКТО НЕ ПРОСИТ ИМ ОТВЕЧАТЬ!

[Sandrorf]

Вечером приехал поставил машину.С утра сажусь пробую завестись эмоций 0,релюшка щелкает а стартер не крутит, в чем может быть проблема?Да это уже 2 случай в 1 раз заменил15 А предохранитель и все заработало а сейчас он цел.??

[Bor 59]

Викtор, Шум в двигателе со стороны ГРМ , только на прогретом . Навесной ремень снимал шум остается. Решил поменять помпу и за одно ГРМ и ролики. Столкнулся с проблемой как отвернуть шкив коленвала. Если зафиксировать распред валы и попытаться пневмогайковертом , не повредятся пазы р. валов ? Или есть другой способ. АКПП. И еще вопрос , фиксатор К.В. 68 или 70 мм ?

[ЛАГ]

Сообщение от Bor 59

Викtор, Шум в двигателе со стороны ГРМ , только на прогретом . Навесной ремень снимал шум остается. Решил поменять помпу и за одно ГРМ и ролики. Столкнулся с проблемой как отвернуть шкив коленвала. Если зафиксировать распред валы и попытаться пневмогайковертом , не повредятся пазы р. валов ? Или есть другой способ. АКПП. И еще вопрос , фиксатор К.В. 68 или 70 мм ?

Снизу на стыке АКПП и двигателя, ближе к переднему бамперу есть отверстие, я вставлял туда отвертку (между зубьями маховика) и откручивал. Размер болта К.В не помню, он идет в ремкомплекте вместе с роликами и грм, посмотри там.

[Bor 59]

Отверстие не нашел. Отвернул пневмогайковертом , зафиксировал р. валы , рукой придерживал шкив , отвернулось на ура. Длина фиксатора К.В. 68 плюс , минус десятка - это для проверки , а для установки ремня можно использовать 70 мм. или немного повернуть К.В. против часовой стрелки ,чтобы одеть ремень. Зубчатый шкив К.В. стоит на шпонке , а не как у Мегана 2.

[elec10]

Сообщение от Bor 59

Отверстие не нашел. Отвернул пневмогайковертом , зафиксировал р. валы , рукой придерживал шкив , отвернулось на ура. Длина фиксатора К.В. 68 плюс , минус десятка - это для проверки , а для установки ремня можно использовать 70 мм. или немного повернуть К.В. против часовой стрелки ,чтобы одеть ремень. Зубчатый шкив К.В. стоит на шпонке , а не как у Мегана 2.

До этого была информация, что шкив К.В. стоит на наших машинах "внатяг", хотя в К.В. шпоночный паз есть и на ТО-60 специалисты ОД предлагают поставить шкив под шпонку и саму шпонку (за отдельные деньги конечно, что-то около 3000 руб). Может на новых машинах (выпуска 2013г) уже ставят шкив на шпонке сразу?

[Vld]

Сообщение от Bor 59

Зубчатый шкив К.В. стоит на шпонке , а не как у Мегана 2.

А как на Мегане 2?
Я, вот уже и забыл, по какой причине предписана замена всего этого хозяйства на 60 000 км.
Или по отсутствию шпонки, или по ее недолговечности?

[Wital]

Сообщение от Vld

А как на Мегане 2?
Я, вот уже и забыл, по какой причине предписана замена всего этого хозяйства на 60 000 км.
Или по отсутствию шпонки, или по ее недолговечности?

Шкив коленчатого вала двигателя К4М Мегана-2 демпферного типа. К пробегу 60000 км происходит износ его резиновой части, что в конечном итоге приводит к досрочному обрыву ремня ГРМ.
На ТО-60 поменял ремень ГРМ с роликами. В рекомендациях сервисмены написали, что желательно заменить и шкив КВ, т.к износ резинового демпфера уже значительный. Пришлось менять и его.
В качестве рекомендации: менять ремень ГРМ и шкив КВ лучше одновременно, выходит дешевле, чем по отдельности, как в моем случае, т.к. выполняются практически одни и те же действия - фиксация валов газораспределения при снятии ремня ГРМ, замена заглушки и что-то еще (точно не помню).

[neo349]

Сообщение от Bor 59

Зубчатый шкив К.В. стоит на шпонке , а не как у Мегана 2.

Если там есть шпонка и шпон-паз, то заменить ремень ГРМ и ролики будет на сложнее чем на жигулях.